Claudia López ya no es alcaldesa pero sigue peleando con Gustavo Petro, esta vez por la ampliación de la autopista Norte: “Salga del ‘ni hace ni deja hacer’”

La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales archivó la solicitud del concesionario para intervenir en zonas de humedales en la autopista Norte

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Claudia López acusó a Gustavo Petro de frenar la licencia ambiental para la ampliación de la autopista Norte  - crédito Mariano Vimos/Colprensa
Claudia López acusó a Gustavo Petro de frenar la licencia ambiental para la ampliación de la autopista Norte - crédito Mariano Vimos/Colprensa

Aunque la Anla decidió archivar la solicitud de licencia ambiental para la obra de ampliación de la autopista Norte de Bogotá por los estudios presentados, la exalcaldesa Claudia López aseguró que detrás de la determinación había un interés político del presidente Gustavo Petro.

“No siga desconociendo esa decisión y saboteando a Bogotá por revancha. Su gobierno paró el Regiotram del Norte, acaba de frenar la ampliación de la Autonorte y anunció que se opondrá a la expansión de la Av Boyacá. Pare ya el saboteo y la revancha”, aseguró la exmandataria de la capital.

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La decisión de la autoridad ambiental se tomó por “insuficiencia de información” respecto a los estudios técnicos para garantizar, con el proyecto, la conectividad hídrica y ecológica de los humedales Torca y Guaymaral entre las calles 191 y 245. En el trámite de la licencia, varias entidades incluso del Distrito, presentaron reparos como la Secretaría Distrital de Planeación, el IDU y el fideicomiso Lagos de Torca.

La exalcaldesa de Bogotá acusó al Gobierno nacional de frenar la licencia ambiental para la ampliación de la autopista Norte - crédito X
La exalcaldesa de Bogotá acusó al Gobierno nacional de frenar la licencia ambiental para la ampliación de la autopista Norte - crédito X

Sin embargo, la exalcaldesa López culpó al Gobierno nacional de la decisión. “Presidente Petro respete a los ciudadanos y la democracia. En dos elecciones locales seguidas los bogotanos derrotamos su propuesta y candidatos y defendimos la continuidad del @MetroBogota. No siga desconociendo esa decisión y saboteando a Bogotá por revancha”, agregó.

La exmandataria capitalina sostuvo que si el presidente se considera demócrata debe respetar la voluntad popular del Gobierno que fue elegido en la capital y cuestionó incluso la relación que ha sostenido con los mandatarios locales, a quienes les pidió apoyar en sus proyectos.

Salga del ni hace ni deja hacer. Ya que no hace al menos deje que las Alcaldías y Gobernaciones sí hagan. Cofinanciar los proyectos bien estructurados del orden territorial no es un favor personal, sino una obligación constitucional y legal. Cúmplala”, escribió López.

El presidente Petro, a través de su cuenta en la red social X, se refirió al proyecto de la autopista Norte para reiterar la idea que planteó mientras fue alcalde de Bogotá, reiterando los reparos de la Anla a los análisis detallados que presentó el concesionario para solicitar la licencia ambiental.

“Desde el año 2014, siendo alcalde de Bogotá, insistí que la obra prioritaria en la autopista norte de la Sabana de Bogotá es elevarla en la zona de humedales para que no se inunde y para rescatar los flujos naturales del agua”, escribió el jefe de Estado.

La exalcaldesa de Bogotá acusó al Gobierno nacional de frenar la licencia ambiental para la ampliación de la autopista Norte - crédito X
La exalcaldesa de Bogotá acusó al Gobierno nacional de frenar la licencia ambiental para la ampliación de la autopista Norte - crédito X

Su respuesta también fue replicada por la exalcaldesa López, quien señaló que la propuesta de Petro se quedó en ideas, pero no se concretó. En cambio en su recién terminada Alcaldía sí se logró un contrato ejecutado por la ANI, cuenta con garantías para la preservación ambiental de los ecosistemas.

Presidente eso que usted pensó pero no hizo, es lo que sí se hace con el contrato acordado entre Bogotá y la Nación en 2021 y que ejecuta la ANI para ampliar la Autonorte: una combinación técnica de viaducto y box culverts para restablecer la conexión hídrica y ecosistémica de los humedales Torca y Guaymaral que fracturó la construcción de esa vía hace más de 70años”, señaló López.

La exalcaldesa señaló que además de aumentar el número de carriles, el proyecto actual propone un carril exclusivo para el transporte público, crea una cicloruta entre otras obras que podrían beneficiar la productividad y competitividad al reducir los tiempos de ingreso y salida de la ciudad.

Anla archivó trámite de ampliación de autopista Norte en Bogotá por insuficiencia de información - crédito Colprensa Ani
Anla archivó trámite de ampliación de autopista Norte en Bogotá por insuficiencia de información - crédito Colprensa Ani

“Deje hacer esa ampliación de la Autonorte. Deje que la Anla tome decisiones técnicas y no que sea un pasa facturas de sus revanchas políticas”, agregó López.

El alcalde Carlos Fernando Galán lamentó que la autoridad ambiental archivara el licenciamiento, porque si bien no es una declaratoria de incompatibilidad del proyecto, sí retrasa el cronograma de la obra y la ejecución del contrato, así como la puesta en funcionamiento de la nueva vía.

“El Gobierno Distrital va a trabajar para que el concesionario cumpla los requisitos de la ANLA y todo lo necesario para una nueva solicitud de la licencia y reducir así el impacto de esta situación en el cronograma de obra”, sostuvo el mandatario capitalino.

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