A los colombianos ya nos les alcanza ni para comprar carros o motos: así fue la estruendosa caída en ventas de vehículos en 2023

Por lo menos así se da cuenta en el reciente boletín de vehículos nuevos presentado por la Federación Nacional de Comerciantes Empresarios (Fenalco) en compañía de la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi).

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En este se revela que en 2023 se vendieron 186.222 unidades, cifra mucho menor a la registrada en 2022, cuando se alcanzaron 262.338 unidades. Es la cifra más baja desde 2009, cuando se vendieron 185.128 unidades.

La cifra cerró a la baja pese a que en diciembre hubo un notable repunte. En el último mes de 2023 se vendieron 19.856 vehículos, lo que representó un crecimiento frente a noviembre del mismo año (18.497). Sin embargo, significó una caída frente a diciembre de 2022 (21.880) e, incluso, diciembre de 2021 (25.312).

Por tipo de vehículos, los automóviles fueron los que registraron una mayor caída. En total, durante 2023, se vendieron 56.688, lo que significó una caída de 46,4% frente a 2022, cuando las ventas llegaron a 105.678.

Por su parte, de los nueve tipos de vehículos registrados, los cuadriciclos fueron los únicos con variación positiva, que alcanzaron ventas por 474 unidades, luego de registrar 291 en 2022. Esto significó un crecimiento de 62,9%.

La marca con mayor número de matrículas entre enero y diciembre fue Renault (26.382). Sin embargo, registró una drástica caída del 46,6% frente al mismo periodo de 2023 (49.370).

A esta le siguieron Toyota (25.926), Chevrolet (23.753), Mazda (17.577) y Kia (15.721) con participaciones de mercado en el orden de 14,2%, 13,9%, 12,8%, 9,4% y 8,4% representando el 59% del total de vehículos matriculados en el año 2023.

De igual forma, las cinco con mayor número de matrículas en diciembre fueron Toyota (3.123), Chevrolet (2.552), Renault (2.117), Kia (1.697) y Mazda (1.561) con participaciones de mercado en el orden de 15,7%, 12,9%, 10,7%, 8,5% y 7,9% representando el 56% del total de vehículos matriculados en el último mes del año.

Por área metropolitana, Bogotá fue la ciudad con mayores registros. En la capital de la República se vendieron 35.475 unidades, pero tuvo una estruendosa caída del 29,3% en comparación con el 2022, cuando se registraron 50.145 ventas.

Las únicas ciudades con variaciones positivas fueron Chía (Cundinamarca) y Pasto (Nariño). En Chía se registró un incremento de 0,2% al pasar de 9.683 en 2022 a 9.702 en 2023, mientras que en Pasto el crecimiento fue de 4,3%, ya que pasó de 1.230 a 1.283 unidades vendidas.

El panorama en cuanto a la venta de motocicletas no es muy diferente. Por ejemplo, en 2023 el mercado de motocicletas nuevas en el país mostró una contracción del 15,8% frente a 2022. De acuerdo con el informe de Fenalco y la Andi, en total, durante 2023 se registraron en el país 678.660 motocicletas nuevas, mientras que en 2022 había sido de 805.920 unidades.

En 2023 la tendencia de compra de motocicletas nuevas se orientó en el segmento de cilindrada entre 100 centímetros cúbicos (cc) y 125cc, con un 46%, seguida por el segmento entre los 150cc y las 200cc (26%).

Los meses de marzo y diciembre fueron los meses más altos de registros del 2023, cuando se matricularon 64.557 y 60.300 motocicletas nuevas, respectivamente.

Estos indicaron que los departamentos de Cundinamarca, Antioquia y Valle del Cauca lideraron el registro de motocicletas en Colombia. En estos territorios, municipios como Funza, Sabaneta y Florida (Valle) cerraron en lo más alto del ranking de poblaciones con el mayor número de motocicletas registradas.

Por su parte, la marca de motocicleta más vendida fue la Yamaha (127.885), que tuvo una caída de -1,2% frente a 2022 (129.460). A su vez, la de mayor caída fue la Kymco, que se contrajo 60,4% al pasar de 15.836 vendidas en 2022 a 6.264 en 2023.