Restricciones en tres estaciones de TransMilenio por obras: La Castellana tendrá cierres parciales desde este 26 de diciembre

Muchos bogotanos se han desconectado en este fin de año por la temporada de Navidad; sin embargo, para que no lo tome por sorpresa en su regreso de las vacaciones, aquí encontrará cuáles son las estaciones de TransMilenio que presentan cierres parciales, las rutas que estarán modificadas y las opciones que puede tomar.

A partir de hoy, 26 de diciembre de 2023, hasta el 19 de enero de 2024, la estación La Castellana de TransMilenio estará temporalmente fuera de servicio en sentido norte-sur debido a trabajos en la malla vial en carriles exclusivos y en el puente curvo de la estación.

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Durante este período, los servicios F28, G12 y H72 no realizarán paradas en esta estación. La ruta F28, sin embargo, realizará una parada adicional en el primer vagón de la estación de la NQS, Calle 75 - Zona M, la estación continua a La Castellana, con el propósito de que las personas puedan hacer conexiones más fácilmente y lleguen a sus destinos con facilidad.

Adicionalmente, la entidad de transporte también informó que la estación Biblioteca Tintal, de la troncal Américas, dejará de funcionar por completo desde hoy, 26 de diciembre, hasta el 6 de enero, aproximadamente.

Este cierre temporal se debe a la reubicación de equipos y redes de comunicación necesarias para la apertura de la nueva estación. Durante estos días se harán adecuaciones en los nuevos vagones.

Asimismo, TransMilenio tiene previsto cerrar temporalmente la estación Molinos hasta el 29 de enero de 2024 en ambos sentidos. Esta decisión se toma para adelantar obras del plan de ampliación de la troncal Caracas Sur.

Entonces, las rutas B72, B75, D20, K52 (sentido sur - norte) y H20, H54, H72 y H75 (sentido norte - sur) no estarán habilitadas para hacer su parada habitual en esta estación. Mientras tanto, el servicio M83 contará con una parada provisional, fuera de los carriles exclusivos, frente a esta estación con el fin de facilitar la circulación para los residentes del sector.

Usuarios en redes sociales expresaron descontento por los cierres: “¿Por qué razón la ruta G12 no paró en La Castellana? Pasó por la conexión entre la autopista Norte y la calle 80... ¿Qué pasa?”, preguntó por su cuenta de X la ciudadana identificada como Olga Mellizo; ante la respuesta de TransMilenio, varios ciudadanos coinciden en que no ha habido una difusión masiva de estos cierres que afectan los trayectos diarios de miles de trabajadores.

Estas intervenciones forman parte del plan de inversión de la ciudad, que ya ha abarcado 40 estaciones entre 2020 y 2023, pero que tiene como meta mejorar la operación en 49 estaciones, para lo cual se invirtió una suma de más de 160 mil millones de pesos. Según la entidad de transporte público, para el 2024 se entregarán ampliaciones de las siguientes estaciones:

• Universidad Nacional, de la troncal de la NQS.
• Ricaurte, de la troncal de la NQS.
• Socorro, de la troncal Caracas Sur.
• Olaya, de la troncal Caracas Sur.
• Campiña, de la troncal Suba.
• Puente Largo, de la troncal Suba.

“Dentro de las obras de mejoramiento de infraestructura de estaciones se llevó a cabo: la construcción de nuevos vagones, externalizar las taquillas y en algunas, habilitar nuevos accesos”, informó TransMilenio.

Desde el 8 de diciembre, el sistema ha puesto en funcionamiento un nuevo vagón en la estación Boyacá de la troncal de la calle 80. Este ofrecerá servicios esenciales que operarán en el área debido a trabajos de rehabilitación de la malla vial. Entre los servicios disponibles se encuentra la ruta fácil 6 en ambos sentidos (Portal 80 - Universidades) y las rutas D20 - H20.

Desde hoy, 26 de diciembre, también se encuentra en funcionamiento de nuevo la estación CAD, situada en la avenida carrera 30 entre calles 24 y 22C, en la localidad de Los Mártires. Con esta adecuación de uno de sus vagones se cumple un avance del 81% hacia la meta total.

Diego Sánchez Fonseca, director general del IDU, destacó que esta inauguración contribuye a mejorar las condiciones espaciales para la operación de los buses biarticulados. En este caso, la inversión realizada para la estación CAD supera los 4.600 millones de pesos y se destinó a la ampliación del vagón existente en el lado sur: en total, son más o menos 21 metros de espacio ganado para quienes esperan para tomar los biarticulados.