Vargas Lleras criticó a Claudia López por la movilidad en la ciudad: “Estamos presos en Bogotá”

La Administración de Claudia López, a solo dos semanas de su cierre, enfrenta uno de sus mayores desafíos a razón de los constantes colapsos en la movilidad urbana que, entre otras cosas, según rankings, es una de las más complicadas del planeta.

No es una situación poco frecuente que los residentes de la capital deban soportar diariamente largas demoras en sus desplazamientos habituales a trabajos, instituciones educativas y otras actividades, debido a los intensos atascos en horas pico.

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De hecho, las mañanas son protagonizadas por situaciones de estrés, porque la situación ha alcanzado un punto crítico con ciudadanos que invierten hasta tres horas en tráfico, agravada por accidentes y obras de infraestructura como la primer línea del metro y Transmilenio.

Así como los ciudadanos que recorren de una punta a la otra la ciudad, el exministro de Vivienda y exvicepresidente Germán Vargas Lleras se sumó a las quejas públicas para criticar severamente la gestión de la movilidad en un reciente mensaje en redes sociales.

A través de un video, Vargas Lleras expresó su frustración mientras detalló una experiencia personal en la que demoró hora y media para avanzar 20 cuadras, además de sufrir por “semáforos fundidos” y un tráfico “imposible” que afecta incluso los desplazamientos internos en la ciudad.

“Hoy nos despidió Claudia López con bombos y platillos. Bogotá hecha un caos. Gasté hora y media para avanzar 20 cuadras y una hora más para desplazarme entre la carrera 15 y la carrera 7″, expresó el exvicepresidente.

El análisis anual de movilidad llevado a cabo por INRIX, una firma especializada en análisis de datos, posicionó a Bogotá en el sexto lugar a nivel mundial en cuanto a congestión vehicular.

Esta estadística subraya la magnitud del problema que enfrenta la metrópoli y sus habitantes, y se convierte en uno de los más grandes desafíos para la futura administración que tomará las riendas de la capital colombiana.

Pero existen otras perspectivas. Un estudio reciente reveló que Bogotá se posiciona como la ciudad con mayor congestión vehicular a nivel mundial, con los conductores de la capital colombiana perdiendo 132 horas al año en promedio atrapados en el tráfico.

Esta información, divulgada por el Tom Tom Traffic Index y destacada por la publicación Financial Times, incluyó 390 ciudades importantes alrededor del mundo y comparó los tiempos de viaje en las horas pico frente a períodos de tráfico fluido.

Sin embargo, al unir obras, cantidad de automóviles, transporte público, accidentes viales, Bogotá resulta en un escenario que hace enfurecer, llorar y reír a los capitalinos. El Observatorio de Movilidad de la Universidad Nacional, a cargo de Stalin Rojas, expuso las implicancias económicas de este fenómeno en diálogo con Caracol Radio.

Rojas detalló cómo los trancones impactan negativamente en las actividades personales, profesionales y domésticas de los ciudadanos, forzándolos a modificar sus rutinas diarias. Las empresas y hogares se ven afectados al tener que enfrentarse a una movilidad restringida que disminuye la eficiencia y el tiempo disponible para otras tareas.

En las primeras horas de la mañana del 15 de diciembre, un accidente fatal cobró la vida de una motociclista en Bogotá. El siniestro se registró a las 4:48 a. m., en la intersección de carrera 68 con calle 80, lo que alteró gravemente el tráfico en sentido norte-sur.

Según las autoridades, la mujer perdió el control de su vehículo, colisionando contra un puente vehicular. La identidad de la víctima y las causas precisas del incidente aún no han sido reveladas.