Faltan 400 controladores para garantizar operaciones aéreas en Colombia

La Asociación Colombiana de Controladores de Tránsito Aéreo confirmó que carece de una planta suficiente y elementos para la atención del servicio aéreo en el país

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El gremio de controladores aéreos pidió que la situación sea atendida con “prioridad absoluta”, pues se compromete la conectividad de los usuarios de transporte aéreo - crédito Presidencia de la República
El gremio de controladores aéreos pidió que la situación sea atendida con “prioridad absoluta”, pues se compromete la conectividad de los usuarios de transporte aéreo - crédito Presidencia de la República

Ante el incremento en el registro de cancelaciones y reprogramaciones de vuelos que se ha extendido por algunos días en el país, la Asociación Colombiana de Controladores de Tránsito Aéreo (ACDECTA) se pronunció el miércoles 22 de noviembre, sobre la falta personal de tránsito aéreo que garantice este tipo de operaciones.

La asociación rechazó la manera en que se ha desconocido dicha problemática, indicando que la escasez de controladores aéreos se ha denunciado desde años atrás, justamente, por carecer de una planta suficiente y renovada para la atención del servico aéreo en el país.

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El gremio confirmó que actualmente hacen falta 400 controladores aéreos y no 48, como inicialmente se había manifestado la Aeronáutica Civil. Sobre esto, ACDECTA fue enfática: “hoy en una acción irresponsable, la administración intenta ocultar la real problemática que atraviesa el servicio de control de tránsito aéreo por infraestructura inestable y escasez de personal competente”.

También pidió que la situación sea atendida con “prioridad absoluta”, pues se compromete la conectividad de los usuarios de transporte aéreo por razones ajenas a la voluntad de los controladores.

Las cancelaciones y reprogramaciones de vuelos han sido, para la asociación, asuntos que no recaen exclusivamente en las condiciones meteorológicas o restricciones de otros Estados.

Además, denunció que las jornadas dobles recurrentes en la población de tránsito aéreo, catalogado como personal de alto riesgo, siguen atentando contra la integridad de estos funcionarios, pues faltan elementos como comunicaciones aeronáuticas y sistemas de vigilancia radar, esenciales para prestar el servicio.

Aunque la asociación señaló que no está en huelga ni operación tortuga por lo expuesto, sí se ratificó en estado de alerta operacional debido a la “fatiga acumulada en el personal por sobrecarga permanente”, precisamente por falta de más controladores aéreos.

“Son 400 los controladores aéreos faltantes no 48 como dice Aerocivil”, señaló la Asociación Colombiana de Controladores de Tránsito Aéreo - crédito @ACDECTAATC/X
“Son 400 los controladores aéreos faltantes no 48 como dice Aerocivil”, señaló la Asociación Colombiana de Controladores de Tránsito Aéreo - crédito @ACDECTAATC/X
“Son 400 los controladores aéreos faltantes no 48 como dice Aerocivil”, señaló la Asociación Colombiana de Controladores de Tránsito Aéreo - crédito @ACDECTAATC/X
“Son 400 los controladores aéreos faltantes no 48 como dice Aerocivil”, señaló la Asociación Colombiana de Controladores de Tránsito Aéreo - crédito @ACDECTAATC/X

Irina Lara, presidenta de la Asociación Colombiana de Controladores de Tránsito Aéreo, aseguró que actualmente tiene personal limitado trabajando como controladores aéreos:

“Antes de finalizar este año se espera contratar un poco más de 40 controladores, pero no es suficiente para las necesidades que tiene operacionalmente el país. Desde este año le estamos diciendo al Gobierno que necesitamos 1.200 controladores”, expuso la funcionaria a Caracol Radio.

De acuerdo con Lara, actualmente hay tan solo 704 controladores aéreos operando en Colombia. La razón de esta escasez de personal sería que, durante por lo menos cinco años, no hubo ingreso al curso de tránsito aéreo para ocupar este cargo.

“Esta falencia la incrementa que durante unos años no hubo un ingreso de personal a cursos de controles de tránsito aéreo, mientras que la población se viene envejeciendo y ya cumpliendo los requisitos para su derecho de pensión, no tenemos personal que lo reemplace, porque un controlador recién salido de la escuela, no reemplaza a una persona que tiene años de experiencia”, explicó la presidenta de ACDECTA al medio ya citado.

Y agregó que a la asociación le preocupa una crisis futura en las operaciones aéreas: “con esta escasez de personal no podría garantizarse una operación como la está proyectando la Aerocivil, que quiere transportar 10 millones de pasajeros para el año 2030″.

ACDECTA confirmó la falta de controladores aéreos, unas horas después de que Avianca cancelara 66 vuelos y anunciara demoras en otros 400 por mal clima en Bogotá.

La Aeronáutica Civil argumentó que en el aeropuerto El Dorado se presentó una reducción de visibilidad por bancos de niebla, lo que dificultó las operaciones aéreas en la capital.

Esta situación afectó a 9.400 personas, quienes no lograron llegar a sus destinos y, según Avianca, serán reacomodados durante la noche del miércoles 22 de noviembre y la mañana del jueves 23.

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