Tres aerolíneas solicitaron operar nuevas rutas que conecten a Colombia a nivel internacional

Si la Aerocivil da el visto bueno, el país tendría más conexiones con países de América del Sur y Europa

La Aeronáutica Civil (Aerocivil) recibió tres solicitudes de tres aerolíneas para operar nuevas rutas internacionales en Colombia - crédito Aerocivil

El mercado aéreo en Colombia sigue siendo llamativo para las aerolíneas internacionales. Así lo dejó entrever la Aeronáutica Civil (Aerocivil) al informa que tres aerolíneas solicitaron operar nuevas rutas a nivel internacional para seguir conectando a Colombia con América del Sur y Europa.

Esto, según la entidad, se refleja como una señal de confianza en el mercado aéreo del país.

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Las aerolíneas que hicieron las solicitudes son tres que gozan de gran prestigio: Avianca, Latam Airlines y Gol Líneas Aéreas. Lo hicieron de la siguiente forma:

  • Avianca, la aerolínea más grande de Colombia, solicitó operar la ruta entre Medellín y Bogotá para conectar con Buenos Aires (Argentina).
  • Latam Airlines, la aerolínea bandera de Chile, busca operar una ruta Santiago de Chile - Madrid (España) pasando por Bogotá.
  • Gol Líneas Aéreas, la segunda aerolínea más grande de Brasil y la tercera más importante de América Latina, presentó la solicitud para operar la ruta internacional que conectaría a Sao Paulo (Brasil) con Bogotá y Buenos Aires.

La Aerocivil informó que, aunque las solicitudes están siendo revisadas por el Comité Evaluador de Proyectos Aerocomerciales de la Dirección de Transporte Aéreo de la entidad, su presentación demuestra la confianza que tiene las aerolíneas en el potencial que representa Colombia para la industria aérea.

De igual forma, anotó que los resultados serán anunciados en la página web del autoridad aeronáutica colombiana y notificados a las empresas interesadas en esta expansión del mercado aéreo disponible en el país.

Avianca, la aerolínea más grande de Colombia, solicitó operar la ruta entre Medellín y Bogotá para conectar con Buenos Aires (Argentina) - crédito José Cabezas/Reuters

Cómo está la conectividad aérea internacional en Colombia

Colombia cada vez muestra una mayor conectividad con el mundo, un aspecto que le abrió las puertas al fortalecimiento del turismo de ocio y de negocios y como incentivo para seguir invirtiendo en la infraestructura aeroportuaria del país y las condiciones de los atractivos turísticos de cada destino.

Frente a esto, la presidente ejecutiva de la Asociación Nacional de Agencias de Viajes y Turismo (Anato), Paula Cortés Calle, afirmó que una conectividad aérea robusta impacta de manera significativa en la economía de Colombia, ya que fomenta el turismo, la inversión extranjera y promueve la confianza de los viajeros para venir a conocer la riqueza con la que cuenta Colombia para los diferentes segmentos y esto sin duda es progreso no solo para el turismo sino para todos los sectores del país.

Europa, el destino más atractivo

De acuerdo con el gremio, basado en cifras de ProColombia, entre enero y octubre hubo un incremento del 7% en las frecuencias semanales directas del país con las diferentes regiones del mundo, en comparación con el mismo periodo de 2022. En el mismo se destaca Europa con un aumento del 20%; Suramérica, con 17%; además del Caribe y Centroamérica, con 13%. Para el caso de Norteamérica, a pesar de reportar un decrecimiento del 4% en lo corrido del año, en el último mes reveló una subida del 1%, dando cuenta de una recuperación.

En octubre, la oferta de frecuencias semanales directas de Colombia fue de 1.206 a 26 destinos internacionales, a través de 26 aerolíneas con 91 rutas aéreas. Cabe destacar que algunas de las nuevas frecuencias que este mismo mes se reportaron, al compararse con el mismo mes de 2022, fueron: Bogotá-Boston; Barranquilla-Curazao; Medellín-Quito, y Cartagena-Orlando.

Al respecto, Cortés Calle anotó que incrementar el número de frecuencias semanales directas en vuelos internacionales de Colombia debe ir en línea también con el mejoramiento de los procesos para los viajeros en los aeropuertos, preparación de los atractivos y, por supuesto, en el diseño de una oferta turística en ellos que incentive a los turistas a recorrer nuestras regiones.