La discusión en torno al proyecto del metro en Bogotá tomó un giro con un intercambio de palabras entre el presidente de Colombia, Gustavo Petro, y el alcalde electo de la capital, Carlos Fernando Galán. La polémica se desató después de que el líder del Nuevo Liberalismo expresara su deseo de “respeto por la autonomía de Bogotá” en la implementación del medio de transporte masivo.
Después de la primera reunión de transición entre la alcaldesa Claudia López y el próximo alcalde, Carlos Fernando Galán, se dieron a conocer los asuntos tratados en su conversación. Uno de los temas de mayor relevancia abordados fue el proyecto del sistema de transporte metro en Bogotá.
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Ante la rueda de prensa que realizó Galán, el presidente Petro respondió en X (Twitter), calificando las palabras de Galán como “una tontería” y desafiando las afirmaciones de que su Gobierno había obstaculizado el desarrollo del metro elevado.
Además, Petro señaló que en los últimos nueve años no se había avanzado en la construcción del metro elevado en la ciudad, a pesar de que la propuesta de integrar dicho transporte con un tramo subterráneo había sido presentada por la alcaldesa saliente, Claudia López.
Este enfrentamiento pone de manifiesto las tensiones existentes entre el Gobierno nacional y las autoridades locales en relación con la planificación y ejecución del sistema de transporte público de Bogotá. La construcción del metro ha sido una prioridad en la agenda de la ciudad durante décadas y el debate sobre la mejor manera de llevarlo a cabo ha sido objeto de controversia constante.
La declaración de Petro, en la que desafía a las administraciones anteriores por la falta de avances significativos en el proyecto, plantea preguntas sobre la efectividad de las políticas y la inversión en infraestructura de transporte en Bogotá.
El presidente también hace hincapié en la necesidad de que las futuras generaciones recuerden a las autoridades por su enfoque en la construcción del metro elevado.
“Que tontería. Mi gobierno no ha hecho nada para que no hagan el metro elevado, pero en nueve años no lo ha hecho. Quien presentó la propuesta de integrar el metro elevado con un tramo de metro subterraneo como el que estudiamos fue la alcaldesa, pero después, nos insultó por acoger su propuesta. Que las generaciones posteriores los recuerden por hacer ese esperpento, pero si no lo han hecho en estos nueve años, no es porque nosotros lo hayamos impedido”, dijo Petro.
Por otro lado, las palabras de Galán sobre la “autonomía territorial” resaltaron la importancia de la toma de decisiones desde la Administración distrital, por eso, el alcalde electo subrayó que Bogotá tiene un proyecto definido y está comprometida en llevarlo adelante sin intervención indebida del Gobierno nacional.
“Tenemos que exigir un respeto por la autonomía de Bogotá, autonomía territorial, porque Bogotá define un proyecto, lo impulsa y lo sacó a delante, y no debe entrar la nación a que se replantee el proyecto”, dijo Galán.
A pesar de la respuesta de Gustavo Petro a las palabras de Galán, la discusión no se detuvo ahí. El presidente volvió a abordar el tema en la misma red social, afirmando que “El metro de Bogotá es exactamente lo que Peñalosa quiso que fuera. Nadie ha detenido el metro; no calumnien”.
La discusión sobre el proyecto del metro en Bogotá parece estar lejos de resolverse, y la ciudadanía estará atenta a cómo se abordan los desafíos en la planificación y ejecución de esta importante infraestructura de transporte, que es esperada desde hace décadas.
“Si el metro elevado no avanza busquen los culpables en las clausulas del contrato. El gobierno nacional a través de Duque, ha dado todas las garantías para que se haga. La pregunta es, y ¿ porqué no la han hecho?”, dijo Petro.
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