Dentro de los avances para la construcción del metro en Bogotá fue revelado por la Alcaldía de la capital que una millonaria inversión llegará para financiar la construcción de la segunda fase del sistema de transporte, la cual contará con tramos subterráneos.
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El Directorio del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) aprobó una línea de crédito por 415 millones de dólares para que se lleve a cabo la Línea 2 del metro de Bogotá subterránea a Suba y Engativá.
Así lo anunció la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, desde el Parque de Los Niños y Las Niñas, donde realizaba el lanzamiento de un programa que promueve la movilidad y seguridad en la capital:
“La Red Metro no para, y mientras avanzan las obras de la Primera Línea en la ciudad, acabamos de recibir este importante anuncio desde Washington, con el que se sigue fortaleciendo la financiación de la Línea 2 del Metro de Bogotá subterránea a Suba y Engativá que ya inició su proceso de licitación pública internacional”.
Sobre el proyecto, que tendrá a su disposición de un patio taller y un total de 10 estaciones subterráneas y una elevada, se presupuesta un costo total de 34,9 billones de pesos. Al respecto mencionó la alcaldesa López que varias entidades bancarias como el BID han respaldado el proyecto de movilidad capitalino.
“Esta línea de crédito por 415 millones de dólares se suma a los 50 millones de dólares firmados este año con el Banco Europeo de Inversiones (BEI) y al convenio marco de financiación por 255 millones de dólares firmado con la CAF el pasado 17 de julio reiterando que la confianza inversionista que la Banca Multilateral tiene en el desarrollo de la movilidad sostenible para Bogotá. Ya tres de cuatro bancos han comprometido recursos”.
Por su parte, el gerente general de la empresa Metro de Bogotá, Leónidas Narváez, aseguró que este respaldo sumará más ayuda de entidades financieras para poder disponer del presupuesto necesario para construir el ambicioso proyecto.
“Con esta línea de crédito del BID el Ministerio de Hacienda podrá autorizar a la EMB a celebrar la operación de crédito por 50 millones de dólares. Esta es la segunda operación de crédito que tramitamos con la banca multilateral para el mismo fin de un total de hasta 1.500 millones de dólares que se financiarán con dichas entidades”.
De igual manera, aseguraron los integrantes de la administración que en el tiempo que llevan frente al proyecto han logrado desarrollar una confiable “estructurar legal, técnica y financieramente” para llevar a cabo la construcción de la segunda línea.
López dijo que gracias a una serie de acciones y acuerdos que se llevaron a cabo para asegurar la financiación y el respaldo necesario, la construcción de la segunda línea de este proyecto avanza con grandes pasos.
Precisamente la segunda línea ayudaría a 2,5 millones de habitantes de la ciudad. Serán e 15,5 kilómetros que conectarán las localidades de Suba y Engativá hasta la calle 72, en Chapinero. Además se estima que 11.000 empleos serán creados a partir de la construcción.
Bogotá continúa esperando la realización de un metro que solucione los serios problemas de transporte que hay en la ciudad. Vale resaltar un estudio de BBC Mundo junto al índice de tráfico Tomtom estableció que la capital de la República es la ciudad que tiene el peor tráfico del Latinoamérica.
Respecto al futuro del metro tras la salida de Claudia López de la Alcaldía de Bogotá, el electo mandatario de la capital indicó:
“Llegamos para que la gente pueda vivir y trabajar tranquila en la ciudad. En otras, llegamos para impulsar una revolución de la palabra y el orden en la ciudad (...) Petro, este es un mandato contundente, le pido respetuosamente para sacar adelante la primera línea del metro como está planteada”, señaló Carlos Fernando Galán tras la jornada electoral que lo dio como el futuro alcalde.