Tras la quiebra de Viva y Ultra Air, la única aerolínea de bajo costo de sello colombiano que quedó en el país es Wingo. Aunque la low-cost ha podido incrementar su presencia nacional luego de la salida de esas dos compañías aéreas, en los próximos meses una nueva empresa entraría a hacerle competencia con vuelos desde los 40.000 pesos.
Se trata de JetSmart, la aerolínea de bajo costo chilena que opera en Sudamérica, y que el pasado martes 7 de marzo recibió el visto bueno de la Aeronáutica Civil (Aerocivil) para operar 27 rutas domésticas en Colombia.
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En una reciente entrevista con el diario El Colombiano, el CEO de JetSmart, Estuardo Ortiz, reveló que la aerolínea entraría a operar en territorio colombiano con precios de “ultra bajo costo” como los que actualmente ofrece en Perú, Argentina o Chile.
Ortiz detalló que en el caso de esos países de la región, actualmente ofertan vuelos desde los US$10, US$12 o US$15 por trayecto, dependiendo de la fecha en la que se compren. Si el costo se traduce a pesos colombianos equivaldría a alrededor de los $40.000.
Aunque el CEO de JetSmart prefirió no adelantarse, indicó a El Colombiano que si todo sale bien y logran certificarse como un operador de vuelos en Colombia ante la Aerocivil, la aerolínea de bajo costo podría iniciar sus operaciones en el país antes de que finalice el 2023.
“Lo más importante es la entrega de los slots –permisos para aterrizar y despegar– el 2 de noviembre. En dos semanas la Aerocivil debe entregar los slots de El Dorado, de Bogotá, para la temporada Summer 24 (del 31 de marzo al 26 de octubre de 2024), nosotros mandamos una solicitud formal y tenemos la expectativa de que en esta ocasión se nos asignen al 100%, porque de eso depende que tengamos una operación viable”, explicó el ejecutivo al rotativo bogotano.
A renglón seguido, Ortiz señaló que por ahora le están apostando a obtener algunas de las mejores franjas horarias de operación en el aeropuerto El Dorado, pues expuso “no es lo mismo un slot a las 11:30 am que a las 7:00 a.m., todo el mundo en Colombia quiere volar temprano”.
Las rutas que operaría JetSmart en Colombia
Aunque el CEO de JetSmart indicó a El Colombiano que no entregarían más detalles de su operación en Colombia hasta el próximo 2 de noviembre, cuando la Aerocivil entregue los slots de el aeropuerto El Dorado, ya se había conocido que la low-cost podría operar 27 rutas domésticas en el país.
Y es que el Comité Evaluador de Proyectos Aerocomerciales de la Aerocivil ya había anunciado el pasado martes 7 de marzo que le había aprobado a la aerolínea chilena la solicitud para cubrir 27 trayectos aéreos en Colombia.
“La Aeronáutica Civil aprobó la solicitud de la aerolínea JETSMART AIRLINES S.A.S. para iniciar el proceso que le permita obtener el permiso de operación para prestar el servicio doméstico de transporte público regular de pasajeros, carga y correo en Colombia”, informó en su momento la compañía aérea por medio de un comunicado.
Las rutas y frecuencias aéreas a las que en su momento le dio el visto bueno la Aerocivil son:
El pasado 1 de septiembre, durante el Congreso Nacional de Agencias de Viajes y Turismo, el director de Aerocivil, Sergio París, de hecho dio a conocer que la aerolínea chilena iniciaría sus operaciones en San Andrés.
“Estamos trabajando con la entrada de JetSmart y va a incorporar su flota principalmente a San Andrés (...) será en diciembre”, comentó París en su momento al diario Portafolio.
Aunque los trayectos y frecuencias aún no han sido confirmados, en la página web de la low-cost se observa que ya están ofreciendo rutas desde y hacia Bogotá, Cúcuta, Cartagena de Indias y Cali.
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