En una movida sin precedentes, el gremio de taxistas en Colombia anunció su intención de demandar al Estado por lo que considera una falta de control y regulación adecuada de los vehículos privados y motocicletas que operan a través de aplicaciones de transporte, una medida que resalta las crecientes tensiones entre los taxistas tradicionales y las plataformas de movilidad compartida.
Este gremio de transporte expresó su frustración por lo que considera un incumplimiento de promesas gubernamentales y abuso de poder por parte de los agentes de tránsito en la ciudad.
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Hugo Ospina, uno de los líderes del gremio de taxistas, explicó a Infobae Colombia los motivos que llevaron a los conductores de este servicio público a presentar una demanda en una acción de reparación directa al Estado colombiano.
El líder señaló que se sienten perjudicados por la falta de regulación efectiva de los vehículos privados y motocicletas que trabajan con plataformas digitales de transporte, y que están decididos a hacer que el Estado responda por los daños y perjuicios causados por la competencia desleal que perciben.
“Aprovecho esta oportunidad para manifestarle que ya todos los gremios de taxistas decidimos y tomamos la decisión de demandar en una acción de reparación directa al Estado colombiano por la inacción y la omisión de controlar los vehículos particulares y motos que trabajan con plataformas”, dijo Ospina para Infobae Colombia.
Cabe destacar que una de las cuestiones que ha aumentado la tensión en el gremio de taxistas es la reciente decisión de la Corte Suprema de Justicia de Colombia, que confirmó la permanencia de Uber en el país.
Los taxistas habían presentado argumentos en contra de Uber por competencia desleal, alegando que infringía las normas que rigen el servicio público de transporte y desviaba clientela; sin embargo, la Corte determinó que la demanda se había presentado fuera de plazo y no cumplía con los requisitos necesarios para prosperar.
De ahí que Hugo Ospina haya señalado que planean presentar una apelación en busca de una compensación por los perjuicios que experimentan con la perdida de los pasajeros que han migrado hacia los servicios de transporte digitales ofrecidos por vehículos particulares.
“Vamos a hacer que nos paguen los daños y perjuicios ocasionados por esa fuga de pasajeros que tenemos con los vehículos particulares y motos en Colombia”, dijo el líder de taxistas.
Ante esta declaración, el presidente Petro, junto con el ministro de Transporte, William Camargo Triana, tendrán que iniciar conversaciones con el gremio debido a las “promesas no cumplidas” que los propios taxistas están denunciando.
Fallo de la Corte Suprema de Justicia
El alto tribunal emitió un fallo que ha reafirmado la presencia de Uber en el país, rechazando los argumentos presentados por los taxistas en un caso de competencia desleal. La decisión se basó en que la demanda de los transportadores se presentó fuera del plazo establecido y no cumplió con los requisitos necesarios para avanzar en el proceso legal.
El fallo se centró en un caso específico en el que la empresa Comunicaciones Tech y Transporte S.A., operadora de la aplicación Taxis Libres, demandó a Uber B.V., Uber Technologies Inc. y Uber Colombia. La demanda buscaba condenar a estas empresas por competencia desleal y desviar clientela, alegando que habían infringido las normas que regulan el servicio público de transporte.
La Corte, respaldando una decisión previa del Tribunal Superior de Bogotá, destacó que la demanda de los taxistas se había presentado fuera del plazo de dos años estipulado para abordar casos de competencia desleal. La irregularidad había comenzado en 2012, pero la demanda se radicó en abril de 2016.
Aunque la Corte no se refirió específicamente a los actos de competencia desleal en este caso, aprovechó la oportunidad para subrayar la transformación que han experimentado las economías colaborativas y su impacto en la competencia económica. Esta observación aumentó el debate sobre la regulación de servicios de movilidad compartida en Colombia y su impacto en la industria del transporte tradicional.