Una imprudencia pudo terminar en tragedia debido a que un conductor de una moto intentó adelantar a un vehículo de carga pesada dentro del túnel Renacer, que es de una sola calzada y cuya estructura conecta a Bogotá con la vía al Llano.

La cuenta de la empresa encargada de la administración, operación y mantenimiento de la vía Bogotá-Villavicencio, Coviandina S.A.S., publicó un video en la red social X que fue extraído de una cámara de seguridad en el que se puede observar el grave incidente.

Ahora puede seguirnos en nuestro WhatsApp Channel y en Google News.

“Señor usuario: Tenga en cuenta que los túneles de la nueva calzada, así como el túnel Renacer operan con movilidad bidireccional, por tal razón, NO adelante, atienda la señalización instalada en el sector, así como la presentada en los paneles y NO exceda los límites de velocidad”, compartió Coviandina S.A.S.

El siniestro vial ocurrido este viernes 20 de octubre a la 1:00 p. m. en el kilómetro 71 en la cercanías de Pipiral, al parecer, no deja heridos de gravedad. Ambos conductores se encuentran en buen estado de salud, debido a la baja velocidad con que se movilizaba el automóvil.

En el clip se puede ver el momento en el que el motociclista intenta sobrepasar a un tractocamión por el carril contrario, ignorando las señalizaciones que se encuentran en el túnel.

Los conductores que se movilicen por túnel deben acatar adecuadamente las señalizaciones que se encuentran dentro, a lo largo y a la salida de la estructura que permite el paso subterráneo.

La primera señal que debería encontrar es la preventiva que avisa que se aproxima túnel. Por lo general, estas estructuras tienen una señal reglamentaria de velocidad máxima y, además, puede haber una aviso de luces bajas.

Asimismo, puede encontrar una señal informativa que indica el nombre y la longitud de la estructura, por ejemplo, el túnel Renacer que fue inaugurado en 2016 y cuenta con una longitud de 4.3 kilómetros en la vía Bogotá-Villavicencio.

En los túneles está prohibido adelantar en calzadas de doble sentido y, si llega a ocurrir un accidente, la estructura cuenta sistema de rescate, control de incendios, números telefónicos para emergencias.

El gobernador de Antioquia, Aníbal Gaviria Correa, a inicios de octubre anunció que terminó la excavación del túnel más largo de América, con una detonación 900 de metros de profundidad desde el Alto del Toyo.

“Cae la última roca que nos separaba del mar, el túnel GGE se abre paso en la cordillera Occidental y un mundo de OPORTUNIDADES aparece en el horizonte. El ORGULLO no nos cabe en el pecho, excavamos el TÚNEL MÁS LARGO DE AMÉRICA: ¡una vez más demostramos la pujanza antioqueña!”, indicó en su momento el gobernador en la red social X (Twitter).

Más de 2.000 mujeres y hombres trabajaron para hacer posible la construcción del túnel GGE: “EL MÁS LARGO DE AMÉRICA a cada uno ellos nuestra GRATITUD INFINITA. Esta majestuosa obra fue construida con manos antioqueñas. ¡Somos ORGULLO de Colombia y de todo el continente!”, agregó Gaviria.

La gobernación de Antioquia realizo este proyecto pata habilitar el paso vehicular que estará disponible en el 2025, además, potenciará la construcción del sistema portuario de Urabá, puerto Antioquia, puerto Pisisí y puerto Darién: “Hemos vivido más de 200 años de espaldas al mar, la inmensidad de nuestras montañas han significado el más grande reto. Con la excavación de 9.730 metros al interior de la cordillera Occidental demostramos que nada es imposible. Unidos lo logramos, UNIDOS CONSTRUIMOS EL Túnel GGE”, finalizó el gobernador Aníbal Gaviria Correa.