Movilidad en Engativá: Rodrigo Lara aseguró que implementaría un ruta del Sitp desde el portal 80 al parque La Florida

El candidato a la Alcaldía de Bogotá recalcó además la necesidad que tiene TransMilenio de incrementar la frecuencia de sus rutas alimentadoras

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Imagen de archivo de Rodrigo Lara Restrepo, candidato a la Alcaldía de Bogotá, quien aseguró que implementaría una ruta de Sitp desde el portal 80 hasta el parque La Florida - crédito campaña Rodrigo Lara
Imagen de archivo de Rodrigo Lara Restrepo, candidato a la Alcaldía de Bogotá, quien aseguró que implementaría una ruta de Sitp desde el portal 80 hasta el parque La Florida - crédito campaña Rodrigo Lara

El parque regional La Florida es una de las zonas más importantes del noroccidente de Bogotá. En un debate de los aspirantes a la Alcaldía de la capital, los candidatos fueron consultados sobre si se comprometerían a poner en marcha una ruta de servicio de transporte público que permita llegar a esa área natural saliendo desde el portal de la 80.

En su intervención durante el debate, que se desarrolló en la Universidad Nacional, el candidato por el partido independiente Liderazgo Amplio de Renovación Avanzada (Lara Demócrata), Rodrigo Lara, aseguró que de llegar al Palacio Liévano conectaría el parque regional de La Florida con el portal de TransMilenio.

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Imagen aérea del Parque La Florida al que el candidato Rodrigo Lara se comprometió garantizar transporten público - crédito IDRD
Imagen aérea del Parque La Florida al que el candidato Rodrigo Lara se comprometió garantizar transporten público - crédito IDRD

La respuesta del también exsenador se dio como parte de un espacio en el debate en el que tres ciudadanos con las peticiones más apoyadas en la plataforma Change.org cuestionaron a los candidatos sobre un tema en específico, en este caso si implementarían el servicio de transporte público desde y hacia el parque de La Florida.

El candidato por el partido Lara Demócrata aseguró que en una eventual alcaldía suya implementaría una ruta de Sitp que inicie su trayecto desde el portal 80 y llegue hasta el parque La Florida. A su vez, el también exsenador resaltó la importancia de aumentar las frecuencias de los alimentadores, servicio complementario de TransMilenio.

La frecuencia de los alimentadores es la tragedia del día a día de la gente, y es la crisis del sistema de buses, es impagable, es insostenible financieramente y nos va a quebrar como ciudad”, afirmó Lara Restrepo.

A renglón seguido agregó: “la alcaldesa Claudia López, desesperada por el hueco de tres billones que le cuesta pagar los buses, la gasolina, las llantas, ha reducido las frecuencias de los alimentadores, por eso es que la gente está tomando más Sitp y ya no está llegando a las troncales. Es el fracaso de este sistema y nos va a quebrar totalmente como ciudad”.

Aunque ninguno de los candidatos presentes tuvo el tiempo para entrar en detalles sobre su propuesta, Lara sostuvo que implementaría el servicio de transporte público desde y hacia el parque La Florida.

Rodrigo Lara no creará más troncales de TransMilenio en Bogotá

Imagen de archivo referencial. Rodrigo Lara aseguró que no construirá más troncales de TransMilenio - crédito @TransMilenio/X
Imagen de archivo referencial. Rodrigo Lara aseguró que no construirá más troncales de TransMilenio - crédito @TransMilenio/X

Esa no es la primera vez que Lara Restrepo critica vehementemente el servicio de transporte masivo de Bogotá, TransMilenio. Ya en diversas ocasiones ha sido enfático en que no es amigo de ese sistema, por lo que en un entrevista con Infobae aseveró que de llegar a ser elegido alcalde de la ciudad no continuaría construyendo troncales.

No voy a construir más troncales. Yo no conozco una sola ciudad en el mundo que siga pensando que un sistema integrado de autopistas para buses. Lo digno y lo bueno para la gente se llama sistema de metro y trenes de cercanías”, aseveró en su diálogo con este medio.

Bajo ese panorama, el candidato por el partido Lara Demócrata sostuvo que su apuesta de movilidad para la ciudad será dejar contratada la tercera línea del metro de Bogotá “para que las personas que viven en Soacha, Ciudad Bolívar y Usme lleguen en 25 minutos al centro y puedan estar en 35 como máximo 40 minutos en el norte, y no en tres horas”.

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