Esta será la tercera y cuarta línea del metro de Bogotá: una está en análisis para su fase inicial

El metro de Bogotá dio un nuevo paso hacia el futuro con el anuncio de la alcaldesa Claudia López sobre el inicio de la licitación internacional, que ya tiene cuatro proponentes. En abril de 2024 se elegiría al concesionario que haría la construcción del tramo, el cual empezará en la calle 72 con avenida Caracas y finalizará en Suba.

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Sin embargo, la empresa de transporte no se quedaría ahí, ya que tiene proyectada la ampliación de la red férrea con dos nuevos tramos. Uno de ellos se encuentra en prefactibilidad -análisis de la fase inicial-y cubrirá buena parte del sur de Bogotá, mientras la otra cruzará la capital de Norte a Sur.

Durante el anuncio en el portal de Suba, la alcaldesa Claudia López no solo abrió la licitación internacional para la segunda línea del metro de Bogotá, sino que la tercera línea ya tiene su recorrido listo, según el mapa que la empresa tiene planteado y que la mandataria local publicó en su cuenta de X.

La Alcaldía de Bogotá agregó que la línea tendrá una extensión de 24,25 kilómetros, 21 estaciones, conectará con el Regiotram de Occidente. Además, se espera que antes de que finalice la administración de Claudia López quede en etapa de factibilidad.

Sin embargo, en caso de realizarse la tercera línea del metro en el recorrido que la mandataria explicó, no sería posible la realización del Regiotram del Sur, otro de los planes férreos para integrar la capital con los municipios cercanos de Cundinamarca, porque usaría el mismo tramo.

Aunque se trata de un proyecto que no ha avanzado mucho, la cuarta línea del metro de Bogotá cruzaría la ciudad desde el Sur hasta el Norte, cubriría buena parte de la demanda de transporte en el occidente y solucionaría uno de los problemas de movilidad más discutidos en los últimos años.

Según el mapa de la empresa, dicho tramo comenzaría en Usme, iría por toda la avenida Boyacá hasta llegar al norte de la ciudad, conectando con la primera, segunda y tercera línea del metro, además del Regiotram de Occidente y las troncales de Transmilenio por la Autopista Sur, Las Américas, calle 26, calle 80 y la avenida Suba.

Esa vía había sido parte de los planes de ampliación para TransMilenio, empezando por el proyecto para construir una troncal que iría desde la calle 170 hasta el sector de Yomasa, durante la alcaldía de Gustavo Petro, pero se suspendió por una serie de observaciones por parte de Planeación Nacional respecto al traslado de redes y otros puntos.

Por otro lado, en la avenida Boyacá se adelantan otras labores para la construcción de la primera línea del metro con la compra de predios, colocación de pilotes y la construcción de la estación seis que se encuentra a la altura de la avenida Primero de Mayo y la carrera 72c.