Latam respondió a las órdenes de la SIC de no vender tiquetes hacia y desde Bogotá: ¿qué dijo?

A través de un comunicado, la aerolínea argumentó las razones de la venta de tiquetes y explicó que se trató de una respuesta al llamado del Gobierno para mitigar la crisis generada por Viva Air y Ultra Air

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La SIC le ordenó a Latam informar a cada viajero que adquirió un tiquete para un vuelo que no cuenta con autorización de slot - crédito Europa Press
La SIC le ordenó a Latam informar a cada viajero que adquirió un tiquete para un vuelo que no cuenta con autorización de slot - crédito Europa Press

Luego de que Avianca acusó a Latam de publicitar y vender vuelos con destino y salida desde Bogotá sin, supuestamente, tener autorización por parte de la Aerocivil para los espacios de despegue y aterrizaje (slots) en el aeropuerto el Dorado, la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) le solicitó a la aerolínea dejar de vender tiquetes en horarios que no estén autorizados.

En el documento de la SIC se puede leer: “Ordenar a AEROVÍAS DE INTEGRACIÓN REGIONAL S.A. Y LATAM AIRLINES GROUP S.A. SUCURSAL COLOMBIA, cesar inmediatamente la promoción y oferta de vuelos con origen o destino Bogotá, en horarios que no cuenten con slot asignado o aprobación necesaria para su comercialización”

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Ante la orden de la SIC, Latam se pronunció a través de un comunicado en el que aseguró que no está de acuerdo con las acusaciones realizadas por Avianca, las cuales, consideró como irresponsables. En el documento, Latam comentó que: “Respeta y cumple las normas aeronáuticas y de libre competencia y por lo mismo rechaza tajantemente las acusaciones realizadas por Avianca, que además de irresponsables, son un claro intento para limitar la participación de otros operadores aéreos”.

También, desde la aerolínea aseguraron que la intención de Avianca es la de incrementar su ventaja competitiva al esperar que se restrinja el uso de las pistas del aeropuerto por parte de otras empresas: “Es sorprendente que, vía el ejercicio de este tipo de acciones legales tendenciosas, Avianca pretenda continuar incrementando su ventaja competitiva al generar restricciones a otras aerolíneas, en detrimento del consumidor”

Avianca aseguró que Latam estaba vendiendo vuelos sin autorización de uso de las pistas el Dorado, por lo que la SIC ordenó a la aerolínea cesar la venta y promoción de tiquetes desde Bogotá - crédito Europa Press
Avianca aseguró que Latam estaba vendiendo vuelos sin autorización de uso de las pistas el Dorado, por lo que la SIC ordenó a la aerolínea cesar la venta y promoción de tiquetes desde Bogotá - crédito Europa Press

En cuanto al porqué de la venta de los tiquetes en el periodo en el que Avianca aseguró que se comercializaron sin la correspondiente autorización de slots para la aerolínea, Latam aseguró que se debió a la respuesta de la compañía al llamado del Gobierno nacional para incrementar la conectividad y mitigar la crisis generada por el parón de Viva Air y Ultra Air.

“Sobre las acusaciones que realiza Avianca sobre la venta de tiquetes en el período de marzo y abril de 2023, es necesario precisar que los vuelos respondieron al llamado hecho por el mismo gobierno nacional para que las aerolíneas del país ofrecieran más conectividad que ayudara a enfrentar la crisis intempestiva generada por la suspensión de operaciones de Viva Air y Ultra Air”

Las restricciones de la SIC

En el documento que compartió la Superintendencia de Industria y Comercio se conocieron las restricciones que tendrá que obedecer Latam en el aeropuerto el Dorado de Bogotá. Aparte del cese inmediato de oferta de vuelos desde y hacia la capital, a Latam también se le ordenó detener la venta de vuelos en horarios que no cuenten con el slot asignado para la aerolínea.

Una de las razones que entregó Latam fue que la venta de tiquetes se dio por la solicitud del Gobierno de ayudar a mitigar la crisis generada por la salida del mercado de Viva Air - crédito Luisa González /  REUTERS
Una de las razones que entregó Latam fue que la venta de tiquetes se dio por la solicitud del Gobierno de ayudar a mitigar la crisis generada por la salida del mercado de Viva Air - crédito Luisa González / REUTERS

Con el fin de que los pasajeros no se vean afectados por las diferentes ventas que ya realizó Latam, desde la SIC se le ordenó a la aerolínea contactar a cada usuario para que esté al tanto de que no existe autorización para la partida de los aviones desde las pistas del aeropuerto.

“Contactar vía telefónica a los distintos usuarios a quienes les vendió tiquetes en horarios que no cuentan con el slot requerido para comercializarlos en dichos horarios, para informarles que la compañía no cuenta con la aprobación horaria o slot para el vuelo y, en consecuencia, según el caso informe a sus usuarios, de la cancelación del vuelo o el horario del vuelo en que la compañía cuente con el respectivo permiso”

También, Latam debe publicar en la página web oficial de la aerolínea y en todas sus redes sociales y medios utilizados para vender tiquetes los vuelos que no cuentan con autorización para que los viajeros estén al tanto del horario en los que se reprogramarán las salidas de los aviones.

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