Según el director del IDU, la licitación para el corredor verde en Bogotá se abrirá el lunes 31 de julio

El corredor verde, según señala la administración local, inicia en la séptima con 26 y va hasta la calle 200

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Render del Corredor Verde por
Render del Corredor Verde por la Carrera Séptima Foto de la Alcaldía de Bogotá

En la mañana del domingo 30 de julio, el director del IDU (Instituto de Desarrollo Urbano), Diego Sánchez, reveló que le lunes 31 de julio será el día en que se abra la licitación del corredor verde de Bogotá. Sus declaraciones, tomadas por Blu Radio, señalan que fue el 7 de agosto cuando el distrito presento los prepliegos del corredor de la carrera séptima.

Desde el lunes, entonces, se recibirán las ofertas para licitar la obra con la que se planea intervenir 22 kilómetros de ese tramo. “Recibimos muchas observaciones más de 370 observaciones de empresa de ingeniería, para eso son los prepliegos, para que haya la oportunidad de conocer el proyecto, cuáles son los requisitos, como se pueden presentar, eso ya la gente lo vio y ya observaciones y la estamos respondiendo y mañana quedan todas contestadas”, explicó Diego Sánchez en su conversación con la emisora citada.

El corredor verde, según señala la administración local, inicia en la séptima con 26 y va hasta la calle 200. De acuerdo con lo que se explica desde la Alcaldía de Claudia López, “un corredor verde es un eje de transformación urbana donde la movilidad sostenible, la ecología y la historia de la ciudad confluyen y sientan las bases de un desarrollo a futuro”.

“Es un lugar que conecta a los ciudadanos con sus raíces y el resto de la ciudad creando experiencias seguras, inclusivas, diversas y en equilibrio con la vida urbana”, añade el portal informativo de Séptima Verde.

Para iniciar el proceso, destacó el experto en su entrevista con Blu Radio, tuvieron que resolver las dudas de quienes cuestionaban la ejecución del proyecto. Dijo que recibieron más de 370 observaciones de empresas de ingeniería.

“Armonizamos ¿cómo? Mediante un nuevo decreto del Plan Parcial Pedregal, con el cual ya el diseño del Corredor Verde y el diseño de las cargas urbanísticas del Plan Parcial están armonizadas. Eso es una primera buena noticia. La segunda es que teníamos también una advertencia que no tuviéramos, que no nos faltara el predio más grande, que es el predio que está ubicado en la calle 200, para donde vamos a construir el patio portal del Corredor Verde”, manifestó en la entrevista que otorgó al portal informativo acerca de los cuestionamientos a la obra.

El corredor verde, según señala
El corredor verde, según señala la administración local, inicia en la séptima con 26 y va hasta la calle 200 Foto de la administración local

“También recibimos por parte de Lagos de Torca ese predio. Entonces, segunda buena noticia. Lo tercero era que pues los diseños estuvieran todos aprobados. Ya están todos los diseños de ingeniería, tanto geometría, pavimentos, estructuras, todos los temas de paisajismo, de urbanismo, están aprobados por las interventorías y están publicados en el cuarto datos. Es otra muy buena noticia. Y lo último que había era una advertencia sobre la Carrera 11. Nos decían, pero la Carrera 11 todavía no está diseñada”, añadió.

Según ha comentado la administración local de la capital colombiana, la obra tendrá un costo aproximado de 2.5 billones de pesos. Se calcula que para el proceso de preconstrucción se usen ocho meses. Para junio del 2024 se iniciaría la construcción que, a su vez, tendría que estar concluyendo en el año 2027.

“Bueno nosotros repartimos el proceso en tres licitaciones y en cinco tramos, hay cinco tramos: el primer tramo va de la calle 26 hasta la calle 76; el segundo va a la 76 a la 99; el tercero va de la 99ª la 127; después de la 127 la 183 y el último de la 183 a la 200 que incluye la construcción del Patio Portal; entonces cada contratista va a tener que presentar un plan de obras, un cumplan de tráfico para ejecutarla el máximo en 30 meses”, concluyó el director del IDU.

La alcaldesa de la capital del país ha sido insistente en asegurar que esta obra se convertirá en ‘la Avenida del Siglo XXI de Bogotá’. “La Carrera Séptima en el norte es un embudo donde debe caber todo porque en un punto hay 73 metros y luego se convierte en 33 metros. Le vamos a quitar todos los semáforos. En la calle 100 tendremos un deprimido y no se obstaculizará con los buses que vienen de la Avenida 68 y habrá un puente vehicular de dos carriles que conectará con la Avenida Circunvalar”, manifestó en medio de uno de sus eventos con la prensa en marzo del 2023.

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