La venta de motos en Colombia se redujo un 16% en lo que va del año

Según indicó el Registro Único Nacional de Tránsito (Runt), para el mes pasado se registraron 56.936 motocicletas nuevas en el país, es decir un 16.6% de vehículos menos con respecto al mismo mes del año pasado, cuando se registraron 68.258 motos.

En total se han registrado 286.180 motos nuevas en los primeros cinco meses del año en curso, pero para la misma fecha del 2022 ya iban 349.313 vehículos en la base de datos del Runt, lo que quiere decir que los colombianos han dejado de comprar más de 63.000 motos en este 2023.

En cuanto a motocarros, las cifras del Runt establecen que en mayo del 2023 se matricularon 1.217, con un decrecimiento de 11,9% en comparación a mayo de 2022.

La Asociación Nacional de Industriales (Andi) y la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco) consideran que esta reducción en la compra de vehículos se debe a “factores como los incrementos en los precios de la economía, el encarecimiento del crédito y la incertidumbre frente al futuro próximo, sobre todo en las clases menos favorecidas, han impactado de manera importante este sector”.

Pese al panorama negativo, las cifras son un poco alentadoras, puesto que los registros de mayo representaron un incremento del 10% con respecto a la compra de motos de abril de este año.

“El sector de la moto continúa contribuyendo en la generación de empleo y con el registro de las 56.936 motocicletas en mayo de este año, ese mismo número de familias han encontrado un medio de transporte y empleo, especialmente en los estratos 1, 2 y 3”, indicó un informe realizado en conjunto por la Andi y Fenalco.

En las cifras recaudadas, la Andi y Fenalco establecen que los departamentos donde más se presentó aumento en la venta de motos fueron: Cundinamarca (19,2 %), Antioquia (16,4 %) y Valle del Cauca (10,2 %), acumulando 130.295 unidades entre los tres. En esa misma línea, los municipios con más aumento en el porcentaje de matrículas nuevas registradas en el país fueron Funza (16,7 %), Sabaneta (15,8 %) y Florida (12,5 %).

Asimismo, las tres marcas de moto más vendidas en el país durante el mes de mayo fueron Yamaha con el 19,4% (11.061 unidades); Bajaj con el 17,0% (9.674 unidades) y AKT con el 16,2% (9.227 unidades).

A la problemática de la poca compra de motos se suma la de la evasión del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat) por parte de los motociclistas colombianos.

El gremio de industria aseguradora en Colombia, Fasecolda, indicó que el experimentó una reducción del 7,7 % en la compra de esta póliza en el primer trimestre del 2023, pasando de $864.000 millones de ingreso por el Soat en marzo de 2022 a $798.000 millones en el mismo periodo del 2023.

En parte, la irresponsabilidad de los motociclistas es la causante de esta reducción, puesto que este sector de los conductores representa el 51,9 % de las expediciones del Soat en el país con más de 1,2 millones de motos.

Pese a la estrategia implementada por el Gobierno de Gustavo Petro de reducir el precio del Soat a la mitad, las transferencias realizadas al sistema de salud (Adres) y a la Agencia Nacional de Seguridad Vial pasaron de 149.566 millones en marzo de 2022 a 100.082 millones en marzo de 2023.

“El Gobierno nacional ha hecho importantes esfuerzos para que los motociclistas puedan estar amparados por este seguro, sin embargo, los motociclistas no han atendido como se esperaba esta gran oportunidad”, declaró Gustavo Morales, presidente de Fasecolda, en entrevista con Valora Analitik.