El 24 de junio Bogotá conocerá los nombres definitivos de quienes aspirarán a la alcaldía, en las elecciones regionales del 29 de octubre, seleccionados de un numeroso grupo de precandidatos que empiezan a moverse en la carrera por el segundo cargo más importante de la Nación.
Ocho de ellos participaron del primer debate de precandidatos, organizado por el periódico El Espectador, en la tarde del martes (25 de abril), desde la edición número 35 de la Feria del Libro de Bogotá. Sus posturas frente a temas de interés para la mayoría de los votantes fueron:
A la pregunta de si debería o no construirse el corredor verde por la Carrera Séptima, respondieron:
Juan Daniel Oviedo: Sí.
María Fernanda Rojas: No.
Guillermo Jaramillo: No.
Rodrigo Lara: No.
Carlos Carrillo: No.
Lucía Bastidas: Sí.
Diego Molano: No.
Martín Rivera: No.
A la pregunta de si debería o no continuar en pie el Pico y Placa solidario, respondieron:
Juan Daniel Oviedo: Sí.
María Fernanda Rojas: No.
Guillermo Jaramillo: No.
Rodrigo Lara: No.
Carlos Carrillo: No.
Lucía Bastidas: Sí.
Diego Molano: No.
Martín Rivera: No.
A la pregunta de si debería o no continuar el Pico y Placa solidario, respondieron:
Juan Daniel Oviedo: No.
María Fernanda Rojas: Sí.
Guillermo Jaramillo: No.
Rodrigo Lara: Sí.
Carlos Carrillo: No.
Lucía Bastidas: Sí.
Diego Molano: No.
Martín Rivera: Sí.
A la pregunta de sí deberían o no permitirse las corridas de toros en Bogotá, respondieron:
Juan Daniel Oviedo: “La respuesta requiere mayor profundidad”.
María Fernanda Rojas: No.
Guillermo Jaramillo: No.
Rodrigo Lara: No.
Carlos Carrillo: No.
Lucía Bastidas: No.
Diego Molano: No.
Martín Rivera: No.
A la pregunta de si debería o no continuar la medida de carro compartido en la ciudad, respondieron:
Juan Daniel Oviedo: Sí.
María Fernanda Rojas: Sí.
Guillermo Jaramillo: Sí.
Rodrigo Lara: Sí.
Carlos Carrillo: Sí.
Lucía Bastidas: Sí.
Diego Molano: Sí.
Martín Rivera: Sí.
A la pregunta de si debería establecerse más de un día sin carro al año, en Bogotá, respondieron:
Juan Daniel Oviedo: Sí.
María Fernanda Rojas: SÍ.
Guillermo Jaramillo: Sí.
Rodrigo Lara: No.
Carlos Carrillo: No.
Lucía Bastidas: Sí.
Diego Molano: No.
Martín Rivera: Sí.
A la pregunta de si están a favor (Sí) o en contra (No) de la interrupción voluntaria del embarazo, respondieron:
Juan Daniel Oviedo: “La respuesta requiere mayor profundidad”.
María Fernanda Rojas: Sí.
Guillermo Jaramillo: Sí.
Rodrigo Lara: Sí.
Carlos Carrillo: Sí.
Lucía Bastidas: Sí.
Diego Molano: No.
Martín Rivera: Sí.
A la pregunta de si debería o no regularse el trabajo sexual en Bogotá, respondieron:
Juan Daniel Oviedo: Sí.
María Fernanda Rojas: Sí.
Guillermo Jaramillo: Sí.
Rodrigo Lara: Sí.
Carlos Carrillo: Sí.
Lucía Bastidas: Sí.
Diego Molano: Sí.
Martín Rivera: Sí.
A la pregunta de si debería o no extenderse la medida del Pico y Placa para las motos, respondieron:
Juan Daniel Oviedo: No.
María Fernanda Rojas: No.
Guillermo Jaramillo: No.
Rodrigo Lara: No.
Carlos Carrillo: No.
Lucía Bastidas: Sí.
Diego Molano: No.
Martín Rivera: Sí.
A la pregunta de si debería o no legalizarse la marihuana, respondieron:
Juan Daniel Oviedo: “La respuesta requiere mayor profundidad”.
María Fernanda Rojas: Sí.
Guillermo Jaramillo: Sí.
Rodrigo Lara: Sí.
Carlos Carrillo: Sí.
Lucía Bastidas: Sí.
Diego Molano: No.
Martín Rivera: Sí.
A la pregunta de sí debería o no continuarse con la construcción de la primera línea del metro elevado, respondieron:
Juan Daniel Oviedo: Sí.
María Fernanda Rojas: Se abstiene.
Guillermo Jaramillo: Sí.
Rodrigo Lara: Se abstiene.
Carlos Carrillo: No.
Lucía Bastidas: Sí.
Diego Molano: SÍ.
Martín Rivera: Sí.
Antes de la dinámica de “sí” y “no”, presentaron sus luchas y su modelo de ciudad.
Juan Daniel Oviedo, exdirector del Dane (firmas) sostuvo que Bogotá no aguanta la politización de sus problemas; por lo que de llegar a la alcaldía prometió resolver problemas críticos y la crisis en el sector de la movilidad, la seguridad y la reducción de pobreza, en la que viven 3 millones de bogotanos.
María Fernanda Rojas, concejal por Alianza Verde prometió construir un sueño colectivo, un sueño de ciudad que, hasta ahora, a pesar de su potencial no ha sido alcanzado. De llegar a la alcaldía, en diciembre del 2027 quiere dejar un enorme avance en los sistemas transporte, mejorar la calidad de vida de los bogotanos y brindar mayores oportunidades a las mujeres y a los jóvenes.
Guillermo Jaramillo, exalcalde de Ibagué, busca diseñar un acuerdo por Bogotá, en el que todas las fuerzas políticas, sociales, económicas y religiosas se integren en un solo bloque para salvaguardad la inmensa ciudad, centro de Colombia, con un plan de Gobierno que va de los barrios a las localidades.
Rodrigo Lara, reconocida figura política que ha aspirado a la alcaldía en distintas ocasiones, admitió que, aunque va por un proceso independiente, le hubiera gustado hacerlo con el aval de un partido de origen liberal, pero ninguno de ellos –a los que llamó “famiempresas”– llegó a unirse a su campaña. Para él, Bogotá es una ciudad extraordinaria, vibrante llena de oportunidades; en la que le gustaría combatir problemas estructurales como la privatización de los servicios públicos de transporte, la crisis de inseguridad y de las basuras, que son enterradas en vez de reutilizarse, al igual que las aguas residuales que dan al río.
Carlos Carrillo, precandidato del Polo Democrático, recordó que estudió fuera, como otros cinco millones de bogotanos que, según él, se han ido por la mezquindad y la pequeñez de una clase política que ha hecho de Colombia un país donde es difícil vivir, al igual que en su ciudad capital: Bogotá.
Lucía Bastidas, también concejal por el partido Alianza Verde, insistió en que sin seguridad no hay nada: no hay empleo, no hay reactivación económica, no podemos salir a los parques, no podemos construir. Así que se centrará en mejorarla, como base fundamental para que, junto a la movilidad, pueda recuperar la ciudad.
Diego Molano, exministro de Defensa del Gobierno Duque, precisó que los bogotanos deberían trabajar en reconstruir la ciudad que perdió la esperanza y ha sido acostumbrada a vivir mal, sufriendo del miedo, con un costo elevado de vida y largas esperas en el tráfico.
Martín Rivera, el concejal y el más joven de los precandidatos, fue concreto al señalar que lo que espera lograr, de ser alcalde, es la tarifa cero en transporte público.
El debate; sin embargo, tuvo que terminar a la mitad, luego de que les preguntaran a los candidatos sobre sus propuestas en materia de seguridad. Esto debido a que,durante el turno de Diego Molano un pequeño grupo de manifestantes empezaron a abuchear, a gritar al unisono “¡Fuera!” y a tirar pelotas de icopor, con mensajes alusivos a quienes perdieron sus ojos, a manos de la Fuerza Pública, en medio del estallido social.
El exministro propuso crear una policía metropolitana de la movilidad, para atender las emergencias en transporte público, pero, al no ser escuchado, utilizó su cuenta de Twitter, en donde trinó:
“Entre más bravo el toro, más buena la corrida… A los grupos radicales que trajeron a la Feria el Libro de Bogotá les respondo: necesitamos una ciudad que no promueva el odio y la destrucción. Debe ser una campaña de la verdad y no promover vías no democráticas”.
Ni corto ni perezoso, redactó un segundo tweet: “Ganaron las elecciones promoviendo el odio y las fakenews. Hoy traen a sus colectivos violentos, defienden al dictador Maduro y defienden terroristas. ¡Qué talante el de este «Gobierno»!”.
Y finalizó: “En Bogotá estamos cansados que unos pocos intenten anular al otro porque piensa diferente. Bogotá lo que necesita es seguridad, mejorar la movilidad y calidad de vida. Que el diálogo en la política sea con respeto a la diferencia y el enfoque sea construir para los ciudadanos”.
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