En la noche del miércoles 12 de abril, el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, volvió a referirse sobre el futuro de las low-cost colombianas, Viva y Ultra Air. De acuerdo con el funcionario, las compañías aéreas podrían volver a volar en las próximas semanas.
En el caso de Viva Air, el alto funcionario indicó que, a más tardar a mediados de la próxima semana, se oficializará la integración con Avianca, lo que permitirá que la low-cost pueda retomar sus operaciones.
“Las decisiones están por llegar. De un lado, a más tardar la mitad de la próxima semana se resolverá por parte de la Aeronáutica la integración, que por el camino que va es muy probable que termine este mes; la aerolínea Viva vuelva a surcar los aires colombianos, que es algo para nosotros importante”, dio a conocer el ministro Reyes.
A renglón seguido, el alto funcionario subrayó que la prioridad del Gobierno frente a la integración serán “los pasajeros, las agencias de viaje y los trabajadores”, y no el beneficio que puedan obtener Viva o Avianca.
“Quizá a los materialistas les podrá parecer que estamos trabajando para generar un monopolio. No. Lo más importante de la decisión de la Aeronáutica en la integración son los pasajeros, las agencias de viaje y los trabajadores”, puntualizó.
Respecto al futuro de Ultra Air, el ministro de Transporte reveló que actualmente se adelanta un proceso de capitalización para que, a finales del mes de abril, los aviones de la compañía aérea de bajo costo puedan volver a volar, tanto a nivel nacional, como internacional.
“Hay un proceso de capitalización muy avanzado, que podría antes de terminar el mes (…) Va muy avanzado”, subrayó Reyes.
Satena adquirirá nuevos aviones para sus operaciones en Colombia
El titular de la cartera de Transporte así mismo dio a conocer que la aerolínea del Estado colombiano, Satena, también recibiría una capitalización por parte del Gobierno nacional para adquirir aviones que le permitan “competir en condiciones” con otras compañías aéreas del mercado como Wingo y Avianca.
De acuerdo con el alto funcionario, la adquisición de los aviones se haría a través de la figura de leasing (arrendamiento) y descartó que se tratara de aeronaves de Ultra Air, tal y como se dijo en algunos medios de comunicación.
En entrevista con el diario La República, el presidente de Satena, el brigadier general Óscar Zuluaga Castaño, comentó al respecto:
“Para este año la inversión sería de cerca de $100.000 millones (o US$22 millones), dependiendo del dólar, los cuales se dispondrán para la compra de estas aeronaves. En el transcurso de los tres años siguientes del Gobierno, la inversión será de US$20 millones anuales. Es decir, serían US$80 millones en total”, indicó el presidente de Satena al mismo medio.
Con las medidas anunciadas, el ministro de Transporte señaló que el Gobierno nacional espera “solventar, en parte, la crisis del sector aéreo”.
El anuncio de los nuevos aviones que adquiriría Satena para su flota se dio a conocer a tan solo horas de que la aerolínea estatal informara que operará una nueva ruta entre Colombia y Venezuela. Se trata del trayecto Barranquilla-Caracas, que despegará el próximo lunes 8 de mayo.
Según la aerolínea, las frecuencias se ofrecerán los días lunes y miércoles, y se operarán en una aeronave Embraer ERJ145 con capacidad para 50 personas “que cuenta con la autonomía de vuelo, la comodidad y seguridad para realizar esta operación desde Barranquilla y Bogotá hacia Caracas”.
Las tarifas y horarios de despegue, de acuerdo con Satena, serán de la siguiente manera:
- Barranquilla–Caracas: despegará a las 9:00 de la mañana. Los tiquetes tendrán un precio desde US$235 por trayecto.
- Caracas–Barranquilla: despegará a las 12:30 del mediodía. Los tiquetes tendrán un precio desde los US$230 por trayecto.
Los interesados en comprar vuelos de la nueva ruta, ya pueden hacerlo desde la página web de la aerolínea, https://www.satena.com/, o en las diferentes agencias de viajes del país.
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