Por qué los tiquetes aéreos son tan caros en Colombia: esto fue lo que explicó el ministro de Comercio

Germán Umaña señaló que son tres factores importantes en la estructura de costos en el mercado aéreo nacional y anunció que el Gobierno podría bajar el IVA para los pasajes

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Ministro de Comercio explica las razones de los altos costos de tiquetes aéreos.
Ministro de Comercio explica las razones de los altos costos de tiquetes aéreos.

En medio de la crisis aérea que atraviesa Colombia luego de la salida de Viva y Ultra Air del mercado aéreo nacional. El ministro de Comercio, Industria y Turismo, Germán Umaña Mendoza, explicó el alto costo de los tiquetes en el país y la posibilidad de reducir el impuesto a los mismos.

En la mañana del miércoles 12 de abril, en diálogos con Noticias Caracol, el jefe de cartera indicó que no se puede desconocer la situación mundial, y en cuánto a líneas aéreas tenía que ver fundamentalmente con el combustible. “Pero en Colombia el 70 % de los costos son importados, son de bienes que se manejan en dólares. Hubo una revaluación importante”, confirmó.

“En la estructura de costos tiene que ver con tres cosas: los combustibles (en materia de precios), los costos que están la dólares y el aumento del 5 al 19% en el IVA”, explicó el ministro de Comercio.

De acuerdo con el Umaña, el Gobierno ha entrado en conversaciones con las aerolíneas por el aumento en la tarifa. “Ellos están haciendo su redistribución de rutas de las más rentables a las que no, para tener un promedio adecuado”, indicó. Además, aseguró que se están ampliando las pistas de aterrizaje del país.

Es así como el jefe de cartera de Comercio sostuvo que en trabajo conjunto con la inflación a nivel mundial, la tasa de cambio en Colombia “ha venido racionalizando”; de la mano si están estudiando alternativas tributarias: “se estudia posibilidades sobre el tema de IVA en tiquetes”, pronunció Umaña en entrevista para el medio mencionado.

Vale recordar que, desde el 1 de enero del 2023 el IVA incrementó del 19 % para los tiquetes de avión, luego de que por dos años se bajara a un 5 % con el fin de aportar a la reactivación del sector turismo tras la llegada del covid-19.

Por su parte, después de la suspensión de operaciones de Viva y Ultra Air ha dejado en vilo a cientos de pasajeros en el país que ya habían adquirido sus viajes con las low-cost. Un grupo de más de 70 congresistas presentaron una propuesta para que el IVA en los tiquetes aéreos se reduzca en un 14%.

Con la iniciativa, liderada por la representante a la Cámara del departamento del Quindío por el Partido Liberal, Piedad Correal, se busca que el impuesto baje del 19% al 5%, y así se logre beneficiar al sector turístico del país que en las últimas semanas ha resultado impactado por la salida del mercado aéreo de las dos compañías de bajo costo.

“Efectivamente hemos presentado una proposición para ser discutida en la Plenaria de la Cámara de Representantes, en la discusión del Plan Nacional de Desarrollo (PND). Eso va a contribuir en fomentar el turismo, rebajar el costo de los tiquetes y aliviar un poco lo que está sucediendo con la aviación en Colombia”, explicó la congresista por el Partido Liberal.

Desde el Partido Centro Democrático anunciaron que apoyarían la iniciativa liderada por la representante Correal de reducir el IVA en los tiquetes a un 5%.

En diálogo con RCN Radio, el senador Ciro Ramírez explicó que respaldarán la iniciativa presentando un proyecto de ley para que el IVA del 5% se aplique de manera permanente, es decir, que no dependa del Gobierno de turno.

“El Centro Democrático ha insistido en esto desde la última reforma tributaria en el 2022, cuando el Gobierno Petro y el ministro Ocampo eliminaron el beneficio del IVA de los tiquetes aéreos que se habían establecido desde el Gobierno Duque”, señaló el congresista a la emisora bogotana.

A renglón seguido, el senador Ramírez subrayó: “Esta vez insistiremos a través de un proyecto de ley para volver a restablecer esos beneficios de la disminución del IVA para los tiquetes aéreos y también tener una ayuda para el sector de aviación en Colombia, que además está en una crisis desatendida por este Gobierno”.

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