Según cifras del Runt (Registro Único Nacional de Tránsito) y cálculos de Andemos (Asociación Nacional de Movilidad Sostenible), en marzo se matricularon 17.270 vehículos nuevos en Colombia, lo que significó una caída del 17,2% frente al mismo periodo del año anterior (20.845).
Mazda, Toyota y Foton fueron las marcas con la mejor dinámica en marzo, al registrar variaciones positivas del 47,7%, 17,5% y 17,3%, respectivamente, a pesar de la contracción del mercado.
Las cinco marcas que lideraron el mercado durante el mes fueron Renault (2.768), Toyota (2.407), Chevrolet (2.205), Kia (1.326) y Mazda (1.266)
Por segmentos se destaca la excelente dinámica de las Pick Up con una variación del 65,6%, seguido de las van con 29,3% y comercial pasajeros con el 15,4%.
Los utilitarios continúan siendo los preferidos por los consumidores en el 2023 al superar a los automóviles. Los vehículos de transporte de carga menor a 10,5 toneladas mantienen una buena dinámica.
Bogotá (3.216), Funza (1.845), Medellín (1.143), Cali (1.074) y Villa del Rosario (1.072) lideraron el mercado nacional de matrículas nuevas durante marzo.
“Las altas tasas de créditos de consumo, la inflación y el dólar alto deterioraron los índices de confianza del consumidor, por lo que al cierre del tercer mes del año las matrículas de vehículos continuaron la desaceleración. Descontando a marzo de 2020, cuando inició la pandemia del covid-19, este año registramos la cifra más baja de matrículas nuevas desde 2009 (hace 14 años). Los análisis de estacionalidad proyectan un cierre con 209.000 unidades”, indicó el presidente de Andemos, Oliverio García.
Con respecto a las marcas premium, BMW terminó como el líder del segmento durante marzo con 294 unidades y una variación del 13,5%. En segundo lugar, se encuentra Mercedes Benz con 230 unidades (-0,4%) y Audi con 168 (-63,1%).
Tecnologías híbridas
Por su parte, las tecnologías híbridas siguen halando el mercado en lo corrido del 2023. Por tecnologías, los vehículos híbridos eléctricos (HEV) registraron 1.930 unidades nuevas (17,7%), los vehículos eléctricos (BEV) 317 (-17,7%) y los híbridos enchufables (PHEV) 233 (11,3%).
En los vehículos totalmente eléctricos (BEV) hubo un excelente desempeño en los segmentos de autos y utilitarios y su caída obedece a que no hay entregas de buses eléctricos en este año
La creciente tendencia de los vehículos eléctricos e híbridos en la flota vehicular ofrece una gran oportunidad en materia de ascenso tecnológico y mejorar la competitividad en el mercado. El desarrollo de un mercado de vehículos eléctricos e híbridos no solo ofrece nuevas oportunidades al comercio, sino a ensambladoras locales y fabricantes de autopartes nacionales.
“Muchos países promueven la renovación vehicular en tiempos de incertidumbre o desaceleración económica porque es una fuente de oportunidades para dinamizar las economías en términos de productividad, recaudo y empleo. La modernización de la flota vehicular del país debe realizarse mediante incentivos que impulsen la renovación del parque automotor con nuevas tecnologías como vehículos eléctricos, híbridos, hidrógeno o dedicados a gas. " añadió García.
Febrero, fuerte caída
Es de anotar que la caída de marzo es la segunda caída consecutiva, ya que en febrero se matricularon 15.820 vehículos nuevos en Colombia. Esto representó una caída del -17,7% frente al mismo periodo del año anterior cuando se matricularon 19.219 unidades.
En ese momento Oliverio García manifestó que esta caída obedeció al deteriorado gasto de los hogares colombianos.
“El aumento en los precios de los vehículos y de las tasas de interés ha deteriorado el gasto de los hogares colombianos. De acuerdo a los análisis estacionarios y los resultados del primer bimestre, el mercado a final del 2023 proyecta 206.000 unidades, lo que significa una contracción de 27% frente al año anterior”, indicó el dirigente gremial.
A su vez, ante la dinámica de los vehículos de cero y bajas emisiones, el presidente de Andemos anotó que una de las limitaciones que debe resolver el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo en el futuro inmediato son los cupos de los vehículos híbridos establecidos en el Decreto 1116 de 2017, por el cual se modifica parcialmente el arancel de aduanas y se establecen disposiciones para la importación de vehículos eléctricos, vehículos híbridos y sistemas de carga, ya que para el 2023 corresponden a 3.000 unidades y ya se agotaron.
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