Viajes en carro entre Bogotá y Medellín tardarán dos horas menos: estas son las novedades que tendrá la autopista

Pensando en la conectividad del país el Gobierno Nacional, en cabeza del Ministerio de Transporte, advirtió al despuntar la última semana de marzo, que le pisará el acelerador a la obra de las dobles calzadas Cocorna - Caño Alegra y Villeta - Guaduas, tramos arteriales vitales para conectar el centro del país con el Caribe colombiano y el uraba antioqueño.

En efecto, el ministro de Transporte, Guillermo Reyes González, indicó que esta obra acortará la distancia entre la capital del país y Medellín en dos horas, y de acuerdo con la cabeza del MinTransporte ha sido priorizado en la cuentas del presidente Gustavo Petro.

“Ya está el proceso de estructuración y el contrato se encuentra en proceso de tercera fase en la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). Nosotros esperamos de aquí a julio sacar a licitación esos 32 kilómetros”, manifestó el jefe de la cartera de Transporte, citado por el periódico paisa, El Colombiano.

Ahora, de acuerdo con el ministro Reyes, para poder acelerar la materialización de estas obras, así como de otras que son prioritarias para el país, como la que conecta a Pasto con Popayán, es necesario que se adelanten vigencias futuras y que se suba el techo del Marco fiscal del 06 al 08.

Punto aparte, desde el ministerio se resaltó la necesidad de adelantar obras que son una necesidad para el país, tales como la Ruta del Sol (hoy Troncal del Magdalena) obra que, indicó el ministro Reyes, ya tiene casi dos billones de pesos en presupuesto.

“La Ruta del Sol 2 (Trocal del Magdalena 2), que estaba tan gravemente afectada por huecos, por falta de terminación de obras, de conexiones, etcétera, ya tiene casi dos billones de pesos de presupuesto. Ya empezó la primera etapa que es reparcheo y esperamos en Semana Santa llegar al 50%”, anotó el funcionario, quien añadió que después arrancarán las obras de doble calzada.

“Este proyecto se va a hacer como Alianza Público Privada, vamos a revisar el tema de los peajes y a dialogar con los alcaldes y las comunidades para concertar su construcción”, precisó Reyes.

Punto aparte, el gobierno ha insistido en que mantiene su apuesta por el programa, Concesiones del Bicentenario o de quinta generación (5G), que buscan conectar mejor los centros de producción del interior con los puertos del país, uno de los grandes dolores de cabeza para la productividad nacional, reduciendo los costos de traslado, aumentando su capacidad y mejorando en términos generales el transporte.

Esta botica de obras, habida en el programa que acaba de ser referido, esta compuesta por un listado de 14 proyectos multimodales, entre los que hay obras viales, aeroportuarios, fluviales y férreos, con una inversión trazada en $21,79 billones y que, se tiene presupuestado, generen alrededor de 600.000 empleos directos.

Y habría un segundo listado de obras 5G que deberá ser anunciada por la Agencia Nacional de Infraestructura y que están en trabajo de estudio y planeación.

Dentro de este programa, la ANI, adscrita al Ministerio de Transporte, ya ha adjudicado:

1. La Nueva Malla Vial del Valle del Cauca.

2: Accesos Cali-Palmira,

3. La ALO Sur y Accesos Norte 2 en Bogotá

1. Troncal del Magdalena 1 (Puerto Salgar-Barrancabermeja), de la que se recibieron siete ofertas.

2. Troncal del Magdalena 2 (Sabana de Torres-Curumaní), de la que se recibieron dos propuestas.

3. La vía Buga-Buenaventura.

4. Los proyectos fluviales: Canal del Dique y la alianza público privada (App) del río Magdalena.

También hay un listado de once megaproyectos que hacen parte de la segunda ola del plan de concesiones de Quinta Generación (5G), y con las que mantiene su apuesta para fortalecer la infraestructura vial.

A este respecto, vale referir que este paquete de obras tiene la proyección de una inversión total por alrededor de los $30 billones y que se sumarán a los 14 megaproyectos de la primera ola para las que se tienen calculados recursos por $21,79 billones.

Por último, el paquete de la segunda ola de megaobras 5G está conformado por las dobles calzadas Villeta - Guaduas, Calarcá - La Paila, Popayán - Pasto, Zipaquirá - Barbosa (Santander), Barbosa (Antioquia) - Bucaramanga, Sogamoso - Aguazul, Santuario - Caño Alegre, Duitama - Pamplona y Ocaña - Cúcuta.