Suzuki presentó V-Strom 250 SX, una moto diseñada para disfrutar el camino

En un evento realizado en Bogotá, la empresa japonesa destacó que el nuevo modelo llega a competir en el mercado de la mediana-baja cilindrada

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La compañía japonesa Suzuki presenta a los amantes del motociclismo colombiano la nueva V-Strom 250 SX, una motocicleta que ha sido considerada como una “Aventura en todo terreno”.

La nueva Suzuki V-Strom 250 SX llega a Colombia para competir en el mercado de la mediana - baja cilindrada, gracias a su tecnologías, sistema de seguridad, versatilidad y estilo sport. Esta motocicleta estará disponible para la venta entre la última semana de marzo y la primera de abril.

La V-Strom 250 SX es considerada por Suzuki como una motocicleta ideal para una aventura y conducción offroad por sus características, tanto estéticas como tecnológicas, que le permiten al conductor usarla tanto en calle como en carretera, disfrutar del viaje y sentir la fuerza de su motor.

Conozca más de la nueva V-Strom 250 SX

La compañía japonesa destaca cuatro puntos principales que hacen de la V-Strom 250 SX una de las mejores alternativas del mercado de cilindrada 250 y diseñada para disfrutar el destino.

  • Potente motor SEP: de bajo peso, con gran potencia y un bajo consumo, combina tecnología derivada de Moto GP para entregar 26.1 caballos de fuerza.
  • Sistema de frenado ABS: esto le ofrece al conductor mayor seguridad al momento de frenar, evitando el bloque de las llantas.
  • Sistema de refrigeración por aceite: contribuye a una conducción más cómoda, mayor durabilidad y una facilidad en su mantenimiento.
  • ADN de aventura: combina el desempeño deportivo con la versatilidad de una doble propósito para ofrecer aventuras en todas las condiciones y carreteras del país.
La Suzuki V-Strom 250 SX cuenta con un motor Socs (Suzuki Oil Cooling System), un sistema de refrigeración por aceite, el mismo empleado en la Gixxer 250 lo que favorece a su propietario al momento de solicitar un repuesto. Cortesía: Suzuki.
La Suzuki V-Strom 250 SX cuenta con un motor Socs (Suzuki Oil Cooling System), un sistema de refrigeración por aceite, el mismo empleado en la Gixxer 250 lo que favorece a su propietario al momento de solicitar un repuesto. Cortesía: Suzuki.

Diseño de la nueva V-Strom 250 SX

Inspirada en la estética de la familia V-Strom, la nueva 250 SX fue diseñada con el característico pico en su parte frontal. Basada en la plataforma de bajo peso y alta rigidez de la Gixxer 250, este modelo de chasis y basculante hace posible:

  • Una conducción deportiva en carreteras pavimentadas.
  • Un manejo sólido y seguro en carreteras sin pavimentar.

La Suzuki V-Strom 250 SX cuenta con un motor Socs (Suzuki Oil Cooling System), un sistema de refrigeración por aceite, el mismo empleado en la Gixxer 250, lo que favorece a su propietario al momento de solicitar un repuesto.

Otras características de este motor son:

  • Motor de 26.1 hp y protector de acero.
  • Suzuki Eco.
  • Motor 4 tiempos monocilíndrico.
  • Seis velocidades de engranaje constante.
  • Inyección electrónica.

Entre las características más llamativas de la V-Strom 250 SX, destacan

  • Sus protectores de levas (Handsavers de serie).
  • Un portaequipaje trasero con capacidad para 6 kg.
  • Posa pies de goma, para mayor comodidad y seguridad al momento de la conducción.
  • Frenos ABS doble canal más Easy Start: genera un mayor control automático en la fuerza del frenado, de manera eficiente y evita el bloqueo de las ruedas.
  • Rines de aleación de aluminio y llantas con patrón de semibloque. Delantero de 19″ y trasero de 17″
  • Puerto de carga USB: importante detalle tecnológico que ayudará a mantener siempre cargado el celular, sobre todo, al momento de largos trayectos.
  • Panel de instrumentos LCD en un completo tablero digital y moderno que incluye un tacómetro de barra segmentada en la parte superior.
  • Sistema de luz led en su faro octagonal, con una configuración única de luz alta y baja, distribuidas en tres filas separadas.
  • Suspensión trasera regulable en siete posiciones para un mayor confort en diferentes condiciones de terreno.
  • Sillín con doble nivel para brindar comodidad tanto al conductor como para el pasajero y que generar un aspecto deportivo.
  • La V-Strom 250 SX viene en tres colores: amarillo-negro, naranja-negro y negra total con detalles en naranja (calcomanías).
Frenos ABS doble canal más Easy Star: genera un mayor control automático en la fuerza del frenado, de manera eficiente y evita el bloqueo de las ruedas. Cortesía: Suzuki.
Frenos ABS doble canal más Easy Star: genera un mayor control automático en la fuerza del frenado, de manera eficiente y evita el bloqueo de las ruedas. Cortesía: Suzuki.

Qué opinan los amantes de las motos

Para el youtuber Kike Velázquez, la Suzuki V-Strom 250 SX es una moto bastantemente retadora “que viene a romperla en el mercado para el segmento de bajo cilindraje”, sobre todo para aquellos usuarios que buscan una experiencia offroad.

“Tiene muy buena tecnología para las personas que quieran meterse en este mundo del viajecito, de la comodidad, del trail, y puede ser una moto con que la que pueden arrancar”.

A su vez, Velázquez añadió que rescata la versatilidad de esta motocicleta y la economía para mantenerla, siendo un punto fundamental para el bolsillo del consumidor, “entonces, pienso que por ahí puede ser una gran competidora ante las demás marcas”.

Para el youtuber, la V-Strom 250 SX es una motocicleta insignia de Suzuki, y explica que es una V-Strom 1050 convertida en 250, “estéticamente es divina, con sus luces Led y con las direccionales halógenas”.

En el tema de seguridad, Kike añadió que al momento de conducción lo primero es aprender a cajear, para así evitar accidentes y saber accionar los frenos. Velázquez destacó la implementación del Sistema ABS con el fin de garantizar una frenada adecuada en el momento de exigencia.

Velázquez consideró a la V-Strom 250 SX como una moto perfecta para iniciar en el mundo del motociclismo.

“Es una moto que se ve versátil, es liviana, no es tan alta son como 800 milímetros del piso al asiento (… ) quien tenga la plataforma para meterse en una moto de esta cilindrada, pienso yo que podría ser una muy buena primera moto”.

Por su parte, Camilo Daza destaca la comodidad que ofrece la motocicleta y más por ser diseñada bajo un concepto de viaje. En esta misma línea, agrega que el detalle del puerto USB es fundamental para aquellos que desean tomar caminos largos y contar siempre con las funciones de herramientas como: el intercomunicador, el celular y GPS.

“Es una moto fácil de manejar por lo alta, en el tráfico de la ciudad el manubrio pasa por encima del promedio de los automóviles, obviamente camionetas no, pero automóviles uno les pasa por encima. Es una moto ancha de manubrio, da muy buena estabilidad a conducir en altas velocidades. Los espejos dan muy buena perspectiva de lo que hay hacia atrás, porque tienen muy buen ángulo”, agrega Camilo Daza.

Una motocicleta diseñada para la aventura
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