触及卡丁车赛道和交叉声明：这就是Verstappen和Leclerc之间的决斗的诞生方式，如今在一级方程式赛车上有咒语

在一级方程式赛季开始时，马克斯·维斯塔彭（红牛）和查尔斯·勒克莱尔（法拉利）之间的决斗成为人们关注的焦点。这两人已经24岁了，这些战斗可能会持续很长时间：正面交锋将于本周末在澳大利亚大奖赛上进行2022年的第三集。但是这种携手共进诞生于十年前，当时他们都参加了各种卡丁车锦标赛。他们十几岁的时候有感动，甚至是辛辣和讽刺的言论。

在马西玛（Máxima）的72年中，有一些决斗标志着它的历史。自从他早期在胡安·曼努埃尔·范吉奥对阵阿尔贝托·阿斯卡里以来。在接下来的十年里，轮到格雷厄姆·希尔对阵吉姆·克拉克了。在七十年代，杰基·斯图尔特与艾默生·菲蒂帕尔迪和Niki Lauda vs 詹姆斯·亨特。在八十年代和九十年代初，这是有史以来最艰难的一次，艾尔顿·塞纳对阿兰·普罗斯特。后来，迈克尔·舒马赫与雅克·维伦纽夫（1997 年）和米卡·哈基宁（1998/1999）与费尔南多·阿隆索（2005/2006）合作的作品被开发出来。过去几年的标志是刘易斯·汉密尔顿在2017年，2018年和2019年的一部分时间与塞巴斯蒂安·维特尔一起出演；最后一部是与Verstappen合作的英语，后者将2021年冠军头衔定义为支持荷兰人。

Verstappen vs Leclerc的独特之处在于，两人从很小的时候就认识了。今天，他们展示了参加大型马戏团所带来的成熟度和专业精神。没有成为朋友，就有相互尊重，这体现在他们最后一次在沙特阿拉伯的赛道上进行战斗之后，两人之间的问候就证明了这一点。在巴林一开始，他们也为胜利而战。查尔斯第三次在澳大利亚担任冠军领袖（45分），麦克斯排名第三（25分）。其中包括另一位法拉利车手卡洛斯·塞恩斯（33岁）。

就Verstappen而言，两者都是红牛和勒克莱尔方面的法拉利驾驶员开发计划的代表人物。自从摩纳哥人于2019年在Scuderia首次亮相以来，已经有了与荷兰人的比赛，例如在奥地利举行的比赛。他们来自模拟器的一代，但他们最强的训练是在卡丁车运动中进行的，卡丁车是赛车运动的佼佼者，也是他们第一次战斗的地方。用不同的风格吸引了火花：更具侵略性的Verstappen和更保守但同样快速的勒克莱尔。

他们都是飞行员的孩子。记忆犹新的埃尔韦·勒克莱尔在 1983 年至 1988 年期间参加了 22 场三级方程式赛车比赛，乔斯·维斯塔彭在 1994 年至 2003 年期间参加了 F1 比赛。查尔斯（1997年10月16日）比马克斯（1997年9月30日）小16天，但他从八岁起就开始玩卡丁车，当时四岁半的麦克斯已经上了卡丁车，他总是由父亲陪同，父亲曾经早期的严格方法。

但是，在国际层面，他们俩都于2010年在KF3的国际卡丁车比赛中首次亮相，这是一个针对11至15岁男孩的类别。直接目睹这些战斗的是勒克莱尔参加比赛的第一支球队马拉内罗赛车的经理阿曼多·菲利尼。“他们总是在战斗。无论他们是在平局还是决赛中，下雨还是赛道干燥都没关系。有一次我们在比利时的亨克进行了第一次自由练习，他们就走上了正轨。查尔斯和麦克斯相遇，开始互相推动，差点互相撞击，有被排除在外的危险。乔斯·维斯塔彭和我被粘在栅栏上看着他们，然后他转过身对我说：“这两个人将永远战斗。他们甚至会在 F1′ 战斗。他在与 La Gazzetta dello Sport 的对话中回忆说，这是一个预言”。

两人是一名年轻后卫的一部分，他还包括兰多·诺里斯（迈凯轮），埃斯特万·奥康（阿尔卑斯），乔治·罗素（梅赛德斯），兰斯· 斯特罗尔（阿斯顿·马丁），亚历克斯·阿尔邦（威廉姆斯）和米克·舒马赫（哈斯）等。但是在那些日子里，勒克莱尔和维斯塔彭之间的卡丁车的战斗力达到了极致，友谊这个词是不可能的，至少对查尔斯来说是如此。“我认识2005年法国卡丁车锦标赛的埃斯特万·奥康。我和他发生了事故，但后来我们成了好朋友。我在2010年遇到了Max，但在卡丁车上玩了几集之后我们就不是朋友了。” 他在《世界报》上的一篇文章中透露。在每个人的社交网络上，没有卡丁车时代的照片。

卡丁车界最著名的剧集之一是2012年在法国南特的Val D'Argenton赛道上出演的那集，这是WSK欧洲系列赛欧洲锦标赛的决定性比赛之一，两人争夺冠军。这是一场艰难的比赛，因为下雨了，勒克莱尔出示了他的牌，在尝试克服之后，我会毫不犹豫地触摸 Verstappen。在专业网站《T Kart Magazine》在YouT ube 上发布的视频中，收集了两者的证词，面孔截然不同。麦克斯在他父亲旁边被看见，几乎没有朋友的脸，就像他儿子每次没赢时一样。“这太不公平了。你的行为不正确。我在领先，最后他打了我然后让我离开了赛道。这不公平，嗯，” 愤怒的 Verstappen 说。就勒克莱尔而言，冷静得多，他想降低分贝，面对一个 “可怜的小天使”，他说这只是 “赛车事件”。他想淡化它，但两者都被危险的演习排除在外，损害了对手。

2012年的KF2欧洲锦标赛最终留给了勒克莱尔，尽管在2013年Verstappen在最重要的类别KZ中获得了世界冠军（笔记的视频1）。普世卡丁车冠军是艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna）一直想赢但无法赢得的。勒克莱尔已经被迈克尔·舒马赫（M ic hael Schumacher）时期的法拉利前负责人让·托特（Jean Todt）的儿子尼古拉斯·托特（Nicolas Todt）抓获，他刚刚离开了国际汽车联合会（FIA）的主席职务。当 Verstappen 与布雷西亚诺 CRG 团队竞争时，他的父亲乔斯准备了发动机。

虽然引导刘易斯·汉密尔顿和尼科·罗斯伯格等车手的卡丁车大师意大利人迪诺 ·基耶萨是这些斗争的公正观察者：“马克斯总是比查尔斯快一点，而且更具侵略性。他从来没有把脚从加速器上移开，而是踩过你，但他必须不惜一切代价获胜。勒克莱尔是赢家，但角色不同。我会把它与罗斯伯格进行比较，尽管也许他更有才华，而 Verstappen 让我想起了汉密尔顿，” 他还告诉 La Gazzetta dello Sport。

Verstappen 的世界卡丁车冠军使他跃入了红牛，2014 年他进入了三级方程式赛车，2015 年，他才 17 岁，与 Toro Rosso（现为 Alpha Tauri）一起首次亮相 F1。勒克莱尔走了一条更加渐进的道路，转向雷诺方程式赛车，并在2016年赢得了GP3和2017年F2的冠军，当时它已经进入了法拉利的轨道。他于 2018 年与阿尔法·罗密欧一起在 La Máxima 首演，2019 年他搬到了 Scuderia，成为维特尔的合伙人。“查尔斯在车外很平静，但里面却很有侵略性。前法拉利工程师和现任 Movistar F1 评论员@@ T oni Cuquerella 在Mundo Deportivo发表的推荐书中定义了他比维特尔更具侵略性，但他有青春和速度”。

2022年，法拉利拥有一辆极具竞争力的赛车，并允许勒克莱尔在巴林赢得首场比赛并成为冠军的候选人。但是，红牛在启动时出现机械故障后，在沙特阿拉伯恢复过来，Verstappen获胜。mano a mano 已经安装完毕，目前两者都在准备争夺王冠。在卡丁车比赛中，他们写下了战斗的第一页，现在他们出演了F1现在和未来的伟大决斗。

VERSTAPPEN 和 LECLERC 在卡丁车赛中

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