在费利佩·安赫莱斯国际机场(AIFA)实施了E -Gat es计划,通过该计划将从乘客那里收集生物识别数据之后,美国国家透明度,信息获取和个人数据保护研究所(INAI)要求机场进一步提供有关该程序运行的详细信息。
该系统类似于巴黎、伦敦、纽约和阿根廷等各个国际机场使用的系统。事实是,该计划允许用户加快进入候诊室和在机场登机的速度。
但是,INAI专员阿德里安·阿尔卡拉·门德斯(AdriánAlcaláMéndez)指出,重要的是要更深入地了解如何处理收集的数据,因为鉴于存储了大量信息,因此有必要确保对个人数据的保护,以免侵犯用户的权利。
一名个人要求提供有关 E-Gate 系统的信息,但他收到的答复没有回应最初的要求,因此申请人必须向INAI提出上诉以进行审查。
尽管Alcalá Méndez承认申请人没有具体说明申请所针对的行政单位,但在指控中,它称已将隶属于国防部 (Sedena) 的两个单位移交。但是,无法核实是否确实征求了该单位的行动局和行政局的意见,也没有证明这些局是如何搜寻所要求的信息的。
专员补充说,除此之外,指控表明 E-Gat es系统尚未100%实施。有鉴于此,INAI全体会议一致撤销了AIFA的答复,并指示其对主管行政单位所要求的信息进行新的搜索,“其中运营局和行政局不能遗漏”,结束了。
所要求的数据包括:知道如何操作 E-Gat es系统;哪些单位将保护收集的数据(或者政府是否会这样做);如果是个人,哪家公司将操作数据以及持续多长时间;生物识别的目的数据将被使用;它们将受到保护多长时间以及本系统的隐私声明。
根据阿德里安·阿尔卡拉的说法,E-Gat es系统由七个步骤组成:
1.-同意管理
2.-与登机牌的关联。
3.-旅客护照的数字化和验证。
4.-阅读和验证数字护照。
5.-在模块中捕获乘客的脸部;或者在手机上拍摄自拍照。
6.-注册表的比较。
7.-创建数字乘客记录。
因此,有了这些措施,AIFA用户无需出示其他文件即可进入登机大厅,从而加快了机场的乘客流量。
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