TransMilenio 的 Trancón:抗议者用 75 号电话封锁了 NQS

召集静坐是为了抗议学区学生缺乏上学路线

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3月23日星期三,Tránsito de Bogotá 报道说,在北/南75街的Avenida NQS举行的示威活动中被封锁

到目前为止,众所周知,大约有20人封锁了TransMilenIO专属道路以及混合道路。召集静坐是为了抗议学区学生缺乏上学路线

当局在情况发生时到达该地点,避免了任何改变命令的行为或活动。

运输公司TransMilenio还报告了示威对运营的影响,这与该服务无关。该服务当前间歇性地运行。

TransMilenio S.A 宣布,由于与私营公司达成协议,它将更改其五个车站的名称,以此作为承认波哥大公共交通终点站的策略,也是为该系统吸引新资源的一种方式。

目前,私营公司有权使用四个系统站:El Tiempo/Maloka,安东尼奥·纳里尼奥大学,Movistar竞技场和Paseo Villa del Río购物中心;预计今年年底还会有五个系统站更名。

“基本目的是让社区所有成员使用该系统。为此,妇女署通过该项目寻求私人和/或公共品牌的商业盟友来赞助车站和门户网站,以产生新的收入,用于支付系统的一些运营费用,例如维护、清洁和安保,从而有助于支付系统的一些运营费用,用户和实体的利益”,运输公司在与Portafolio的对话中说。

除此之外,为了继续增加资源和增加收入,TransMilenIO多年来一直在运输系统中实施广告策略。这就是为什么用户在旅途中发现不同品牌的围栏并不少见的原因。

Tr ansMilenIO解释说:“这是不同企业链接到系统并推广其产品或服务的机会,从而产生商业剥削:提高品牌定位,提高知名度并影响客户。”

这家运输公司对这些联盟的一些目标发表了评论,其中突出的是它能够弥补今年超过18亿美元的经济赤字

到2022年,他们希望建立五个赞助联盟,他们正在寻找公共和私营的品牌和/或公司,这些品牌和/或公司将通过货币投资和商业策略加入该项目。

每个联盟都会根据所选的电台进行查看,因为在定义费率时会考虑地理位置,交通,面积等变量。至于从这些联盟中获得的收入,该公司表示:“凭借其今年打算认购的项目,TransMilenIO S.A. 预计每年的收入将超过15亿美元。”

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