埃隆·马斯克提出了他的第三个总体规划:对人工智能的雄心

特斯拉首席执行官希望扩大电动汽车的产量,这可能意味着低成本汽车

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埃隆·马斯克(Elon Musk)公布了他的 “总体规划的第三部分”,以使公司盈利。

其中第一篇是 2006年8月2日发表的一篇文章解释了当时的初创公司的总体战略。

他在文本中透露了自己的明确意图:“我为特斯拉提供资金的目标是加快从以碳氢化合物为基础的经济向以太阳能为基础的经济的转变,太阳能应该是主要的,但不是唯一的可持续解决方案。”

接下来,Infobae带来了埃隆·马斯克(Elon Musk)设计的总体规划的前两个部分的全部细分,现在有第三部分是他谈论人工智能,著名特斯拉博特(Tesla Bot)是其汽车的整体自动驾驶,也增加了电动汽车的产量。

第一个总体规划

-创造一辆跑车。

-用这笔钱建造一辆无障碍车。

-用这笔钱建造一辆更容易接近的汽车。

-使用零排放电动汽车完成以上所有操作。

跑车是第一辆为Model S的开发和组装提供资金的Rodaster。然后,Model X创造了所有这些收入和技术的不断发展,Mod el 3和Model Ywere创造了

模型 3 和 Y 型(照片:Xataka)
模型 3 和 Y 型(照片:Xataka)

第二个总体规划

之后,埃隆·马斯克于 2016年7月发布了总体规划的第二部分。在其中,他扩展了特斯拉对未来的抱负:

-使用特斯拉开发的集成电池制造太阳能电池板。

-扩大汽车生产线,从而为所有细分市场开发无障碍选项。

-开发比手动驾驶安全10倍的自动驾驶系统。

-当用户不使用汽车时,让汽车赚钱。

第二部分不如第一部分成功。太阳能电池板已经售出,但活动尚未如预期的那样发展。第二点是最发达的一点。特斯拉目前提供四种型号,尽管要满足所有细分市场的需求还有很长的路要走。

全自动驾驶系统正处于beta测试阶段,在美国有效。UU。加拿大,为一小群司机。

而允许汽车在不使用时赚钱将意味着启用一支机器人车队而且这很可能在十多年后实现。

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特斯拉的 Model Y。(照片:Patrick Pleul/Pool /路透社)

第三个总体规划

但是,埃隆·马斯克(Elon Musk)在特上宣布,他正在研究特斯拉总体规划的第三部分。与之前的发布一样,这将是对公司内部开发新技术和努力的承诺。

埃隆·马斯克本人在过去18个月中透露的基于公司战略的总体规划的第三部分将重点关注:

-开发人工智能能力。

-将这种人工智能用于特斯拉机器人。

-您的汽车完全自动驾驶。

-将电动汽车的产量扩大到比目前大得多的数量。

第四点是特斯拉首席执行官在其Twitter帐户上部分透露的内容:“主要重点将是扩大规模,这对于使人类远离化石燃料以及人工智能的发展是必不可少的,” 他解释说:“其中还将包括有关SpaceX和The无聊的公司。”

埃隆·马斯克的推文。(照片:Twitter)
埃隆·马斯克的推文。(照片:Twitter)

“在汽车生产中扩大到极限规模” 意味着以低成本生产汽车

用他的话说,能够将生产规模扩大到大规模并不意味着大幅增加当前或未来的生产线。这也是关于推出便宜得多的汽车以增加对电动汽车的需求。

尽管总体规划的第二部分尚未完成,但第一部分尚未完成。此外,埃隆·马斯克(Elon Musk)和特斯拉(Tesla)对整个汽车市场的影响最大。

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埃隆·马斯克与特斯拉 Model S 交谈(照片:路透社/斯蒂芬·林)

该行业不仅面临着内燃机汽车的引进,还面临着大规模电气化的挑战。

最后,即使最近价格上涨,特斯拉的需求仍然很高,这就是敦促埃隆·马斯克(Elon Musk)增加该品牌汽车产量的部分原因。稍后在柏林和奥斯汀开设 Gigafactory 将对业务有所帮助,但这还不够。当你发布特斯拉第 3 部分总体规划的最终版本时,你将能够看到你将来如何处理这个问题。

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