如果手机在飞行过程中没有进入飞行模式会怎样

登机时，系统会提示乘客将其移动设备置于飞行模式，该选项可从设置菜单轻松启用。启用此替代方案后，所有无线连接都将断开与移动电话的连接，您将无法再接收消息、呼叫或连接到 Web。这几乎就像设备已关闭一样。你可以使用一些不需要互联网连接但不需要其他任何东西的应用程序。

但是，为什么航空公司要求乘客使用飞行模式？如果这个要求没有得到遵守，会发生什么情况？

产生此口号的主要原因是基于这样的想法，即电话广播可能会造成干扰。当请求将设备置于飞行模式时，试图限制与控制塔或机舱内其他设备进行通信时可能遇到的任何困难。换句话说，不遵守这个口号可能会影响这些方面。

在这里，还应该记住，许多航空公司都提供机上互联网，但有一个限制：它不能用于起飞，着陆阶段或船只以一万英尺的高度飞行时。换句话说，在这种情况下，有部分和可衡量的授权，但由公司提供的服务。

值得一提的是，在使用飞行模式方面已经发生了变化。例如，欧洲航空安全局（EASA）在2014年底批准在飞行的所有阶段不受限制地使用手机。但是为了做到这一点，公司必须遵守确保信号不会产生干扰的验证。

但是，除了最近发生的指导方针和变化之外，不同的监管机构一致认为，最终要求在移动设备上使用飞行模式的需求仍然掌握在航空公司手中。

5G

新的移动电话标准意味着功率水平和频率的新组合。这促使美国联邦航空管理局（FAA）对在 5G网络中的天线附近使用某些类型的无线电高度计设备的飞行运营施加了新的限制。

“这些安全限制可能会影响航班时刻表和运营。随着我们朝着5G和航空的安全整合迈进，美国联邦航空局每天都在努力减少这种破坏的影响。” 官方网站强调。

实际上，美国联邦航空局发布了一项适航指令（AD），该指令审查了某些波音737系列飞机在可能干扰5G的机场的降落要求。同样，在某些情况下，这有时仅限于某些型号。

在这种特定情况下，美国联邦航空局发布了 AD，因为上述飞机上的许多系统都依赖无线电高度计，包括自动加速器、地面接近警告、推力反向器和交通碰撞避免系统。

该广告影响了美国的大约2442架飞机和全球的8342架飞机，详见该实体的网站。

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