无人驾驶汽车：美国让位于从零开始设计为自动驾驶的汽车

定义汽车的形状存在某些限制。有些与机械有关，与工程有关，但另一些则是情绪化的。如果汽车设计师能够释放他们的想象力，他们可能会创造出我们所知道的很少有人会与汽车联系起来的车辆。

“通常，最终与人有关的市场没有为某些形式做好准备。目前在奥迪赛车运动设计部门任职的阿根廷设计师胡安·曼努埃尔·迪亚斯（Juan ManuelDíaz）说，在Infobae就未来的汽车会是什么样子进行咨询之前，在汽车公司中，设计工作永远不会投入生产，但它们就是练习。

“这辆车不会属于一种类型。将有电动汽车、气态氢气或燃料电池汽车的组合，但会有太阳能汽车和由合成燃料驱动的汽车。而且还将有共享汽车、个人汽车和自动驾驶汽车，” 他扩大了回应。

这些是开始时提到的情感限制。这些是审美障碍，随着时间的推移，消费者将能够跨越这些障碍，接受今天他们会毫不犹豫地拒绝的概念。

机械屏障就像一门精确的科学。正如二加二等于四一样，顾名思义，一辆汽车必须有轮子、使车轮移动的推进系统、可容纳一名或多名乘客的机舱、方向盘、踏板和制动系统来阻止车辆。被定义为汽车的车辆的其余部分可能在那里，也可能不在那里。汽车还需要一个认证过程。您必须遵守与安全相关的准则，才能在街上、其他车辆和人与人之间行驶。

如果它不符合这些准则，就不能合法制造、申请专利、销售和使用。但是，随着技术的进步，这些准则需要更新。虽然这没有发生，但创作存在机械限制。确切地说，这是一个例子，可以想象一辆汽车可以以与传统汽车相同的高度从地面上抬起并漂浮在空中，但不接触地面。那辆车不需要轮子，但是，没有轮子的汽车不会得到立法的批准。

在美国，他们在更新到当前时代的过程中向前迈出了一步。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）刚刚授权制造不带方向盘和无踏板的汽车，以此来创建从一开始就促进自动驾驶汽车发展的框架。

从一家汽车公司开发出5级自动驾驶系统（该系统完全无需人类驾驶的系统），并且立法授权这种类型的汽车的流通开始，它们就不必拥有方向盘和踏板。

这可能允许获得更多空间，特别是在传统驾驶员要去的前排座位区域，但最重要的是，这将允许董事会更换，因为它们不一定需要在那个地方放置标志，实际上，它可以允许座椅放在更换后可以旋转，不必朝向汽车前部。

实际上，即使在保持已知的汽车形状的情况下，想象力也可以飞翔，但是由于它可以模糊地向两个方向移动，因此可以完美地呈现出无法区分前后方向的设计。此外，可能有一种没有正面，尾部和侧面的设计，它可以在所有四个方向上都是正方形和圆形的，而不必弯曲，但只能选择取代四个轮子的四个球体应该旋转的方向。

NHTSA 所做的是修改最终规则，消除自动驾驶汽车制造商为完全自动驾驶汽车配备手动驾驶控制装置以符合碰撞标准的必要性。当然，该规则将适用于所有从头开始制造以实现自动驾驶的车辆，因为自雇的3级和4级必须具有个人在某些情况下采取行动驾驶车辆的可能性。

继续阅读