为什么新车和二手车越来越昂贵

如果您正在考虑出售汽车，那么现在是最佳时机。汽车行业的数据表明，近几个月来，二手车的贸易在价值和需求方面都有所增长，这是由于全球和哥伦比亚的新车市场存在的几个问题。

根据报纸《La República》援引的美国国家可持续交通协会（Andemos）的数据，尽管今年头几个月新车的销量有所下降，但二手车的销量却大幅增长。

来自 Runt 和 ANDEMOS 的计算数据显示，2 月份登记的新车有 19,219 辆，与去年同月注册的 19,689 辆相比下降了 -2.4％。

另一方面，1月份的车辆转让增加了35％，这是因为在2021年第一个月，共进行了44,949辆，而在2022年同期登记了60,461辆。2月份的数字有所下降，但保持在8％的增长，去年为92,566个，而今年同月为99,843个。

在省会和市场上购买量最大的品牌中，例如拥有18,228辆汽车的雪佛兰，其次是雷诺（9,843辆），排在第三位的马自达（4,868辆）中。

正如市场上常见的那样，需求增加之后是产品价格的上涨。因此，据报纸《La República》报道，2014年雪佛兰Sparks的售价为3500万美元，而作为哥伦比亚市场最受欢迎的汽车之一的马自达3的转账额为 4000万辆。

“市场收缩是由于库存量低，这种情况自去年以来一直困扰着该行业。这种情况也可以从2月份一些品牌的急剧下跌中看出，” ANDEMOS总裁奥利维里奥·加西亚说。

自2021年12月之前，由于集装箱短缺影响了包括车辆在内的不同贸易领域，因此市场出现了明显的国际物流问题。

目前，在经销商处购买汽车可能意味着要等待长达一年的时间才能收到汽车，并且商定的价格可能会上涨，因此一些潜在客户更喜欢使用状况良好的二手车。

“有该死的交货。因此，它的销售延迟，而且由于对车辆的需求如此之高，二手车的实力得到了很大的提高。芬纳尔科@@ 对外贸易和汽车市场副总裁爱德华多·维斯巴尔告诉报纸《El Espectador》，或多或少，每售出一辆新车，就会有七辆二手车被转移。

但是，正如上述报纸所解释的那样，这并不是最近几个月汽车市场不得不面对的唯一情况，它们还影响了导致集装箱危机的芯片短缺。俄罗斯在东欧对乌克兰的战争使情况更加复杂，尽管不太严重。

El Espectador 引用的 RUNT 数据显示二手车的数量有所增加。2021年11月，共有68万辆汽车接送和38万辆面包车，而在2019年，这一数字分别为532,793辆和275,026辆。

为汽车贸易的活力而设想的其他变量也是自1月11日以来波哥大实施峰值和板块所带来的压力。根据女议员戴安娜·阿兰多（Diana Arando）的说法，今年迄今为止，该市的车辆购买量增长了7.6％，摩托车的购买量增长了35.9％，与2021年同期相比，1月份是增幅最高的月份。

鉴于缺乏一些参考资料，该市场再次转向了对二手车的兴趣，二手车的每公里价格贬值低于该行业的正常情况。

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