O bloqueio multiplica a fome e a raiva em Xangai

Muitos cidadãos da capital econômica do gigante asiático são surpreendidos por uma doença que não viam há décadas: fome e não conseguir comida

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FILE - A delivery man arranges his orders in a lockdown area in the Jingan district of western Shanghai, on April 4, 2022. Residents of Shanghai are struggling to get meat, rice and other food supplies under anti-coronavirus controls that confine most of its 25 million people in their homes, fueling frustration as the government tries to contain a spreading outbreak.(AP Photo/Chen Si, File)
FILE - A delivery man arranges his orders in a lockdown area in the Jingan district of western Shanghai, on April 4, 2022. Residents of Shanghai are struggling to get meat, rice and other food supplies under anti-coronavirus controls that confine most of its 25 million people in their homes, fueling frustration as the government tries to contain a spreading outbreak.(AP Photo/Chen Si, File)

As duras restrições em Xangai para tentar - sem sucesso - manter baixas as infecções por COVID levaram a uma situação inimaginável para muitos dos habitantes da cidade mais importante de uma das potências mundiais: passar fome e não conseguir comida no século XX.

As próprias autoridades reconheceram que a escassez de alimentos foi um desastre causado em grande parte pela falta de planejamento e coordenação das medidas draconianas implementadas desde o final de março.

As promessas não atrasaram, mas as entregas de mercadorias não chegaram a todas as partes da cidade. Embora o confinamento tenha sido gradualmente suspenso, permitindo algumas saídas em alguns setores, milhões de cidadãos ainda estão proibidos de se mudar.

Steven Jiang, chefe do escritório de Pequim da CNN, contou como a situação tem sido difícil para seu pai, que vive em um complexo de apartamentos cheio de aposentados como ele, no nordeste de Xangai. “A maioria dos idosos não conseguiu obter suprimentos por meio de compras a granel pela Internet, praticamente a única maneira de comprar algo em Xangai agora”, explicou.

Cidadãos se rebelaram contra as medidas e atacaram lojas em busca de comida

Quando ele quis ajudá-lo remotamente, ele confessou que nunca imaginou que seria tão complicado. Finalmente, ele conseguiu uma entrega para o dia seguinte a preços exorbitantes: quase 400 yuans (US$ 62) por apenas cinco quilos de vegetais e cinco dúzias de ovos.

Mesmo com o alívio de encher a despensa do pai, Jiang confessou “culpa do sobrevivente”, imaginando a situação de inúmeros cidadãos que não acessam um aplicativo de compras digitais e/ou não têm dinheiro para pagar esses preços pesados.

Infobae

Sob esse quadro, os números não são animadores. Esta quarta-feira, a Comissão Municipal de Saúde informou que durante as últimas 24 horas sete outras pessoas morreram de COVID e 18.901 infecções foram detectadas, incluindo 16.407 assintomáticas e 2.494 transmitidas localmente, conforme relatado pela agência de notícias chinesa Xinhua.

“A sobrevivência literal não era uma preocupação para a maioria dos 25 milhões de habitantes de Xangai antes de abril”, afirmou Jiang. Durante a maior parte da pandemia, a cidade permaneceu quase alheia aos grandes surtos de contágio.

Mas ele também destacou que a propaganda chinesa, que aponta Ómicron como uma ameaça potencialmente letal e insiste em defender sua política Covid-19 zero, coloca mais energia em criticar a oposição do que em convencer os idosos a se vacinarem, já que a taxa de imunização é atualmente de 62%, muito menor do que nos países desenvolvidos.

Infobae

Enquanto isso, a agitação continua a permear muitos habitantes da capital econômica da China, exasperados pelas dificuldades e isolamento forçado de positivos em centros aleatórios de quarentena de conforto e higiene.

A estratégia zero COVID, consistindo em bloqueios precoces, testes em massa e fortes restrições de fronteira, permitiu à China manter baixos níveis de infecção em comparação com a maioria dos países, que agora estão comprometidos em viver com o vírus.

No entanto, essas medidas estão tendo um impacto nos transportes e nas fábricas, levando as autoridades a elaborar uma “lista branca” das principais indústrias e empresas onde a atividade deve continuar.

Mais de 600 dessas empresas estão em Xangai, o principal motor econômico do país. Há também uma fábrica de propriedade da gigante norte-americana Tesla, que retomou a produção na terça-feira após 20 dias de suspensão, segundo a mídia local.

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