A Polícia de Investigação (PDI) chilena interceptou esta quarta-feira no aeroporto de Santiago um português perseguido pela Interpol por suspeita de “internar elementos explosivos no Líbano” que possam ter causado a trágica detonação do ano de 2020 em Beirute.
O passageiro, que havia embarcado em Madri (Espanha) a caminho de Santiago, no Chile, foi interceptado por detetives da polícia, que relataram uma “transmissão vermelha emanando da Interpol”, explicou Cristian Sáez, chefe da prefeitura da Polícia Internacional no Aeroporto Arturo Merino Benitez, em um ponto de imprensa.
O passageiro é suspeito de “estagiar elementos explosivos no Líbano”, acrescentou Saez, em conexão com o ataque de Beirute em agosto de 2020, que causou mais de 200 mortes e 6.500 feridos e devastou bairros inteiros da capital libanesa.
Depois de identificado, o português foi devolvido à Espanha, onde seria recebido de acordo com os regulamentos daquele país e as instruções da Central Internacional da Interpol (Organização Internacional de Polícia Criminal), esclareceu o policial.
Quase dois anos após o desastre de Beirute, a investigação sobre o evento permanece aberta e com pouco progresso devido ao que várias organizações de direitos humanos consideram uma obstrução deliberada por ex-suspeitos seniores no caso.
A explosão, considerada uma das mais poderosas detonações artificiais não nucleares da história, levou o governo libanês a declarar estado de emergência de duas semanas em resposta ao desastre.
Como resultado, protestos eclodiram contra o Executivo por sua incapacidade de evitar desastres.
As centenas de toneladas de nitrato de amônio que explodiram em Beirute foram armazenadas no porto por anos sem medidas de segurança, e líderes como o presidente libanês Michel Aoun e o então primeiro-ministro Hasan Diab reconheceram que sabiam de sua existência antes da deflagração.
O dilema dos silos
O Líbano ordenou na semana passada a demolição dos silos de grãos de Beirute que correm o risco de desabar após a explosão devastadora no porto de 2020, provocando protestos das famílias das vítimas da explosão que querem que os silos sejam preservados.
“Confiamos ao Conselho de Desenvolvimento e Reconstrução a supervisão do processo de demolição”, disse o ministro da Informação, Ziad Makari, após uma reunião de gabinete, sem especificar um prazo.
Makari disse que a decisão do governo foi baseada em um relatório da Khatib and Alami Engineering Company do Líbano, que alertou que os silos no porto da capital poderiam entrar em colapso em alguns meses.
“Repará-los custará muito”, disse Makari.
No ano passado, a empresa suíça Amann Engineering também pediu sua demolição, dizendo que os silos mais danificados foram inclinados a uma velocidade de dois milímetros por dia (0,08 polegadas).
Uma vez com uma capacidade de mais de 100.000 toneladas, um imponente remanescente de 48 metros (157 pés) de altura da estrutura tornou-se um emblema da explosão catastrófica do porto de 4 de agosto.
Ainda assim, os silos absorveram grande parte do impacto da explosão, protegendo grandes áreas do oeste de Beirute de seus efeitos devastadores.
Ativistas e familiares das vítimas da explosão pediram que a instalação de armazenamento de grãos fosse preservada como um local memorial.
(Com informações da EFE e da AFP)
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