Depois de assinar acordos com os governos dos estados fronteiriços do norte do México, o governador do Texas, Greg Abbott, ameaçou restaurar as medidas agressivas de segurança da imigração se o governo do presidente Andrés Manuel López Obrador não fizer mais para impedir o tráfico de pessoas.
O presidente republicano disse terça-feira em entrevista à Fox News, que tais medidas causarão estragos ao México e os custos políticos serão suportados por seus governadores, incluindo AMLO.
E na semana passada, o presidente republicano ordenou a revisão extraordinária dos caminhões de carga que entram no território texano, a fim de conter a entrada ilegal de pessoas, mas dificultou o fluxo de comércio e cadeias de suprimentos entre as fronteiras dos dois países.
“O que (o presidente Andrés Manuel) López-Obrador precisa entender é que, se o México e os estados do México continuarem a permitir que a imigração ilegal continue a chegar ao estado do Texas, tenho a capacidade de, a qualquer momento, reativar essas inspeções que atrasarão os caminhões que tentam atravessar a fronteira e causar devastações no México”
Um dia antes, López Obrador criticou Abbott e chamou sua política de “desprezível”, atribuindo-a como um interesse eleitoral, já que buscará a reeleição em novembro próximo.
“Vai continuar acontecendo porque as eleições estão chegando, em vez de pensar, digo isso respeitosamente, sobre como resolver o problema da inflação, elas já estão envolvidas na política, mesmo em violação do direito internacional”, disse o presidente em sua conferência matinal.
Texas e México são importantes parceiros comerciais e, somente em 2020, trocaram bens e serviços avaliados em US $177,8 bilhões, dos quais aproximadamente US $89 bilhões foram exportações do México para os EUA e US $88,7 bilhões foram importações dos EUA, de acordo com dados do Ministério das Relações Exteriores do México.
O Escritório de Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP) relatou 221.303 encontros com migrantes ao longo da fronteira sul em março, o maior número em décadas, à medida que as tentativas de travessia continuam aumentando.