(Bloomberg) Os problemas das montadoras com as cadeias de suprimentos continuaram no primeiro trimestre, já que todos os principais produtores que relataram vendas registraram quedas acentuadas no período. A General Motors Co., que perdeu a coroa de vendas nos Estados Unidos no ano passado, mais uma vez ficou atrás da Toyota Motor Corp.
A escassez de semicondutores e a turbulência causada pela pandemia ainda pesam sobre a indústria, que agora enfrenta desafios adicionais relacionados à guerra na Ucrânia, combustível volátil preços e materiais difíceis de encontrar para baterias e outros componentes. Isso está interrompendo a produção.
Os fabricantes automotivos provavelmente venderam uma taxa anual ajustada sazonalmente de cerca de 13,2 milhões de veículos novos em março, 26% menos que no ano anterior, de acordo com a previsão média de oito pesquisadores de mercado pesquisados pela Bloomberg.
O impacto dos desafios ficou mais claro na sexta-feira, quando as principais montadoras começaram a relatar vendas nos EUA no ano até o momento. A Tesla Inc., que relata entregas globais, e a Ford Motor Co. também anunciarão nos próximos dias.
AToyota, que superou a GM no último trimestre de 2021 como vendedora número 1 nos EUA, manteve sua coroa no início de 2022, de acordo com relatórios iniciais. Foi impulsionado por mais estoque, menos opções de equipamentos e uma grande dependência de modelos híbridos. Os consumidores migraram para veículos híbridos e elétricos devido aos altos preços da gasolina.
Que os compradores possam realmente conseguir o que estão procurando é outro tópico. Muitos fabricantes tiveram que reduzir a produção devido a problemas na cadeia de suprimentos, o que significa que os consumidores precisam esperar mais pelo modelo de veículo preferido, pagar preços mais altos ou comprar algo completamente diferente.
AGeneral Motors registrou uma queda de 20% nas vendas para 512.846 carros e caminhões, perdendo para a rival Toyota pelo segundo trimestre consecutivo, embora em menos de 2.000 veículos. As vendas de seus caminhões e SUVs mais caros aumentaram, pois direcionava suprimentos de semicondutores para esses veículos de alto lucro. Os caminhões Chevy Silverado HD subiram 11%, a versão pesada de seu caminhão GMC Sierra avançou 12% e o ostensivo Cadillac Escalade subiu 6,7%.
As vendas da montadora japonesa caíram nos primeiros três meses em 15% para 514.592 veículos, refletindo as limitações na produção devido à escassez de chips. Os modelos híbridos a gasolina e elétricos, que agora respondem por mais de um quarto das vendas da Toyota, caíram apenas 3,9%, já que a montadora priorizou esses veículos por causa da escassez de chips. As vendas de versões híbridas do veículo mais vendido da marca, o SUV compacto RAV4, aumentaram dois dígitos no trimestre.
Nota original:
Toyota vence GM novamente na última contagem dos EUA: atualização de vendas de automóveis
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