Um dos problemas mais comuns para prefeitos das cidades mais importantes do país é a questão da mobilidade, algo que às vezes acaba sendo uma missão quase impossível. É por essa razão que, em resposta à proposta do prefeito Daniel Quintero, houve muitas críticas nas redes sociais, no entanto, o presidente local afirma que sua intenção é desencorajar o uso do carro na capital de Antioquia.
Medellín atualmente tem um pico diário de dois dígitos e uma placa para carros e motocicletas, no entanto, a proposta do prefeito Quintero é eliminar essa medida e, em vez de restringir o tráfego de veículos, uma cobrança diária poderia ser feita para isso nas estradas da cidade.
O prefeito Daniel Quintero deixou clara sua posição em relação ao pico e à placa, uma medida na qual ele não acredita e afirmou que “a proposta seria eliminar o imposto sobre veículos ou o imposto sobre rolamentos, que é anual e convertê-lo em um imposto imposto pelo que você rola com sistemas tecnológicos que medir quantos quilômetros você viaja por dia e com uma carga que pode variar de 10 mil por dia usando o carro.”
Você também pode ler: Eles revelam uma conversa entre a torre de controle e o capitão do voo da Latam que pousou como emergência em Medellín
Apesar do fato de que na capital de Antioquia há um pico de dois dígitos e placa, o congestionamento de veículos continuou em algumas áreas da cidade, razão pela qual decidiu apresentar essa opção e na qual argumentou que um teste já foi realizado em Medellín e deixou resultados bastante positivos. no que diz respeito à mobilidade.
“Medellín já fez um teste, uma taxa de congestionamento que funcionou por cerca de um mês que nos permitiu entender, por exemplo, que se colocarmos uma cobrança de 48.000 pesos por dia, 97% preferem deixar o carro em casa, apenas 3% realmente usá-lo”, disse o prefeito Daniel Quintero.
E acrescentou que, “se você quiser reduzir a mobilidade na cidade em 10% ou 20%, você pode baixar a tarifa mesmo de 48.000 pesos para 10.000 pesos, eliminar a picareta e prato completamente, e dizer-lhe, quem tira o carro hoje paga 10.000 pesos, mas remove todos os picos e pratos. Sou o inimigo do bico e da placa.”
Isso pode interessar a você: Colombianos cortam Claudia López e Jorge Iván Ospina em uma nova pesquisa do Invamer; Daniel Quintero e Jaime Pumarejo melhorou
As vendas de veículos em Medellín aumentaram nos últimos anos, o que significa que mais carros estão nas estradas e há cada vez mais congestionamentos de tráfego ocorrendo em diferentes áreas da cidade. Sobre isso, Quintero reiterou que, “Acho que podemos definir uma tarifa para o uso do carro fixo e com uma sobretaxa para as áreas mais congestionadas”.
Daniel Quintero afirmou que as pessoas, tendo que pagar um imposto anual, tentam tirar o máximo proveito do carro e procuram “tirar o máximo proveito dele, depois usá-lo até para ir à loja”, então ao fazer uma cobrança diária para suportar as pessoas começariam a racionalizar sobre o que eles foram dados ao carro, então isso reduzir o número de carros na cidade.
CONTINUE LENDO: