O avião presidencial ainda está à venda; foi sorteado em 2020, mas o Exército o alugará para eventos

Jorge Mendoza, CEO da Banobras, disse que a aeronave ainda está à venda e não será malbaratado

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Imagen de archivo que muestra el interior del avión presidencial, un Boeing 787-8 Dreamliner, que vende el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, durante una gira de prensa en el hangar presidencial del Aeropuerto Internacional Benito Juárez en Ciudad de México. 27 de julio de 2020. REUTERS/Henry Romero/Foto de archivo
Imagen de archivo que muestra el interior del avión presidencial, un Boeing 787-8 Dreamliner, que vende el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, durante una gira de prensa en el hangar presidencial del Aeropuerto Internacional Benito Juárez en Ciudad de México. 27 de julio de 2020. REUTERS/Henry Romero/Foto de archivo

Em outubro de 2012, a Secretaria de Defesa Nacional (Sedena) instruiu o Banco Nacional de Obras e Serviços Públicos (Banobras) a comprar a Aeronave de Transporte Estratégico B-787-8 para Uso presidencial e do Estado-Maior, com um custo total de 218 milhões 660 mil 689 dólares.

Uma vez nas mãos do governo mexicano, a aeronave ficou sob a operação da Sedena através da figura do leasing financeiro. Originalmente, esse contrato duraria 15 anos. Em fevereiro de 2020, o Banobras informou que estava trabalhando com o Exército para liquidar o arrendamento do avião presidencial, com o qual o banco esperava uma economia de até 697 milhões de pesos.

Ou seja, o objetivo do acordo da Sedena era usar o dinheiro para o pagamento que o governo mexicano faria de 2020 a 2027 para dois conceitos: pagamento da dívida e pagamento de juros ao fornecedor da aeronave.

A aeronave José María Morelos y Pavón TP-01 foi sorteada em 15 de setembro de 2020 através da Loteria Nacional, no entanto, os vencedores receberam um valor financeiro e não a aeronave, que permanece na posse da Secretaria de Defesa Nacional (Sedena) sob a figura de leasing, enquanto o Banco Nacional de Obras e Servición Públicos (Banobras) o mantém à venda, apenas nenhuma oferta satisfatória chegou.

De acordo com informações apresentadas pela Loteria Nacional, cerca de 1823 milhões de pesos foram levantados com a venda de ingressos. Em fevereiro de 2022, o Instituto Nacional de Transparência, Acesso à Informação e Proteção de Dados Pessoais (INAI) ordenou à Lotenal que “informasse sobre o acordo de colaboração”, assinado com o Instituto de Devolução dos Roubados ao Povo (INDEP), realizado em 12 de março de 2020 para esclarecer detalhes do sorteio e do alocação de recursos.

avião presidencial
(Foto: Governo do México)

Jorge Mendoza, CEO da Banobras, disse que a aeronave ainda está à venda e não será desperdiçada, no entanto, convidou os interessados em sua possível aquisição a se aproximarem para compartilhar as informações necessárias.

O funcionário reconheceu que eles tiveram ofertas, mas que nenhuma delas foi satisfatória e insistiu na posição da administração federal de não terminá-la abaixo do preço de liquidação.

Dados do próprio governo indicam que em setembro de 2019 o Boeing 787 foi avaliado em US $127 milhões pela empresa norte-americana Morten Beyer & Agnew. enquanto o Instituto de Gestão e Avaliação de Ativos Nacionais (Indaabin) o fixou em 125,6 milhões de dólares.

Nesta segunda-feira, o presidente Andrés Manuel López Obrador, disse durante sua conferência matinal que o José María Morelos y Pavón TP-01 será entregue à empresa Olmeca, Maya, México, pertencente ao Exército, para que possa oferecê-lo para aluguel para eventos privados, como casamentos, quinze anos ou viagens de negócios, com o objetivo de pagar sua manutenção.

O presidente disse que o TP-01 estará disponível para aluguel se alguém “vai se casar e vai levar sua família e amigos” para destinos distantes. Nesse sentido, ele explicou que eles têm que ser “viagens longas, para Cancún ou (festas) de quinze anos, ou aniversários, ou uma empresa que quer dar reconhecimento aos seus trabalhadores por seu bom desempenho”.

O presidente-executivo reconheceu que a configuração da aeronave dificultou a venda porque não se destina ao uso comercial, razão pela qual não é atraente para as companhias aéreas comerciais.

“É por isso que custou tanto vendê-lo, não foi possível e também não queremos finalizá-lo, tem que ser vendido a um preço de avaliação”, reiterou AMLO.

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