Ativistas do Greenpeace se acorrentaram às máquinas que constroem o Trem Maya

A limpeza da selva para construir a seção 5 está progredindo rapidamente. Ambientalistas garantiram que não há manifestação de impacto ambiental, então o governo está violando a lei

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Trabajadores laboran en la construcción del Tren Maya, el viernes 5 de febrero de 2021, en el municipio de Maxcanú, en el estado de Yucatán (México). EFE/ Cuauhtémoc Moreno/Archivo
Trabajadores laboran en la construcción del Tren Maya, el viernes 5 de febrero de 2021, en el municipio de Maxcanú, en el estado de Yucatán (México). EFE/ Cuauhtémoc Moreno/Archivo

Ativistas da organização internacional Greenpeace, juntamente com outros coletivos, acorrentaram-se simbolicamente às máquinas usadas para construir a seção 5 do Trem Maya, no auge de Playa del Carmen, no Caribe mexicano.

Embora a mobilização tenha sido pacífica, várias patrulhas da Guarda Nacional, da Polícia Municipal e até da Procuradoria-Geral chegaram ao local, depois que o número de emergência 911 recebeu um relatório de distúrbios, enquanto os ativistas se acorrentavam a máquinas pesadas para evitar mais trabalho de limpando a selva.

Aleida Lara, Diretora de Campanhas do Greenpeace México, disse à Efe que a imobilização de máquinas é chamar a atenção do Presidente da República para interromper as obras e respeitar o quadro legal.

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A limpeza da selva para construir a seção 5 está progredindo rapidamente. (Foto: EFE/ Cuauhtémoc Moreno/Arquivo)

Este trabalho está sendo realizado sem manifestação de impacto ambiental, o que viola a Lei Geral de Equilíbrio Ecológico e Proteção do Meio Ambiente (Lgeepa), na qual os artigos 170 a 174 estabelecem sanções em caso de não manifestação ou em casos de não manifestação conformidade”, disse.

Como resultado do anúncio de uma mudança de rota devido a protestos de organizações empresariais - principalmente hoteleiros - que se opuseram à passagem do Trem Maya na rodovia que liga Cancún à Riviera Maya, o trabalho de limpeza da selva interior está progredindo rapidamente.

“Estamos pedindo respeito pelo quadro legal do país, porque senão a devastação ambiental estará avançando milhares de quilômetros, e agora, até hoje existem mais de 30 quilômetros de selva por 60 metros de largura”, acrescentou Lara.

Para a porta-voz do Greenpeace, o projeto é totalmente inviável e representa um risco.

“Toda a Península é uma área de importância para a conservação da biodiversidade do nosso país, esta área em particular, tem grandes alertas, para começar pelo solo cárstico, poroso, representa um espaço instável para a construção de um trem”, explicou.

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Foto: EFE/Cuauhtemoc Moreno/Arquivo

Aleida Lara considerou que, dada a série de violações da legislação ambiental em vigor no país, é necessário interromper esta seção das obras.

“A seção Maya Train, seção 5, não é viável. Essa etapa é um caos icônico, é contra a lei”, reiterou.

A intervenção do Greenpeace e de outros grupos ambientais locais começou pouco depois das cinco horas da manhã de segunda-feira, 28 de março, bem no trecho que os trabalhadores do Maya Train conhecem internamente como “Calica” porque localiza em uma área próxima a onde a empresa transnacional de extração de material de pedra opera.

Como parte do protesto, o Greenpeace desdobrou um cobertor com a mensagem “Proteja a selva maia”, enquanto vários ativistas se acorrentaram a escavadeiras e escavadeiras para evitar que fossem operados neste dia.

O Trem Maia é uma das mega-obras mais importantes do presidente Andrés Manuel López Obrador, com um investimento de cerca de 200 bilhões de pesos (cerca de 9,3 bilhões de dólares) para construir cerca de 1.554 quilômetros de ferrovias nos cinco estados do sudeste: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán e Quintana Roo.

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Ativistas protestaram contra o corte de milhares de árvores da selva para construir o Trem Maya, uma das obras prioritárias do presidente Andrés Manuel López Obrador. (Foto: REUTERS/Paola Chiomonte)

O estágio 5 foi recentemente criticado por um grupo de celebridades - como os atores Eugenio Derbez ou Kate del Castillo - nas redes sociais, que promoveram a campanha “Sélvame del Tren”, um clipe que provocou uma série de desqualificações do próprio López Obrador e do Ministério do Meio Ambiente e Natural Recursos (Semarnat), que descreveu as personalidades que participaram da gravação como “” pseudo-ambientalistas”.

No vídeo, que rapidamente se tornou viral, os envolvidos explicaram que o trabalho do Trem afetaria severamente os rios subterrâneos, além de causar sérios danos à flora e fauna da região.

Diante da polêmica desencadeada pelo vídeo, Andrés Manuel López disse que as personalidades que participaram da gravação são “pseudo-ambientalistas” e “fifis” e ainda disseram que receberam dinheiro para fazer o clipe.

Ele disse que aqueles que não haviam recebido pagamento por sua participação o fizeram por sua própria convicção, tendo um pensamento conservador e buscando fama; mas, disse, estavam “muito desinformados” sobre o que estavam denunciando. Ele chegou a dizer que eles estavam “claramente” lendo um texto.

“Alguns estavam lá lendo e colocaram muito claramente um para ler e dizem que eu deveria conhecer o país, acho que conheço um pouco melhor do que ele (...) Vou me gabar, peço desculpas, mas não acho que haja um mexicano que conheça todos os municípios do México”, disse AMLO em sua conferência na última quinta-feira, 24 de março.

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Foto: EFE/José Mendez/Arquivo

“Gostaria que essas celebridades aprendessem mais, não se deixassem surpreender, talvez nem soubessem o que iam causar com o que estão propondo, possivelmente foram usadas”, disse.

Em resposta, Eugenio Derbez destacou que não recebeu nenhum tipo de remuneração financeira por ter colaborado na campanha.

“Dói-me que o desqualifiquem (o vídeo) porque acho que o leão acredita que todos são da sua condição. Não recebo envelopes amarelos, não preciso disso. Eu ganho meu dinheiro com o suor da minha testa e faço isso pelo amor do México”, disse ele em entrevista ao jornalista Ciro Gómez Leyva na sexta-feira, 25 de março.

Com informações da EFE

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