Nesta quarta-feira, 23 de março, Tránsito de Bogotá relatou bloqueado por uma manifestação na Avenida NQS com a 75th street norte/sul.
Até agora, sabe-se que um grupo de aproximadamente 20 pessoas bloqueou a estrada exclusiva TransMilenio, bem como a estrada mista. O protesto foi convocado para protestar contra a falta de rotas escolares para os alunos do distrito.
As autoridades chegaram ao local acompanharam a situação e evitaram qualquer comportamento ou atividade que alterasse a ordem.
A empresa de transporte TransMilenio também relatou um impacto na operação pela demonstração, que não tem relação com o serviço. O serviço está sendo executado de forma intermitente.
A TransMilenio S.A anunciou que mudará o nome de cinco de suas estações como resultado de acordos com empresas privadas, como estratégia para reconhecer os terminais de transporte público de Bogotá e uma forma de atrair novos recursos para o sistema.
Atualmente, existem quatro estações do sistema nas quais as empresas privadas têm o direito de usar: El Tiempo/Maloka, Universidad Antonio Nariño, Movistar Arena e o Shopping Center Paseo Villa del Río; espera-se que mais cinco mudem de nome no final deste ano.
“O objetivo fundamental é a apropriação do Sistema por todos os membros da comunidade. Para tanto, a Entidade busca aliados comerciais de marcas privadas e/ou públicas por meio do projeto para patrocinar estações e portais, a fim de gerar novas receitas que contribuam para cobrir algumas despesas operacionais do Sistema, como manutenção, limpeza e segurança, contribuindo para o benefício dos usuários e da entidade”, disse a empresa de transporte em diálogos com a Portafolio.
Além disso, com o objetivo de continuar a agregar recursos e ter mais renda, há alguns anos a TransMilenio vem implementando estratégias de publicidade dentro do sistema de transporte. É por isso que não é incomum que os usuários encontrem cercas de marcas diferentes no meio de suas jornadas.
“Esta é uma oportunidade para diferentes empresas se conectarem ao sistema e promoverem seus produtos ou serviços, o que gera exploração comercial: Aumentar o posicionamento da marca, gerar mais visibilidade e impactar os clientes”, explicou TransMilenio.
A empresa de transporte comentou alguns dos objetivos dessas alianças, entre os quais se destaca ser capaz de recuperar o déficit econômico, que para este ano é de mais de US $1,8 bilhão.
Até 2022, eles esperam alcançar cinco alianças de patrocínio, estão procurando marcas e/ou empresas, públicas e privadas, que se juntarão a este projeto com investimento monetário, estratégias comerciais.
Cada aliança veria de acordo com a estação escolhida, uma vez que variáveis de localização geográfica, tráfego, área, entre outros critérios são levadas em consideração para definir a tarifa. Quanto à receita que obteria com essas alianças, a empresa diz que “com os projetos que pretende assinar este ano, a TransMilenio S.A. deve gerar mais de US $1,5 bilhão anualmente”.
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