Comprar un auto 0 km en la Argentina equivale a casi 30 años de viajes en transportes públicos

Que los autos son caros no es novedad. Y aunque hoy el mercado se está reactivando con la aparición del crédito, lo que lleva a que un 40% de los autos nuevos que se compran, utilicen financiación para la operación, adquirir un vehículo en la Argentina sigue siendo una decisión difícil de tomar para quienes pueden hacerlo.

La pregunta es cuánto cuesta comprar un auto 0 km hoy y cuánto tiempo tardaríamos en gastar ese mismo dinero si no tuviéramos auto y nos manejáramos en transporte público, taxi, remise o autos con chofer de App y alquilar un auto para salidas eventuales o vacaciones. Las respuestas pueden ser sorprendentes. Dependiendo de los medios de transporte, amortizar un cero kilómetro puede equivaler a casi 30 años de viajes en tren, subte, colectivo e incluso autos de plataformas que funcionan con aplicaciones.

La cuenta no es simple de hacer porque involucra muchas variables más, ya que tener un auto no representa sólo su adquisición sino los costos de registrarlo, un tema muy de actualidad por las medidas del gobierno para reducir esos gastos, y los de mantenimiento e impuestos.

Tomando dos autos como referencia, un Fiat Cronos 1.3 y un Toyota Corolla Cross 2.0 como representantes de los segmentos de auto y SUV mediana, el punto de partida es el precio de compra. El Fiat Cronos intermedio cuesta unos $24.000.000 y un Toyota Corolla Cross naftero un promedio de $36.000.000.

Luego de la reducción de impuestos y costos de Registro Automotor, comprarlo implica un gasto aproximado del 4%, con el 1% a nivel nacional y al menos un 3% entre costos adicionales y tasas, aunque en muchos distritos el costo total sigue estando cerca del 6%. Así, una mirada optimista podría dejar ese costo para el Cronos en $960.000 y para el Corolla Cross cerca de $1.400.000.

Sacar un seguro “contra terceros completo” en AMBA para el Fiat tiene un costo mensual actual de unos $52.000 y de unos $75.000 para el caso del Toyota, y de unos $64.000 para el Cronos y $96.000 por mes de patente, prorrateando el costo anual con la referencia de CABA.

Hasta ahí el costo fijo que tiene un automóvil para quien lo compró. Entonces empiezan los costos variables. El mantenimiento de un cero kilómetro requiere service oficiales, que si bien son generalmente más costosos, en este momento en muchos casos están bonificados. En promedio, en el caso de un Cronos ese Service oficial cuesta unos $240.000, mientras que el Corolla Cross representa $290.000. En ambos casos hay hasta 6 cuotas sin interés, pero esa es una cuestión coyuntural que no interviene en la anualización del costo.

Dependiendo el uso y los kilómetros que se hagan al vehículo, será uno o dos servicios por año, pero con menos de 20.000 km anuales, habrá sólo un service. En ese año también habrá que cambiar pastillas de freno una vez. En el caso del Cronos, el costo promedio de ese servicio es de unos $72.000 con mano de obra incluida, y para un Corolla Cross, el costo será de unos $125.000. Si el uso no es mayor a los 20.000 km anuales, no será necesario cambiar neumáticos y amortiguadores al menos por tres años, por lo tanto, podría prorratearse el cambio de dos neumáticos en tres años, lo que daría un promedio de $140.000 por año para el Fiat y de $300.000 para el Toyota.

Finalmente, el otro gran costo variable es el del combustible. Un Fiat Cronos tiene un tanque de 48 litros, lo que representa un costo de $53.000 de nafta Súper. Ese tanque permite hacer unos 600 km de uso mixto entre ciudad y ruta, con un promedio de 8 litros cada 100 km. Con un movimiento diario de entre 35 y 40 km se gastarían unos 3 litros por día, es decir unos $3.300 en combustible. En el mes, ampliando el uso al doble en los fines de semana por esparcimiento promedio, el costo mensual en nafta sería de unos $125.400 para 1.400 km de uso.

El Toyota en su versión naftera motor 2.0 tiene un tanque de 47 litros que se lleva $51.900 para completar su capacidad. Su consumo mixto llega a los 11 litros para 100 km, por lo tanto un tanque alcanza para hacer 420 km. Para hacer entre 35 y 40 km diarios se gastan 4 litros, es decir unos $4.400. Duplicando el kilometraje en los fines de semana, el costo en combustible ascendería a unos $167.200 por mes para los mismos 1.400 km.

En la suma, comprar un Fiat Cronos de versión intermedia representa una inversión inicial de $24.720.000, un costo fijo entre patente y seguro de $1.392.000 por año, y un costo promedio de mantenimiento y uso para unos 16.000 km anuales de $1.952.000. El gasto total es de $28.064.000 y el costo de uso sin contar el gasto inicial de comprar el vehículo es de $4.064.000 por año.

La misma cuenta para el Toyota Corolla Cross de gama media en versión naftera refleja que el costo total de compra del auto es $37.400.000. El gasto fijo de seguro y patente subiría a unos $2.052.000 por año, y entre mantenimiento y combustible, otros $2.721.400 al año. El costo total de compra y uso del auto en un año es de $42.173.400, y el costo de uso e impuestos queda en $4.773.400 anuales.

Como se puede apreciar, el costo de uso no varía tanto, y es la elección del vehículo y el segmento la que hace la diferencia. Esta cuenta permite entender que si se desea comprar un auto y se quiere calcular el dinero que se gastará por año en usarlo, se debe considerar la cifra cercana a los $4.400.000.

Pero la gran cuenta que podría hacerse es cuánto dinero se gastaría en hacer la misma cantidad de kilómetros diarios usando transporte público, o incluso tomando la opción de usar algún sevicio de app con chofer tipo Uber o Cabify para eventualidades, e incluso alquilando un auto para un fin de semana por mes.

Hacer 20 km en autos de app en AMBA tiene un costo aproximado de $20.000 por día dependiendo del horario, ese mismo recorrido en transporte público puede costar entre $2.000 y $2.500 por día por persona. Si se quiere tener movilidad propia para esparcimiento, alquilar un auto para un fin de semana tiene un costo de unos $400.000 en rentadoras tradicionales y un poco menos, unos $380.000 en un sistema como el de Toyota con Kinto.

Así, un mes usando Uber o Cabify de lunes a viernes para ir y regresar a casa unos 20km tendría un costo de $440.000, que anualizado terminaría siendo de $4.620.000 dejando 15 días de vacaciones sin usar. Si se usa al menos una vez por fin de semana para una distancia equivalente, el costo anual subirá otros $880.000, es decir a los $5.500.000 al año.

Con este gasto de transporte personal usando servicio de auto con chofer, en cinco años se habrá pagado un Fiat Cronos y en 7 años y medio un Toyota Corolla Cross.

Si la misma movilidad de 20 km diarios se hace totalmente en transporte público, el costo será de $55.000 por mes, o sea un costo anual de $630.000 al año dejando los mismos 15 días de vacaciones. Si esa es la elección, se le suma el uso de Uber o Cabify una vez por fin de semana, otros $80.000 al mes, el costo total de traslado anual será de unos $1.510.000.

Usando transporte público en viajes cotidianos y aplicaciones para los fines de semana, el costo de comprar y usar durante un año un Fiat Cronos alcanzaría para viajar 17 años y medio, y el de un SUV Toyota Corolla Cross, permitiría trasladarse durante 28 años.

Si se quiere tener un auto para tomarse dos semanas de vacaciones, el costo de alquilar un Fiat Cronos es de $950.000 y el de un Toyota Corolla Cross o un SUV segmento C para febrero hoy tiene un costo aproximado de $3.300.000 sin contar combustible o peajes, que de todos modos serían un costo que hay que pagar con auto propio. Como el precio del SUV de Toyota es muy elevado en las rentadoras tradicionales, una alternativa es un SUV tipo Volkswagen T-Cross, que se alquila en $1.800.000. En cambio, el mismo Corolla Cross en la plataforma de la marca, Kinto, tiene un costo mucho más razonable de $1.645.000 por el mismo período de tiempo.