Los autos más caros y exclusivos: cuáles fueron las marcas con más ventas en el segmento top del mercado

Entre los impuestos y aranceles, los vehículos de lujo son un nicho acotado en el país, pero a pesar de las restricciones el segmento tuvo un crecimiento interanual del 32% en 2023. Cuál es la marca alemana que ganó

Guardar
Los autos Premium pertenecen a una pequeña porción del mercado. Fueron 4.413 unidades sobre 449.438 patentamientos, es decir un 1% del total
Los autos Premium pertenecen a una pequeña porción del mercado. Fueron 4.413 unidades sobre 449.438 patentamientos, es decir un 1% del total

A pesar de haber tenido las conocidas restricciones de falta de SIRAs, y de no poder hacer pagos al exterior con dólares oficiales sino utilizando divisas propias o de los clientes durante algunos meses hasta que el gobierno decidió que eso representaba una salida de dólares que afectaba las reservas del Banco Central, los importadores de autos premium tuvieron el año pasado un incremento de ventas del 32% en relación al año anterior, registrando 4.413 operaciones.

Los autos de este segmento forman parte de los vehículos importados extra zona, los cuales además pagan el 35% de aranceles de importación por provenir desde mercados externos a la región, que incluye el Mercosur, Colombia y México. Y forman parte de los 15.000 automóviles que en diversos segmentos, llegan a Argentina desde Europa, Asia o Norteamérica.

Audi fue la marca alemana que quedó como la de mayor volumen de unidades con 1.148 unidades, desplazando a sus dos eternos rivales alemanes, Mercedes-Benz y BMW, que tuvieron una diferencia mínima tras 12 meses, en lo que podría considerarse un virtual empate que de todos modos dejó a la marca de Stuttgart por delante de la casa de Baviera.

Audi quedó como la marca con mayores ventas en el segmento, por delante de sus históricos rivales: Mercedes-Benz y BMW
Audi quedó como la marca con mayores ventas en el segmento, por delante de sus históricos rivales: Mercedes-Benz y BMW

Mercedes vendió 925 automóviles mientras BMW registró 911 vehículos propios, mejorando la performance con la que había sido el número 1 del año 2022 con 815 unidades. Aunque pertenece al mismo grupo y por lo tanto es parte de las importaciones que BMW Argentina hace para el mercado local, la marca MINI se evalúa por separado no sólo por tener otro nombre, sino por tener otra identidad y consumidores.

Los franceses de DS se convirtieron en “el mejor del resto”. Aunque a los históricos ocupantes alemanes del podio premium no les guste que la marca escindida de Citroën se considere en este segmento, los números siguen siendo buenos y con buena diferencia sobre el resto. Si bien las 636 unidades no llegan a las 686 del 2022, este año padecieron el cupo de autos que se podían importar, y que comparten con Citroën y Peugeot, lo que los obligó a decidirse por modelos con motorización térmica. Si bien trajeron tres novedades de producto, ninguna de ellas fue electrificada, como probablemente hubieran preferido los consumidores de vehículos de este segmento.

DS no pudo quedar en el podio como en 2022, pero es cuarto y el mejor no alemán del segmento
DS no pudo quedar en el podio como en 2022, pero es cuarto y el mejor no alemán del segmento

En cambio, la marca que ocupó el quinto puesto si creció en participación del mercado en 2023. Se trata de Lexus, la marca de lujo de Toyota, que pasó de los 159 autos de 2022 a los 298 del año que acaba de culminar, gracias a una oferta de SUV híbridas que encontraron un muy buen recibimiento en los consumidores argentinos.

Volvo también creció gracias a su nueva línea de SUV y electrificación, vendiendo en el mercado local en 2023 unos 172 vehículos, un 25% más que el año anterior, mientras que en séptimo lugar quedó MINI, la otra marca de BMW Group que se vende en Argentina, con 129 unidades vendidas.

No fue tan buen año para Subaru, que se mantiene entre los diez Premium más vendidos con 101 unidades, aunque bajando de los 122 del año anterior, mientras que Alfa Romeo continuó su performance en cifras similares, pasando de 64 autos del 2022 a 70 del 2023. La tabla de las 10 marcas con mayores ventas del año pasado vuelve a terminar con la exclusiva Porsche, que vendió un 54% más de autos, aunque con un volumen muy bajo de 20 autos en todo el año.

En el año del 75 aniversario de la marca, Porsche creció en ventas y alcanzó 20 unidades de su exclusiva serie basada en el icónico 911 y sus variantes (Matías Arbotto)
En el año del 75 aniversario de la marca, Porsche creció en ventas y alcanzó 20 unidades de su exclusiva serie basada en el icónico 911 y sus variantes (Matías Arbotto)

Land Rover, que en 2024 tendrá un mejor desempeño gracias a la llegada del nuevo Defender 110 P400 híbrido enchufable presentado a fin de año, vendió 12 unidades en 2023, y quedó solitario como el único que no está entre los diez mejores pero vendió más un auto, ya que el final del ranking muestra que Ferrari, Lotus y Lamborghini, vendieron un solo vehículo en Argentina en 2023.

Aunque para muchos no sea considerada como una marca perteneciente al segmento premium, en Stellantis consideran que RAM tiene el equipamiento, el precio y la calidad para serlo aun siendo una pick-up Full-Size. Si se la tomara de ese modo, será sexta lugar por delante de Volvo, ya que en 2023 vendieron 258 unidades. En ese caso habría que contabilizar las Ford F-150 también, que tuvieron ventas por 520 unidades el año pasado, duplicando el volumen de RAM, que tuvo que compartir el exiguo cupo de importaciones de FCA con Fiat y Jeep.

Guardar

Últimas Noticias

Pablo Sibilla, CEO de Renault: “Necesitamos políticas públicas que fortalezcan la competitividad de nuestras exportaciones”

El más alto ejecutivo de la marca en Argentina dice que la recuperación del mercado ya se siente y mejorará en 2025, pero todavía falta darle competitividad a las exportaciones. La nueva pick-up tiene que exportar un 70% de su producción que empieza en 2026. La génesis de un proyecto con muchas similitudes con el Torino
Pablo Sibilla, CEO de Renault: “Necesitamos políticas públicas que fortalezcan la competitividad de nuestras exportaciones”

El gobierno busca proveedores de chapas patente y extiende permisos de circulación provisorios para motos sin placa

La intervención de la Casa de la Moneda expuso el origen de las demoras en entregar patentes para las unidades nuevas. Habrá una licitación para nuevos proveedores. Mientras, asignarán el número de dominio para circular con un permiso legal y gratuito prorrogable hasta recibir las placas metálicas
El gobierno busca proveedores de chapas patente y extiende permisos de circulación provisorios para motos sin placa

Boom de los autos importados en Argentina: los 12 modelos que más crecieron son de origen brasileño

La actual política oficial contrasta con la anterior. Durante 2023, el 67% de los que se vendían eran argentinos. Con la apertura, la proporción bajó al 56% y los que vienen de Brasil ya representan 36% del total de ventas. El modelo número 13 por aumento de ventas no es brasieño, pero tampoco es argentino
Boom de los autos importados en Argentina: los 12 modelos que más crecieron son de origen brasileño

Subió otra vez el impuesto a los autos de lujo: cuántos modelos deberán pagarlo desde noviembre

La nueva tabla publicada por AFIP establece que los autos con un precio superior a los 42 millones de pesos pagarán el tributo. La situación es mucho más lógica que la de 2023, cuando casi todos los modelos lo tenían que pagar y las marcas apelaban a “topear” sus valores para esquivar el impuesto pero después aplicaban sobreprecios
Subió otra vez el impuesto a los autos de lujo: cuántos modelos deberán pagarlo desde noviembre

Comprar un Tesla en EEUU desde Argentina: cuánto podría costar importar el auto eléctrico más famoso

La marca de Elon Musk no tiene representación oficial en el país y sus modelos no se venden en el mercado local. La decisión del Gobierno de habilitar autos que están homologados en Estados Unidos y Europa abriría las puertas a nuevos productos
Comprar un Tesla en EEUU desde Argentina: cuánto podría costar importar el auto eléctrico más famoso