Cómo es el yate “volador” de lujo que reutiliza baterías de autos eléctricos de una marca alemana

A lo lejos parece un origami flotante, pero al encender sus motores eléctricos se eleva de la superficie hasta casi no tocar el agua. Es una expresión de tecnología y sustentabilidad, que se exhibe en medio de los barcos más lujosos de la Costa Azul con un mensaje diferente

Guardar
El BMW i3 fue el precursor de los autos electrificados de la marca alemana. The Icon le da una segunda vida a las baterías utilizando seis acumuladores para propulsar este particular barco de lujo
El BMW i3 fue el precursor de los autos electrificados de la marca alemana. The Icon le da una segunda vida a las baterías utilizando seis acumuladores para propulsar este particular barco de lujo

Como suele ocurrir cada mes de mayo, la Riviera Francesa se llena de glamour con el Festival de Cannes y el Gran Prix de Mónaco de Fórmula 1. Son semanas de famosos, magnates, y grandes personalidades de todo tipo de ámbitos, que se hospedan en los hoteles más fastuosos, pasean en lujosos automóviles y participan de toda clase de eventos sociales en los más impactantes yates.

Así es la vida en la Costa Azul cuando la primavera empieza a dar paso al calor del verano en la franja de la costa del Mar Mediterráneo que une Marsella con Menton, una vez traspasados los límites de Montecarlo. Sin embargo, este año hubo un invitado especial a navegar en esas aguas cristalinas, y aunque no tuviera el gran porte de los grandes barcos que se ven anclados en cualquiera de las exclusivas Marinas de la zona, ha conseguido llamar la atención de todos por sus características.

Se trata de un barco diseñado por la start-up especializada Tyde, que se asoció nada menos que con otra compañía alemana de jerarquía como BMW, para dar forma a un proyecto que permitiera construir embarcaciones de lujo que tuvieran la tecnología sustentable de la marca de autos de Baviera.

Paseando su elegante perfil por la Costa Azul, este yate eléctrico trae una propuesta integral para la interacción del hombre y el mar
Paseando su elegante perfil por la Costa Azul, este yate eléctrico trae una propuesta integral para la interacción del hombre y el mar

El yate se llama The Icon, y básicamente se trata de un escaparate de tecnología y eficiencia pensado para el agua, pero que además presenta un diseño completamente fuera de lo común, que se confunde incluso con una casa de vidrio flotante, completamente alejada de las líneas de una embarcación tradicional.

Y en verdad, desde cualquier punto que se lo mire, más allá de su diseño, The Icon no es convencional ni comparable con otro tipo de yates. Lo más importante es su sistema de propulsión, que consta de dos motores eléctricos de 100kW, que se alimentan de la energía de seis baterías proveniente de los ya discontinuados BMW i3, gracias a las cuales obtiene una potencia de 240 kW/h, que le brindan una autonomía aproximada a los 100 km, con una velocidad de operación promedio de 30 nudos, es decir unos 55 km/h.

El interior tiene un diseño tan disruptivo como su apariencia externa. Los muebles son obras de arte que se combinan con el agua reflejada por una gran superficie de cristal
El interior tiene un diseño tan disruptivo como su apariencia externa. Los muebles son obras de arte que se combinan con el agua reflejada por una gran superficie de cristal

Fuera del tren de propulsión eléctrico derivado de un automóvil de producción, la otra gran cualidad de The Icon, es que su desplazamiento no es ni con un casco en “V”, ni con un diseño de catamarán, sino el novedoso sistema de hidroalas que proviene de las más sofisticadas carreras de yates. Este modo de traslado sobre el agua, hace que, una vez en movimiento, la embarcación se despegue de la superficie y quede sólo vinculada por una mínima sección en la que están las hélices. Así, además de tener un movimiento mucho más suave y confortable, se reduce la fricción hasta en un 80% respecto a un yate convencional.

El barco mide 43 pies de largo, dentro de los cuales tiene una gran sala de estar decorada con muebles de diseño artístico y asientos giratorios de 360 grados, que pueden tomar distintas funciones y capacidades, en busca de mejorar la interacción entre los pasajeros. La unidad de control digital también proviene de la marca alemana de automóviles, ya que The Icon utiliza el sistema iDrive de BMW, con funciones accesibles a través de comandos de voz, una pantalla táctil de 32 pulgadas con resolución de 6k y un sistema de sonido Dolby Atmos con una banda sonora exclusiva del compositor Hans Zimmer, ganador de dos premios Oscar de la Academia.

Las hidroalas cumplen la función de elavar el yate de la superficie, generando un 80% menos de fricción y su consiguiente mayor eficiencia energética
Las hidroalas cumplen la función de elavar el yate de la superficie, generando un 80% menos de fricción y su consiguiente mayor eficiencia energética

Esta primera unidad estrenada en el Festival de Cannes es un prototipo que pretende promover la reutilización de las baterías de los autos eléctricos después que han cumplido su primer ciclo de vida, pero además, intenta marcar un modo de propulsión que, además de ser cero emisiones, permite interactuar con la naturaleza, en este caso el mar, a través de un diseño donde las superficies vidriadas permiten el reflejo de las olas del mar en su interior, igualando uno y otro ámbito.

Seguir leyendo:

Guardar

Últimas Noticias

Por qué las ventas de autos cero kilómetro podrían bajar en noviembre y complicar el resultado del año

Después de tres meses consecutivos de números positivos respecto a 2023, este mes registra un 12% menos de las proyecciones y, aunque las terminales mejoren las cifras, podría cerrar un 5% abajo debido a la suma de cinco variables
Por qué las ventas de autos cero kilómetro podrían bajar en noviembre y complicar el resultado del año

El gobierno presionó para destrabar los certificados de importación que tenían frenados más de 10.000 autos sin patentar

Bajo la advertencia de hacerlos por una vía alternativa si no se normalizaba la situación inmediatamente, las autoridades de la Dirección Nacional de Registro Automotor logró que se emitan casi 15.000 certificados de importación en pocas horas. Aunque todavía no llegaron a las concesionarias, los patentamientos se normalizarían para el lunes
El gobierno presionó para destrabar los certificados de importación que tenían frenados más de 10.000 autos sin patentar

La industria autopartista bajó el déficit comercial un 12,8% entre enero y agosto

El informe de comercio exterior de la entidad que nuclea a los fabricantes de autopartes señala que es debido a la caída de producción automotriz de este año. Si bien toma los primeros ocho meses y el mercado mejoró entre agosto y noviembre, los números no deberían cambiar porque el crecimiento mayor fue de los autos importados
La industria autopartista bajó el déficit comercial un 12,8% entre enero y agosto

El Gobierno apura las nuevas “cédulas azules” digitales para evitar un colapso en las vacaciones de verano

El trámite debía estar disponible desde mayo, pero pasaron seis meses y sigue sin funcionar. Ante la proximidad de un flujo de autos en todas las rutas y pasos fronterizos, implementarlo es una necesidad urgente. Hay 1.500.000 vehículos que no pudieron reemplazar la cédula azul con este nuevo sistema
El Gobierno apura las nuevas “cédulas azules” digitales para evitar un colapso en las vacaciones de verano

Ya son 10.000 los autos importados sin poder entregarse por un conflicto gremial y afecta las ventas de noviembre

El paro de los empleados de la Dirección Nacional de Registro Automotor lleva tres semanas y empieza a impactar en las cifras de ventas del mercado automotor, que caen un 12% versus el mismo mes del año pasado
Ya son 10.000 los autos importados sin poder entregarse por un conflicto gremial y afecta las ventas de noviembre