El debate está abierto hace ya varios años. Los SUV han irrumpido como una de las transformaciones más grandes del mercado automotriz mundial, desplazando a los sedanes y las coupé casi definitivamente. Del lado de quienes los han adoptado se argumenta una mayor seguridad y comodidad interior, además de una relativa capacidad off-road.
Pero del lado opuesto, sus detractores suelen enfocar fuertes críticas respecto a su elevado centro de gravedad, que repercute inicialmente en su estabilidad, pero también en una menor eficiencia del uso de su energía propulsora. Es que al ser más voluminosos que un vehículo convencional equivalente y estar más alejados del piso, el coeficiente de penetración es peor y desplazarse exige el uso de más potencia. De hecho, los fabricantes han empezado a mirar nuevamente con buenos ojos a los sedanes para los modelos eléctricos, porque consumen menos y entonces pueden prolongar su autonomía.
El nuevo BMW XM Label Red Limited se enfrenta a todos esos argumentos sin problemas. Por el contrario, luce orgulloso una gran carrocería, musculosa de aspecto y forma, y un tren motriz híbrido que consigue alcanzar nada menos que 748 CV de potencia. Es el BMW más potente de toda la historia, y pertenece a la familia M, la de los autos de alta performance de la casa alemana, que apenas el año pasado festejó los 50 años desde el lanzamiento de su primer “BeEme” deportivo.
La apariencia es lo primero. El amor a primera vista es un tema visual, y en este apartado, la presentación de este modelo que sólo tendrá 500 unidades para vender en todo el mundo, los diseñadores de BMW M GmbH han conseguido transmitir el mensaje de fuerza de manera única. El color negro que predomina no es un negro común, se trata de un tono especial al que han llamado BMW Individual Frozen Carbon Black, que se combina con bordes de otro color exclusivo, el Toronto Red metalizado, en partes cuidadosamente seleccionadas como el borde de la parrilla, el contorno de las ventanas y las salidas del difusor en el paragolpes trasero, en busca de marcar fuertemente los rasgos de un diseño agresivo y arrollador.
Pero una vez que el auto ha captado la atención visual, llega la performance, igualmente impresionante e inédita para BMW. El motor térmico es el conocido V8 de 4,4 litros que ya equipa a los XM convencionales, pero en esta edición limitada está mejorado en su entrega de potencia, que alcanza ahora los 430 kW/585 CV. Pero como se trata de un PHEV, un vehículo correspondiente a los híbridos enchufables, esa potencia tiene un complemento eléctrico. Se trata de un motor integrado en la caja de cambios M Steptronic de ocho velocidades que produce hasta 145 kW/197 CV adicionales. Así es como el BMW XM Label Red Limited logra una potencia combinada de 550 kW/748 CV.
Esta diferencia representa un incremento de potencia de 70 kW/95 CV, que también se ve reflejado en el torque, que en el XM de 2022 era de 800 Nm y en esta versión especial alcanza los 1.000 Nm. El BMW XM Label Red Limited sólo necesita 3,8 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h, pero se puede incrementar hasta los 290 km/h en los autos equipados con el paquete opcional M Driver’s Package.
El bloqueo de diferencial electrónico y los amortiguadores accionados electrónicamente son dos de las virtudes que permiten transmitir toda esa performance al piso con una eficiencia asombrosa. Tan asombrosa como la decoración de su habitáculo, donde se combinan también los colores negro y rojo en cada detalle, y con una distinción única que los clientes encontrarán en una placa bajo la pantalla, en la que se leerá la inscripción “1 de 500″.
El BMW XM Label Red celebrará su estreno mundial la próxima semana, en el Salón Internacional del Automóvil de Shanghai, ya que China es uno de los mercados más importantes para este especial vehículo, junto a Estados Unidos y Oriente Medio. El vehículo, cuyo precio no se ha divulgado oficialmente, se comenzará a fabricar en agosto de 2023 en la planta norteamericana de BMW Group en Spartanburg, pero las reservas podrán hacerse en los concesionarios a partir del 24 de mayo próximo.
Seguir leyendo
Últimas Noticias
¿Cuál sería el precio mínimo al que podrían llegar los autos más accesibles del mercado en 2025?
Entre la baja del impuesto Pais, el impuesto al lujo, y la importación de autos híbridos y eléctricos sin impuestos, el gobierno se ha puesto como meta que que los 0 km bajen de precio
Cuánto costaría un Tesla en Argentina si se levantan los impuestos que se aplican a los autos de EEUU
Los “aranceles recíprocos” que anticipó el presidente estadounidense a los productos argentinos se evitarían con un acuerdo de libre comercio como el que busca Javier Milei
Adiós a los Registros del Automotor: la semana próxima comenzarán las inscripciones de 0 km en los concesionarios
Tras el anuncio de comienzos de mes, el gobierno dispuso que el 19 de febrero comiencen a registrarse vehículos nuevos con los sistemas digitales RUV y RUNA. Por ahora tendrá algunas limitaciones como el estado civil del comprador y sólo la inscripción de motos
Autos eléctricos baratos en Argentina: mientras se espera la reglamentación final, estos son los nuevos modelos que podrían llegar al país
Antes de fin de mes, el Gobierno terminará de definir los detalles del decreto que habilite hasta 50.000 autos electrificados que podrán llegar este año sin pagar arancel de importación. Se suman dos nuevos candidatos al cupo
Honda y Nissan cancelaron su fusión y le pusieron fin al proyecto de ser la tercera automotriz a nivel mundial
Una clara desigualdad de condiciones terminó por cancelar la fusión esperada entre los dos fabricantes japoneses. El porcentaje de Renault en Nissan, uno de los puntos de desacuerdo. El posible nuevo socio que podría llegar pronto
