Cómo será la cabina de los vehículos autónomos de la próxima generación

Un día antes de la apertura oficial ya empiezan a llegar algunas novedades de la feria de tecnología CES Las Vegas 2023. Chrysler Synthesis concept es un desarrollo de habitáculo inteligente que interactúa con los pasajeros incluso fuera del auto

Guardar
Una gran pantalla de 32 pulgadas es el centro comando de todo el sistema llamado Chrysler Synthesis, que será probablemente el equipamiento del SUV eléctrico Airflow de 2025
Una gran pantalla de 32 pulgadas es el centro comando de todo el sistema llamado Chrysler Synthesis, que será probablemente el equipamiento del SUV eléctrico Airflow de 2025

Desde que presentaron el Chrysler Airflow concept en el CES Las Vegas 2022, lentamente en Stellantis se empezó a hablar cada vez con más frecuencia de las tecnologías STLA (Stellantis abreviado), y lo hicieron con tres distintas utilidades o aplicaciones: STLA Smart Cockpit, STLA Brain y STLA AutoDrive.

Y en la edición 2023 de la feria de tecnología que oficialmente se inaugura este miércoles 5 de enero en la ciudad más importante del estado de Nevada, Chrysler ha presentado un concepto de habitáculo inteligente llamado Chrysler Synthesis, que aplica esas tres plataformas en un solo lugar.

Se trata de aplicar la tecnología más avanzada del grupo y la Inteligencia Artificial conjuntamente para crear Harmony in Motion™ en la vida cotidiana de los clientes a través de una experiencia de movilidad que es más fácil de usar, más conectada y más eficiente.

El Chrysler Aiflow se presentó como concepto en Las Vegas el año pasado y en la edición 2023 del CES, muestra su forma definiva
El Chrysler Aiflow se presentó como concepto en Las Vegas el año pasado y en la edición 2023 del CES, muestra su forma definiva

La relación entre el concepto Chrysler Synthesis y el SUV Chrysler Airflow que llegará a las calles en 2025 es automática, ya que el auto fue anunciado como un vehículo eléctrico con asistencia a la conducción de Nivel 3, en el que la interacción del hombre y la máquina será la más evolucionada que se conoce.

De hecho, es esta marca de Stellantis la elegida para ser la que incorpore estas tecnologías al mercado norteamericano antes que se aplique a otras marcas del grupo.

El habitáculo inteligente (Smart Cockpit) está dotado de una enorme superficie de 32 pulgadas de pantalla en primer plano para los ocupantes de lo que hoy se ha presentado como un habitáculo de dos asientos, pero que en el momento de aplicarse al Airflow será solo la parte delantera de una cabina para cinco ocupantes.

El prototipo está basado en dos plazas, pero el Airflow tendrá 5 cuando incorpore esta tecnología en su interior
El prototipo está basado en dos plazas, pero el Airflow tendrá 5 cuando incorpore esta tecnología en su interior

El concepto de este habitáculo está pensado para adaptarse y mejorar la interfaz de usuario con el transcurso del tiempo, gracias a la aplicación del concepto de Machine Learning que se aplica con Inteligencia Artificial.

El auto tendrá la capacidad de “aprender” las preferencias del propietario y gracias a la flexibilidad inalámbrica que ofrece el sistema conocido como OTA (Over the air), podrá crear y actualizar rápidamente funciones de software, descargando automáticamente contenido y mejoras inalámbricas para mantener el vehículo actualizado.

Pero lo más interesante de este Chrysler Synthesis concept es que está pensado para ser un asistente personal virtual, capaz de sincronizar todos los aspectos del estilo de vida digital del usuario, incluyendo hogar, el trabajo y los dispositivos electrónicos portátiles de uso personal.

El Chrysler Airflow es el auto elegido por Stellantis para introducir la tecnología STLA en el mercado norteamericano
El Chrysler Airflow es el auto elegido por Stellantis para introducir la tecnología STLA en el mercado norteamericano

Así, mientras se conduce de forma autónoma por la ciudad, el auto se encargará de los calendarios para la planificación de horarios y trayectos o recorridos, la recomendación de opciones de estacionamiento y recarga de batería, la asistencia con servicios de comercio electrónico y la conexión a dispositivos en un hogar inteligente, si es que el propietario tiene esa tecnología en casa. El ejemplo podría ser el de estar a cierta distancia del hogar y que el auto envíe la señal de encender la climatización para que la temperatura sea la elegida por su usuario.

Todo empieza como el día mismo de su usuario. El asistente virtual puede reconocer a las personas a través de la biometría y enviar un mensaje de bienvenida que estará diseñado a la medida de los gustos de cada uno de los pasajeros.

Además, mientras el auto se conduce autónomamente, podrá realizar videoconferencias con el trabajo o en el camino de regreso a casa. Entre las opciones que ofrecerá, se cuenta la capacidad de recomendar lugares para almorzar cercanos cuando en el calendario se visualiza una agenda muy completa de actividades.

Además de tecnológico, el Chrysler Synthesis está construido completamente con materiales sustentables
Además de tecnológico, el Chrysler Synthesis está construido completamente con materiales sustentables

Finalmente, también aprendiendo de su usuario, el sistema generará climas de relajación en el trayecto de regreso al hogar si detecta que el tono de voz no es el habitual y está algo alterado después de su día de trabajo. La creación de climas en el interior tiene otras alternativas como Chill, Zen y Fun, generando ambientaciones en busca de bienestar o diversión en el vehículo.

Palabras nuevas, terminologías complejas, tecnologías que parecían de ciencia ficción al alcance de la mano. El futuro está llegando con forma de auto.

Seguir leyendo

Guardar

Últimas Noticias

El mercado de motos se normaliza y las cero kilómetro recuperan terreno frente a las usadas

La crisis económica de inicios de año había impulsado las operaciones de motos entre particulares, mientras la venta de unidades nuevas se desplomaba. En los últimos tres meses, con la recuperación de ventas, ambos mercados están en cifras similares
El mercado de motos se normaliza y las cero kilómetro recuperan terreno frente a las usadas

VTV en Buenos Aires y CABA: cuáles son los autos que no la necesitan para circular

La Verificación Técnica Vehicular es una de las exigencias de la Ley Nacional de Tránsito, pero no todos los autos y motos la deben hacer. Qué vehículos están eximidos y cuáles pueden verificar sin cargo
VTV en Buenos Aires y CABA: cuáles son los autos que no la necesitan para circular

Promueven un proyecto de ley para que el fraude de un siniestro vial reciba hasta 6 años de prisión

Desde el sector estiman que el 47% de los siniestros denunciados en las compañías de seguro son compatibles con fraude. El autorobo o la sobrefacturación de reparaciones son los casos más usuales. Los detalles del proyecto de ley para que esas prácticas estén contempladas con penas efectivas en el Código Penal
Promueven un proyecto de ley para que el fraude de un siniestro vial reciba hasta 6 años de prisión

Por qué a pesar de la invasión de los autos importados, las pick-up mantienen el 25% del mercado

Desde que se liberaron las importaciones, se amplió la oferta de modelos pero entre las SUV y automóviles se robaron mercado entre sí. Las camionetas mantienen una cuarta parte del total del mercado de cero kilómetro
Por qué a pesar de la invasión de los autos importados, las pick-up mantienen el 25% del mercado

Polémica por el proyecto porteño de volver a cobrarle la patente a los autos híbridos y eléctricos: a qué modelos afectará

La medida está enmarcada dentro del proyecto de presupuesto de CABA para 2025 y parece un retroceso respecto a una de las premisas bajo las cuales se busca situar a Buenos Aires como una ciudad de vanguardia en política medioambiental
Polémica por el proyecto porteño de volver a cobrarle la patente a los autos híbridos y eléctricos: a qué modelos afectará