Ferrari ha presentado las primeras imágenes de su nuevo vehículo pensado para regresar a las pistas en las carreras de Sport. Es el Ferrari 296 GT3, que desarrollan en conjunto con Oreca, la empresa francesa de competición, y que competirá en el Campeonato Mundial de Endurance encuadrado en la categoría GT3. Con este nuevo desarrollo, terminará el exitoso ciclo de la 488 GT3, que comenzó en 2016 compitiendo en la categoría GTE, y que obtuvo nada menos que 107 títulos y 429 victorias en más de 700 participaciones que ha tenido en distintos certámenes alrededor del mundo
La base del nuevo Ferrari 296 GT3 es la de la bella y futurista 296 GTB, una de las berlinas deportivas híbridas de Maranello. Aunque por las especificaciones de los campeonatos de GT3, no podrá tener esa doble propulsión que combina motor térmico y motor eléctrico. El nuevo auto de carreras de Ferrari estará impulsado solo por el motor V6 de 2,9 litros, capaz de lograr 650 CV gracias a su doble turbo, aunque no hay todavía cifras oficiales ni especificaciones técnicas más precisas por parte de la casa italiana.
Si se compara la Ferrari 296 GTB con la GT3, la similitud es absoluta, con la diferenciación clara de un desarrollo aerodinámico que hace al auto de carreras, mucho más efectivo en sustento por efecto del aire, algo que se puede lograr también gracias a que el auto no tiene que utilizarse en rutas o calles, sino únicamente en circuitos.
Parte de estos cambios se pueden apreciar en la parte delantera, que tiene un nuevo divisor, y también en la zona posterior, con un gran alerón que se fija a la carrocería con dos elementos colgantes superiores, quedando libre de aire turbulento la cara inferior del perfil principal.
Pero en el auto, además del ADN 296, hay muchas reminiscencias de un modelo glorioso para Ferrari en su historia de vehículos sport. La famosa 250 LM, exitosa en la década del 60, ganadora de las 24 horas de Le Mans de 1965, está representada en este nuevo auto pura sangre de carreras.
Los planes de desarrollo del 296 GT3 incluyen la puesta en pista en los próximos meses, se estima que para comienzos de fines de abril estarían haciendo los primeros ensayos en Fiorano, la pista de pruebas histórica de Ferrari.
Si bien el debut está previsto para el inicio de la temporada 2023 en las categorías de GT3 de diversos campeonatos y en la categoría norteamericana de IMSA, Ferrari tiene todo ese primer año de carreras para evolucionar y estar en forma para entrar al Campeonato Mundial de Endurance (WEC) recién en 2024, cuando se reemplace la actual clase GTE por la GT3.
Si bien no será la categoría principal, este auto podrá intentar reverdecer los laureles de la casa de Maranello con autos Sport en las 24 horas de Le Mans de 2024. Más allá del desarrollo de este auto GT para clientes, Ferrari sigue con sus planes de ingresar en la categoría superior LMDh ya en 2023, aunque su proyecto se encuentra por ahora en el más absoluto de los secretos.
SEGUIR LEYENDO
Últimas Noticias
¿Conviene alquilar un auto para las vacaciones?: alternativas y cuánto hay que pagar
Cambios en el RIGI benefician a la industria automotriz: los modelos con incentivo que llegarían al mercado argentino
Por qué las ventas de autos cero kilómetro podrían bajar en noviembre y complicar el resultado del año
El gobierno presionó para destrabar los certificados de importación que tenían frenados más de 10.000 autos sin patentar
La industria autopartista bajó el déficit comercial un 12,8% entre enero y agosto
