La curiosa casa rodante extensible que emula la forma de una ballena

Es china, se llama Whale Trailer Cabin, aunque no solo por su diseño exterior, sino porque se expande hacia los extremos, convirtiéndose en una verdadera estructura para campamentos

Guardar
El Whale Trailer Cabin no dice mucho cuando está en "Modo trailer", y salvo por sus curvas y colores, no insinúa su verdadero potencial al momento de armarse como Casa Rodante
El Whale Trailer Cabin no dice mucho cuando está en "Modo trailer", y salvo por sus curvas y colores, no insinúa su verdadero potencial al momento de armarse como Casa Rodante

Las casas rodantes expandibles no son nuevas, sino más bien un clásico nacido en los años 90. Y para que existieran mucho tuvo que ver la reglamentación vial, porque hasta ese momento estaba permitido que los ocupantes viajaran dentro de esos grandes semirremolques que estaban adaptados para ser motorhome, mientras transitaba por las rutas. Pero cuando la legislación empezó a exigir que los ocupantes de una casa rodante fueran sentados con cinturones de seguridad, esas enormes casas sobre ruedas dejaron de llevar pasajeros y se transformaron en camiones que se transformaban en casa sólo al llegar a un punto en el que estuvieran detenidos.

Entonces surgió la idea de aprovechar que no iban ocupantes adentro para crear estructuras que se plegaran hacia el interior, gracias a las cuales, una vez estacionados en destino, se pudiera duplicar o triplicar la superficie cubierta. Sin ir más lejos, los equipos de Fórmula 1, empezaron a aprovechar esas posibilidades de expansión para unir un tráiler a otro, y crear los famosos “Hospitalities” que se veían en el Paddock a comienzos de esta centuria.

El concepto quedó instaurado, y la expansión de los camper se amplió a todo tipo de motorhomes, tanto los autoportantes como los más pequeños trailers de un eje para ser remolcados por un automóvil mediano.

Lo que parecía ser una pequeña casa rodante, se transforma con algunos pocos movimientos, en un campamento familiar relativamente económico y cómodo para cuatro personas
Lo que parecía ser una pequeña casa rodante, se transforma con algunos pocos movimientos, en un campamento familiar relativamente económico y cómodo para cuatro personas

El estudio de diseño Chino llamado Hu Yong, ha creado algo llamativo y muy práctico. El Whale Trailer Cabin es efectivamente de una casa rodante de reducidas dimensiones para el momento de viajar, a punto tal que la promocionan mostrándola junto a un cuatriciclo, pero dotada de dos características que la diferencian de otros conceptos similares.

En primer lugar, desde su nombre, intenta adoptar una forma que le permita asemejarse a una ballena, especialmente cuando está armada, y la segunda es que precisamente está concebida para articularse en varias zonas adicionales al módulo principal.

El Whale Trailer Cabin, parece una casa rodante en la que apenas entran dos personas, pero termina siendo mucho más que eso, y puede alojar a una familia tipo cómodamente.

La parte trasera se puede abrir y permitir que el interior deslizable se mueva hacia adelante casi duplicando el espacio original. También tiene una sección expansible hacia arriba, en el techo, que permite una habitabilidad interior más cómoda. En el cuerpo principal tiene una sala de estar de tamaño decente, una cocina, un baño y un dormitorio. Y cuenta con muchas aberturas para permitir más luz natural y aireación de los espacios.

La mejor forma de imaginar la idea de una casa rodante con forma de ballena, es verla armada y extendida en toda su dimensión
La mejor forma de imaginar la idea de una casa rodante con forma de ballena, es verla armada y extendida en toda su dimensión

La cocina puede ser interior o exterior, dependiendo si es de día o de noche, o si el clima invita a cocinar a la intemperie. Y el segundo dormitorio se desliza hacia afuera en la parte trasera, apoyándose en un soporte que se monta para darle mayor estabilidad. El remolque, en su modo compacto y cerrado, es fácil de maniobrar y simple de armar, lo que permite entrar con él a algunos lugares de difícil acceso para otro tipo de trailer.

Si bien no se han dado a conocer detalles de los materiales utilizados para su construcción, se desprende de los diseños, que todos son livianos y fáciles de manipular para el armado y desarmado. El concepto está aplicado a resolver un problema de practicidad y economía para reemplazar las conocidas tiendas o carpas estructurales sin tener que asumir el costo de una casa rodante.

El Canoo Anyroad es una opción mucho más costosa, pero conceptualmente similar, Un trailer que se hace casa rodante pero no es complicado para llevar atrás de un auto
El Canoo Anyroad es una opción mucho más costosa, pero conceptualmente similar, Un trailer que se hace casa rodante pero no es complicado para llevar atrás de un auto

Elon Musk, sin ir más lejos, ya ha mostrado el Kit de campamento para la postergada Cybretruck de Tesla, que se monta a partir del espacio de carga de la pick-up eléctrica, y otras opciones como el Canoo Anyroad, que partió de la pase de un tráiler que se puede adosar a la pick-up misma transformándola en un vehículo integrado de tres ejes.

Cualquiera sea el proyecto, lo que parece claro es que hay todo un movimiento relacionado con vehículos de esparcimiento en todo el mundo. La fiebre de los SUV no hace otra cosa que confirmar que mucha gente quiere que su automóvil le permita salir de las ciudades con relativa seguridad de poder lanzarse a la aventura. La vida moderna, tan dependiente de la tecnología, posiblemente tenga algo que ver con la necesidad de mayores actividades al aire libre, y este tipo de soluciones, probablemente tengas éxito por el equilibrio entre costo y beneficio.

SEGUIR LEYENDO:

Guardar

Últimas Noticias

¿Qué consecuencias tiene circular sin seguro automotor?

Hay distintos tipos de seguro para el automóvil que van desde la cobertura más básica hasta la que incluye todo tipo de siniestros propios y ajenos. El único obligatorio es el de Responsabilidad Civil y no tenerlo al día es equivalente a no estar asegurado
¿Qué consecuencias tiene circular sin seguro automotor?

Pablo Sibilla, CEO de Renault: “Necesitamos políticas públicas que fortalezcan la competitividad de nuestras exportaciones”

El más alto ejecutivo de la marca en Argentina dice que la recuperación del mercado ya se siente y mejorará en 2025, pero todavía falta darle competitividad a las exportaciones. La nueva pick-up tiene que exportar un 70% de su producción que empieza en 2026. La génesis de un proyecto con muchas similitudes con el Torino
Pablo Sibilla, CEO de Renault: “Necesitamos políticas públicas que fortalezcan la competitividad de nuestras exportaciones”

El gobierno busca proveedores de chapas patente y extiende permisos de circulación provisorios para motos sin placa

La intervención de la Casa de la Moneda expuso el origen de las demoras en entregar patentes para las unidades nuevas. Habrá una licitación para nuevos proveedores. Mientras, asignarán el número de dominio para circular con un permiso legal y gratuito prorrogable hasta recibir las placas metálicas
El gobierno busca proveedores de chapas patente y extiende permisos de circulación provisorios para motos sin placa

Boom de los autos importados en Argentina: los 12 modelos que más crecieron son de origen brasileño

La actual política oficial contrasta con la anterior. Durante 2023, el 67% de los que se vendían eran argentinos. Con la apertura, la proporción bajó al 56% y los que vienen de Brasil ya representan 36% del total de ventas. El modelo número 13 por aumento de ventas no es brasieño, pero tampoco es argentino
Boom de los autos importados en Argentina: los 12 modelos que más crecieron son de origen brasileño

Subió otra vez el impuesto a los autos de lujo: cuántos modelos deberán pagarlo desde noviembre

La nueva tabla publicada por AFIP establece que los autos con un precio superior a los 42 millones de pesos pagarán el tributo. La situación es mucho más lógica que la de 2023, cuando casi todos los modelos lo tenían que pagar y las marcas apelaban a “topear” sus valores para esquivar el impuesto pero después aplicaban sobreprecios
Subió otra vez el impuesto a los autos de lujo: cuántos modelos deberán pagarlo desde noviembre