Las 10 mejores fotos del nuevo Lamborghini Countach híbrido

Su nombre técnico es LP800-4 y es el modelo con el que la casa italiana de súperautos festeja los 50 años del Countach, nacido en 1971 como auto de concepto

Guardar
Countach LP800-4

El 15 de agosto, como parte de la Monterey Motor Week, Lamborghini mostró finalmente y en forma física, el nuevo Countach LPI 800-4, el modelo con el que se relanza el ícono de la casa de Sant’Agata Bolognese, para festejar los 50 años del nacimiento del Countach LP500, la versión concept car del que dos años más tarde, sería el máximo éxito de Lamborghini en toda su historia.

Tal como su nombre lo indica, el LPI 800-4 tendrá un motor V12 de 6.5 litros con tecnología Mild Hybrid. Este propulsor es capaz de entregar 780 CV de potencia y hasta 720 Nm de par máximo de torque, apoyado por un motor eléctrico de 34 CV alimentado por un supercondensador, una caja de cambios automática de siete velocidades con doble embrague, y un sistema de tracción integral, por el que se explica el número 4 en su sigla.

Aquí les mostramos el nuevo Lamborghini Countach LPI 800-4 en diez fotos espectaculares.

Aspecto exterior: todo un Countach

Más pegado al piso pero
Más pegado al piso pero con todas las formas que solo pueden confundirse con otro Countach
Una gran toma de aire
Una gran toma de aire lateral distingue a esta versión de su historia, que siempre tuvo una toma naca de mucha menor dimensión en todos los modelos
El panel de luces del
El panel de luces del LPI 800-4 reemplazó las luces planas y angulares de sus antecesores por unas modernas y más redondeadas con tecnología Led, aunque la forma de toda la cola es inconfundible
La tapa del motor es
La tapa del motor es otra marca distintiva de un Countach, aún en el siglo XXI

Detalles

La trompa aguda y afilada con la sigla Countach es una marca registrada, pero no lo es menos el sistema de refrigeración del motor trasero central, que no sobresalen como en modelos como el LP 5000 Quattrovalvole de 1985, sino más similar a las tomas casi ocultas del primer modelo, el LP500 de 1971. En cambio, la toma de aire delantera, bajo las luces, son una representación de las que lucía el último auto fabricado en 1990, el Countach 25 aniversario.

Identidad Countach, manteniendo la tipografía
Identidad Countach, manteniendo la tipografía de toda la vida
Luces alargadas y cuadradas, características
Luces alargadas y cuadradas, características de todos los modelos, ahora con luces Led de gran alcance y potencia lumínica
La toma de aire del
La toma de aire del motor "guardada" bajo el perfil de la carrocería, y no sobresaliendo como tuvo el Countach desde su segunda versión hasta la última en 1990

Interior espectacular

El interior del nuevo LPI 800-4 muestra un habitáculo clásico de Lamborghini con volante de fibra de carbono que incluye levas integradas para hacer los cambios si su conductor así lo desea. El tablero es totalemente digital y tiene una pantalla táctil de 8,4 pulgadas de la consola central. Las butacas son más Countach que Lamborghini, diseñadas a semejanza de las del modelo original.

Posición de manejo de auto
Posición de manejo de auto de carreras. Volante de carbono con levas y un tablero digital que solo invita a acelerar los 800 CV del LPI 800-4
La pantalla táctil central de
La pantalla táctil central de 8 pulgadas es una innovación que adquiere el Countach a 50 años del primer modelo
Las butacas son típicamente Countach,
Las butacas son típicamente Countach, intentando replicar las originales, que siempre se destacaron por su excelente sujeción de los tripulantes

Del Lamborghini Countach LP 800-4 solo se fabricarán 112 unidades exclusivas, un número que hace honor al nombre del proyecto “LP 112” utilizado durante el desarrollo del primer Countach mostrado en 1971. Las primeras entregas tendrán lugar a partir del primer trimestre de 2022.

SEGUIR LEYENDO

Guardar

Últimas Noticias

Se vende uno de los autos más icónicos de todos los tiempos: lo usó Steve McQueen y por 20 años perteneció a Jerry Seinfeld

Se trata de un Porsche que es uno de los modelos más famosos de la historia. El actor norteamericano lo usó para rodar la película de las 24 horas de Le Mans, en 1970
Se vende uno de los

Una por una, las opciones de trámites para salir del país con un auto o moto que no tiene chapas patentes

Ante la falta de matrículas metálicas de identificación de vehículos, el Gobierno buscó distintas soluciones para los argentinos que estos días salen por rutas a los países limítrofes
Una por una, las opciones

Con importantes descuentos, dos marcas se disputan el primer puesto del ranking de ventas 2024

El Peugeot 208 y la pick-up Toyota Hilux están separadas por menos de 1.000 unidades a cinco días de terminar el año. Ofertas para aprovechar
Con importantes descuentos, dos marcas

A pesar del anticipo del presidente Milei, Stellantis no dio detalles de su proyecto para la planta de Córdoba en 2025

Durante la visita a Italia, Javier Milei se reunió con John Elkann, Presidente del grupo automotriz, y luego dijo que en Argentina se fabricará la pick-up RAM que la marca mantenía en secreto. También se confirmaron las inversiones a pesar del cambio de CEO global
A pesar del anticipo del

Martín Galdeano, presidente de Ford: “En 2025 las compras de autos con crédito tienen que ser el motor de la industria”

En el cierre de año, el máximo ejecutivo de la marca en la región mostró un nuevo SUV que llegará el año próximo y habló de las proyecciones de ventas, la baja de impuestos y del protagonismo de la financiación
Martín Galdeano, presidente de Ford: