Qué modelos y marcas se perfilan para ser los ganadores en un año de crisis

Aun en un año de retracción y magro para las ventas de autos, varias automotrices encaran la recta final de este 2019 con la meta de conseguir el primer puesto en ventas, tanto por marca como por modelos.

Será un año en donde los patentamientos totales (autos y vehículos comerciales livianos) rondarán las 480.000 unidades, contra las 707.354 de 2018, es decir un 44% menos. De todas maneras, y a pesar de la caída histórica, durante todo 2019 las automotrices mantuvieron activo el mercado con varios lanzamientos importantes, nuevos productos y una renovación da varios modelos de volumen importante. “Tenemos que seguir proyectando al menos a mediano plazo”, fue el argumento que sostuvo y, con marcada austeridad, movilizó las acciones de las terminales.

Faltando apenas dos meses para el cierre del período, hay tres marcas que no se bajan del podio de las más vendidas: Volkswagen, Toyota y Renault, aunque la pelea directa por el 1 parece limitada solamente a las dos primeras. La alemana, apoyada en su pick up Amarok, un histórico caballo de batalla como el Gol, más el nuevo Polo y la irrupción a mitad de año del T-Cross, le lleva casi 3 mil unidades de ventaja a la japonesa. Toyota pelea con el Etios y una líder histórica, la pick up Hilux.

Este es el podio de las marcas más vendidas de 2019:

1º Volkswagen: 61.876 unidades (15,3% participación)

2º Toyota: 58.249 unidades (14,4%)

3º Renault: 57.455 unidades (14,2%)

4º Chevrolet: 45.596 unidades (11,5%)

5º Ford: 45.312 unidades (11,5%)

El mercado de las pick ups, justamente, cae bastante menos (35%) que el general, y tiene al producto fabricado en Zárate como líder indiscutido y duplicando las ventas de sus rivales directos: VW Amarok y Ford Ranger. De las tres, además, la Hilux es la que menos cayó con respecto a 2018: este año crítico está un 26% abajo, mientras la Amarok bajó un 33% y la Ranger 31%.

Lo de la Toyota Hilux es la continuidad de un fenómeno que ni la crisis pudo frenar. Esta pick es la camioneta más vendida del país desde 2005 y con más de un millón de unidades fabricadas se convirtió en el modelo de mayor producción de la historia de la industria nacional, incluso muy por encima del Ford Falcón o el Peugeot 504, que no llegaron a los 500.000. El año pasado fue el modelo más vendido, superando a los autos más chicos y populares, y este año va en camino del mismo logro.

Las tres pick ups más vendidas:

1º Toyota Hilux: 22.561 unidades

2º Volkswagen Amarok: 11.189 unidades

3º Ford Ranger: 10.277 unidades

4º Renault Duster Oroch: 8.427 unidades

5º Chevrolet S10: 5.801 unidades

Entre los autos la expectativa por quedarse con el 1 en ventas abarca a tres marcas: Ford con el Ka, Chevrolet con el Onix y Toyota con el Etios; aunque también entran en la discusión por mantenerse en el “top five”, y cerca en ventas, Volkswagen con el Gol y Renault con el Kwid. Los tres primeros permanecen con una exigua diferencia de solo 300 unidades y potenciados por campañas agresivas en ventas.

Ford, por ejemplo, ofrece bonificaciones para el Ka y el Ka+ (de $110.000 y $70.000 respectivamente) y financiación con una tasa de 9,9% en 12 meses. Chevrolet arrancó noviembre promocionando las versiones JOY, las más baratas del Onix y el Prisma (Onix con baúl) a $599.900 y está desembarcando el nuevo Onix presentado hace pocas semanas en Brasil. Esa será una apuesta fuerte para crecer en ventas, porque tanto el Prisma también pasará a llamarse Onix y las ventas de ambos entonces pasarán a sumar para un solo modelo. El Etios, el Gol y el Kwid vienen de permanecer varios meses en vidriera con precios promocionales.

Estos son los cinco autos más vendidos de 2019:

1º Ford Ka: 14.994 unidades

2º Chevrolet Onix: 14.932 unidades

3º Toyota Etios: 14.678 unidades

4º Volkswagen Gol Trend: 11.926 unidades

5º Renault Kwid: 11.036 unidades

Entre los 4x4 más chicos, una franja del mercado que está de moda y en crecimiento, la pionera Ford Ecosport sigue siendo la más patentada con amplio margen sobre el resto. Todas las marcas tienen un modelo en este rango de los SUV más chicos, con precios y equipamientos competitivos. Además de los cinco más vendidos participan Peugeot con el nuevo 2008 lanzado hace pocos meses, Nissan con el Kicks, Citroën con el C4 Cactus, Hyundai con el Kona y Volkswagen con uno de los lanzamientos más importantes del año, el T-Cross, que ya se encuentra en un ritmo de ventas mensuales como los líderes del segmento.

Estos son los 4x4 chicos más vendidos:

1º Ford Ecosport: 8.910 unidades

2º Renault Duster: 6.841 unidades

3º Jeep Renegade: 6.286 unidades

4º Chevrolet Tracker: 5.140 unidades

5º Honda HR-V: 5.023 unidades

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