Ya se ha cumplido un mes desde que iniciaron las movilizaciones en el país tras la detención de Pedro Castillo. Su salida del mando causó que cientos de personas tomen las calles y bloqueen las principales vías de acceso que conectan a las regiones.
Esta situación que se vive desde el 7 de diciembre del 2022 ha tenido pausas, pero no una solución definitiva que restablezca la tranquilidad y normalidad de las actividades, sobre todo en el note y sur del Perú. Entre las principales afectaciones se encuentra el acceso al GLP.
El Gas licuado del petróleo, que tiene entre sus principales compradores a taxistas y amas de casa, ha significado una preocupación ante un posible riesgo de desabastecimiento si es que continúan los bloqueos de carreteras y protestas que afecten el tránsito de las cisternas.
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Acceso al GLP
En diálogo con RPP, el exdirector general de hidrocarburos del Ministerio de Energía y Minas, Erick García, detalló que el desabastecimiento inició en diciembre del 2022, causando que el sur peruano no tenga GLP de manera convencional, provocando un mayor efecto negativo en las regiones de Tacna, Moquegua y Arequipa.
“En una situación normal, los stocks van cayendo, pero se van reponiendo. Nunca llega a cero. Cuando se recuperaron las vías se acceso (de manera temporal) se volvió a abastecer, pero no llegó a cubrir toda la demanda”, indicó.
¿Qué se necesita para abastecer con GLP? García precisó que para abastecer un gran volumen se necesita una cadena logística que la soporte, no solo por etapas. Para que esto se realice, se precisa un mayor número de camiones y/o cisternas.
Déficit de cisternas
Para enero del 2020 se registró una explosión de un camión cisterna en Villa El Salvador. Ante esta tragedia, el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (OSINERGMIN) inició la preparación de normas relacionadas a buenas prácticas para que tragedias como esa no vuelvan a ocurrir.
Entre las medidas que se tomaron estuvo la inspección al parque de camiones para registrar cuáles contaban con las garantías suficientes para el transporte de GLP. Bajo estos términos, se suspendió alrededor de dos mil camiones, que actualmente mantiene el déficit de estos transportes en el mercado.
Este contexto nos permite entender que unas de las problemáticas para abastecer al Perú con GLP es el no contar con los vehículos suficientes para realizar los traslados a diferentes puntos del país. Producto hay, pero no se soluciona el cómo se entregará.
Alza de precios del GLP
A causa del bloqueo de carreteras por las protestas, y el impedimento para entregar el GLP a las regiones, OSINERGMIN, junto a INDECOPI y el Ministerio Público, se ha encargado de visitar las plantas de abastecimiento y locales de venta para garantizar a la población que este recurso sea accesible y que no afecte su precio.
De acuerdo a un reporte de ATV Noticias para el 30 de diciembre, en Tacna se llegó a vender balones de gas hasta por 80 soles y se restringió a uno por persona, causando largas colas para poder abastecerse.
Asimismo, entre sus acciones a ejecutar se encuentra la de verificar que se cumpla con almacenar el volumen de combustible autorizado y que reporten sus precios actualizados. De esta manera, el usuario podrá conocer los centros que los ofrecen a un valor más accesible.
Esta información reunida se publica por medio de la plataforma “Facilito”, que vela por los datos de transparencia para encontrar el mejor precio en combustibles y balón de gas.
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Abastecimiento durante el paro nacional
El miércoles 4 de diciembre se retomó el paro nacional que reúne a los ciudadanos que piden el adelanto de elecciones, cierre del Congreso, entre otros reclamos al gobierno de Dina Boluarte.
El funcionario del MINEM, Carlo de los Santos, garantizó el abastecimiento de GLP en Tacna, una de las regiones más afectadas para el acceso de este producto desde que se iniciaron las paralizaciones.
En comunicación con Canal N explicó que en el mejor de los casos puedan superar la capacidad media. De esta manera, tendrán una reserva si es que se cierra alguna vía por dos o tres días.
Sobre las acciones que está tomando el Ministerio de Energía y Minas, comentó que el titular de la cartera, Óscar Vera, les encargó que articulen medidas con OSINERGMIN para dar soluciones inmediatas y mantener el abastecimiento del combustible en el territorio.
GLP en Arequipa, Tacna y Moquegua
Una publicación en diario El Peruano nos permite ver el panorama de la compra de combustible en estas zonas del Perú. En el caso de Arequipa, aún hay colas para adquirir los cilindros de GLP en las plantas envasadoras, hecho que se ha generado por una inusual demanda del producto.
A este destino del país se aguarda la llegada de 33 cisternas con GLP, que representa un aproximado de 759,000 galones.
OSINERGMIN detectó en Tacna que la única planta envasadora, Halkon, ha realizado un empadronamiento de usuarios y habilitando delivery de balones para evitar colas. Estas medidas también regularon el acceso al combustible mientras las carreteras siguen bloqueadas.
El reporte sostiene que el abastecimiento hacia Moquegua no es el suficiente para cubrir la demanda de los usuarios. Este escenario ha provocado que los cilindros se agoten de manera inmediata.
En el caso de Cusco, las plantas envasadoras están a la espera de cisternas cargadas con GLP que representan 99,000 galones.
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