Flujo de pasajeros en aeropuertos concesionados en Perú llega a más de 16 millones hasta julio

El tráfico de pasajeros en los aeropuertos concesionados en el país aumentó a 97%; sin embargo, no supera los niveles previos a la pandemia, según Ositran.

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Este año LAP espera cerrar el flujo de pasajeros en el aeropuerto Jorge Chávez en aproximadamente 18 millones.
Este año LAP espera cerrar el flujo de pasajeros en el aeropuerto Jorge Chávez en aproximadamente 18 millones.

Entre enero y julio de este año, el tráfico acumulado de pasajeros en los aeropuertos concesionados del Perú, supervisados por el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) fue de 16.66 millones lo que presentó un incremento de 97% con relación al mismo periodo del 2021. Sin embargo, respecto a los niveles previos a la pandemia (enero a julio del 2019) aún se observa una diferencia de -23.1%.

El aumento en este periodo del 2022 se explica, principalmente, por el significativo crecimiento observado en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJC), administrado por Lima Airport Partners (LAP) con 5.1 millones, seguido por los aeropuertos concesionados por Aeropuertos del Perú (AdP) con 1.2 millones, Corpac con 1 millón y Aeropuertos Andinos del Perú con 900,000 pasajeros.

En julio del 2022, el tráfico de pasajeros fue superior a los 2.87 millones, lo que significó un incremento del 59.5% en comparación al mismo mes del 2021. LAP concentró el 58.6%, seguido AdP con el 18.6% del total. Sin embargo, respecto con los niveles de tráfico de pasajeros previos a la pandemia de julio del 2019, aún se observa una diferencia de -17.6%.

En relación al tráfico acumulado de carga, de enero a julio, este se incrementó en 0.8% en comparación a enero-julio del 2021, debido al crecimiento observado en AAP (532 TM), LAP (212 TM), AdP (195 TM) y Corpac (135 TM). Con respecto al 2019, el tráfico de carga en las infraestructuras aeroportuarias disminuyó (-15.8%).

Asimismo, se realizaron alrededor de 215,025 movimientos de aterrizaje y despegue, durante enero-julio del 2022, lo que significó un aumento en las operaciones de 44.4%, explicado, principalmente, por el crecimiento en LAP (28,831), Corpac (17,461), AdP (15,878) y AAP (3,924) respecto del mismo periodo del 2021.

Cabe anotar que este año LAP espera cerrar el flujo de pasajeros en el aeropuerto Jorge Chávez en aproximadamente 18 millones. “Nos hemos trazado el objetivo de recuperar las cifras del 2019″, dijo Lorena Trelles, jefa de Comunicaciones del Proyecto de Ampliación del Jorge Chávez de LAP.

Dado el boom que ha tenido el país por el tema turístico en el 2019 se llegó a movilizar 23 millones de pasajeros en el principal terminal aéreo peruano, es decir 10 millones más de la capacidad prevista.

Aeropuerto de Juliaca reanuda sus operaciones

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que el Aeropuerto Internacional Inca Manco Cápac, ubicado en Juliaca, región Puno, reanudó sus operaciones aéreas este martes y volverá a atender a todos los viajeros nacionales y extranjeros.

El terminal aeroportuario estuvo cerrado desde el 19 de setiembre a fin de que el concesionario Aeropuertos Andinos del Perú (AAP) pudiera realizar la segunda fase de reparación de la pista de aterrizaje con el objetivo de garantizar la seguridad de los pasajeros, en cumplimiento con las obligaciones contractuales con el Estado.

Aeropuerto Internacional Inca Manco Cápac de Juliaca vuelve a atender a viajeros nacionales y extranjeros.
Aeropuerto Internacional Inca Manco Cápac de Juliaca vuelve a atender a viajeros nacionales y extranjeros.

Para reparar la infraestructura aeroportuaria se instaló una planta de asfalto en caliente y se realizaron trabajos de bacheo con el objetivo de garantizar una durabilidad más prolongada de conservación de la pista.

Posteriormente, se realizará la rehabilitación integral del aeropuerto, obra que permitirá desviar el drenaje de las zonas aledañas hacia el río Maravillas sin que interfiera con la zona aeroportuaria. Ello mejorará las condiciones de la pista, evitando así la disminución de su vida útil.

Cabe resaltar que la reapertura del aeropuerto de Juliaca estaba prevista para el 5 de octubre, pero los trabajos se aceleraron a fin de que hoy pudiese volver a operar en beneficio de la región de Puno.

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