Con el Metropolitano, el Metro de Lima y los corredores complementarios que transitan de forma independiente, en Lima no hay un sistema integrado de transporte. Así lo aseguró el ingeniero Johny Pardavé, especialista en transporte público y desarrollo sostenible.
“No hay tres concepciones elementales para poder definir un sistema integrado, que es integración física, integración tarifaria e integración operacional. No existe”, comentó en Ampliación de Noticias.
En ese sentido, los corredores complementarios solo cubren el 12% de la demanda total que hay en la capital. Es decir, la ciudad en mención necesita atender 18 millones de viajes diarios, según el especialista.
“¿Dónde está la atención de la mayoría de los ciudadanos? En el transporte convencional: el 70 %. El resto está en taxis y vehículos particulares, y peatonales”, precisó.
Johny Pardavé indicó al citado medio que un total de 15 corredores viales de alta velocidad y con gran capacidad, como lo es el Metropolitano, se deberían implementar para poder darle solución al problema de transporte público que afronta Lima actualmente.
“Solo tenemos el Metropolitano, y los cinco corredores complementarios están mal concebidos, porque hay que ampliarlos”, refirió el ingeniero.
Alternativas en campaña
Faltando pocos días para los comicios municipales, muchas propuestas de los candidatos se encuentran fuera de sus competencias, señala Pardavé al analizar la campaña electoral.
“El transporte público es una actividad esencial para el desarrollo económico, social, territorial, de todos los ciudadanos que habitamos en Lima y Callao. Actualmente, hay una demanda de 18 millones de viajes al día que hay que atender”, refirió a RPP.
“Escuchando a los candidatos políticos presentes en esta contienda política, algunos han estado fuera de las funciones que compete”, agregó.
De ese modo, el experto en transporte público señaló que no está a favor de que la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) esté bajo la jurisdicción del municipio capitalino, tal como lo planteó un candidato. Partiendo de dicho punto, consideró importante que se fortalezca la institución en mención.
Por su parte, el ingeniero David Fairlie, especialista en seguridad vial, destacó que el problema del tránsito en Lima “netamente es un problema de diseño”. “Las vías están pésimamente diseñadas, los semáforos están obsoletos”, expresó.
Transporte público en comicios
La ATU informó acerca de los horarios disponibles para los servicios de transporte público durante el domingo 2 de octubre.
Metropolitano
- Servicios regulares del Metropolitano: A, B y C de 5 a. m. a 10 p. m., y el Expreso 4 de 6:30 a. m. a 5:30 p. m. Asimismo, se pondrán en operación 108 buses, es decir mayor flota que otros domingos.
- Las rutas alimentadoras: servicio funcionará hasta las 11 p. m., reforzando su servicio con más buses.
Corredores Complementarios
- Los Corredores Complementarios atenderán de 5 a. m. a 10:30 p. m., con 27 buses adicionales a su programación habitual de los domingos.
Metro de Lima
- La Línea 1 del Metro de Lima y Callao funcionará de 5:30 a. m. a 10 p. m., con un intervalo de paso de trenes de 5 a 15 minutos, lo cual dependerá de la franja horaria.
Taxi
- El servicio de taxi autorizado por la ATU funcionará las 24 horas del día.
Transporte regular
- El servicio de transporte regular atenderá desde las 4:30 a. m. hasta la medianoche, con toda su flota habilitada.
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