Tren que unirá Cercado de Lima con Huarochirí tendrá estos 14 paraderos

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) anunció este martes que viene trabajando en el proyecto del mejoramiento del Corredor Ferroviario Este: Cercado de Lima (Av. Alfonso Ugarte, altura Puente del Ejército)–Ricardo Palma (Huarochirí) para modernizar el sistema de transportes y contar con otra alternativa para viajar por Lima este.

Según detallaron, esta obra consiste en la implementación de una moderna infraestructura ferroviaria sobre el ya existente trazo del Ferrocarril Central. Esto permitirá emplear la ruta para el servicio de transporte de pasajeros, el cual se sumará al actual uso para transporte de mercancías.

El MTC comunicó que, por ahora se está elaborando el perfil del proyecto, que está previsto que concluya a finales del 2022.

La inversión aproximada para la ejecución de esta obra es de 1.200 millones de soles y beneficiará a 806.000 pasajeros. Con la priorización de este proyecto ferroviario, se estima que la construcción iniciará en el 2024 y terminaría en el 2026.

La ruta del Corredor Ferroviario tendrá 46,2 kilómetros y atraviesa los distritos de Lima Cercado, El Agustino, Santa Anita, Ate, Chaclacayo, Lurigancho y Ricardo Palma.

Por ahora se ha planteado la construcción de cuatro estaciones:

1. Alfonso Ugarte (Cercado de Lima)

2. Abancay (Cercado de Lima)

3. Huaycán (Ate)

4. La Florida (Lurigancho).

Además, habrá 14 paraderos distribuidos en los siguientes puntos:

1. Presbítero Maestro (Lima Cercado)

2. José Carlos Mariátegui (El Agustino)

3. Evitamiento (El Agustino)

4. Ruiseñores (Santa Anita)

5. Cultura (Santa Anita),

6. Ate (Ate)

7. Huachipa (Ate)

8. Santa Clara (Ate)

9. Ñaña (Chaclacayo)

10. Chaclacayo (Chaclacayo)

11. California (Chaclacayo)

12. La Cantuta (Lurigancho)

13. Chosica (Lurigancho)

14. Ricardo Palma (Ricardo Palma)

También indicaron que el nuevo ferrocarril se integrará al sistema de transporte interurbano existente en Lima, alimentará de pasajeros a la Línea 1 del Metro de Lima (estación Abancay) y Línea 2 del Metro de Lima (estación Ate) que se encuentra en construcción.

Además, los pasajeros podrán abordar la estación Caquetá del Metropolitano que estará próxima a la estación Alfonso Ugarte del tren.

“La construcción de este proyecto ferroviario es una solución moderna, segura, económica y ambientalmente amigable al problema del transporte”, destacó el MTC y añadió que miles de ciudadanos podrán movilizarse a lo largo de siete distritos empleando menos tiempo.

“Este futuro ferrocarril está diseñado con el fin de reducir la probabilidad de accidentes de tránsito, sumarse a la estrategia para descongestionar el tránsito vehicular en Lima Metropolitana y mitigar las emisiones de gases contaminantes de efecto invernadero”, indicaron.

Por otro lado, el MTC indicó que el proyecto de adecuación del Ferrocarril Central permitirá disminuir los costos logísticos del transporte de carga, por lo que se elevarán los niveles de competitividad para la comercialización de productos agrícolas, agropecuarios y minerales que provienen de la zona central del Perú para su salida por vía marítima en el Callao.

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